Tag: Luftforurening
Er der miljøzoner på vej om natten?
Berlins grønne parti præsenterede for nylig et forslag om at udjævne trafikbelastningen i hovedstaden. Ideen er at flytte leverings- og erhvervstrafikken til nattetimerne. Ifølge Antje Kapek, transportordfører for De Grønne, skal forslaget være med til at sikre, at varelevering, renovation, pleje og læger i mindre grad sidder fast i overbelastede og parkerede gader om dagen. Støj- og emissionssvage lastbiler kan i stigende grad køre ind i byerne om natten og på særlige ruter.
Cykel i stedet for bil - Paris i forandring
En undersøgelse foretaget af en offentlig fond har vist, at mere end hver tiende rejse i Paris og omegn foregår på cykel. Det er en bemærkelsesværdig stigning i forhold til for 14 år siden, hvor mindre end en ud af tredive rejser blev foretaget på cykel. Paris ser ud til at have forsøgt at ændre sin transportpolitik i årevis. Med flere cykelstier og cykelbaner, færre parkeringspladser og højere parkeringsafgifter forsøger byen at fremme cyklismen og reducere biltrafikken. Men hvad betyder det for den eksisterende lavemissionszone?
Antiforureningszoner til klassiske biler?
Verden af klassiske biler er altid i bevægelse. På den ene side er der nostalgien og ønsket om at holde bilindustriens historie i live. På den anden side er der behovet for at tilpasse sig de konstant skiftende betingelser og regler for miljø og bæredygtighed. En nylig udvikling i denne sammenhæng er det nye mærke "Villes et villages d'accueil des véhicules d'époque", som blev lanceret af French Federation of Historic Vehicles (FFVE). Men hvad ligger der egentlig bag dette mærke, og hvad betyder det for miljøzonerne?
Sådan kan sollys og CO2 omdannes til bæredygtigt brændstof
I en nylig artikel i tidsskriftet Sustainable Energy & Fuels præsenterer forskere en ny proces, der bruger sollys til at omdanne CO2 til metanol. Denne metanol kan bruges som et bæredygtigt brændstof. Det lyder lovende, men er det for tidligt at juble?
Regeringskrise: Er hele Tyskland truet af et weekendkørselsforbud?
Endnu en gang raser regeringen. Denne gang handler det om klimabeskyttelsesloven, som stadig sidder fast i parlamentet. Transportminister Volker Wissing har sat en deadline for koalitionspartnerne og truer med landsdækkende kørselsforbud, hvis de ikke overholder den. De Grønne har endnu ikke taget klar stilling til dette.
Elbiler fører til en milliardgrav - så dyr er transportomstillingen
Tyskland står over for en stor udfordring: Ifølge en undersøgelse foretaget af managementkonsulenterne EY kan transportomstillingen vise sig at blive en milliardgrav for statskassen. Skiftet til elbiler kan koste staten omkring 50 milliarder euro i 2030. Det er et enormt beløb, som ikke kun sætter finanspolitikken på prøve, men også klima- og miljømålene.
Almeres luftforurening: Er miljøzonen på vej?
Den idylliske by Almere er kendt for sit maleriske landskab og sin moderne arkitektur. Men bag denne idylliske facade ligger en mindre behagelig sandhed: luftkvaliteten i Almere er langt fra sunde standarder. Ifølge Verdenssundhedsorganisationen (WHO) indeholder luften i Almere op til dobbelt så meget nitrogendioxid, som stadig anses for at være sundt.
HVO100 - Kommer kørselsforbuddet for standarddiesel nu?
Den 22. marts 2024 gav det tyske forbundsråd sin godkendelse til at tillade klimavenlige rene dieselbrændstoffer. Håbets fyrtårn i denne nye æra er HVO100, en forkortelse for Hydrotreated Vegetable Oil. Dette brændstof, som er fremstillet ved omdannelse af vegetabilske olier eller genanvendelige affaldsmaterialer, skal være tilgængeligt på tyske tankstationer fra den 13. april 2024.
Juliana-kanalen: Lukning får trafikken til at kollapse
Den uventede meddelelse om en otte måneder lang lukning af Julianakanalen har været et hårdt slag for transport- og erhvervssektoren. Den overraskende beslutning er blevet mødt med uforståenhed og kritik fra brancheorganisationerne TLN, VNO-NCW og Royal Dutch Inland Navigation. Hvilken indvirkning vil lukningen have på trafikken og luftkvaliteten?
Megalastbiler i Europa: en forbandelse eller en velsignelse?
Synet af store, kraftige lastbiler på Europas motorveje kan snart blive en realitet. Europa-Parlamentet vedtog for nylig en foranstaltning, der kan gøre det muligt at tillade såkaldte "megalastbiler" på vejene i EU-landene. Men hvad betyder det for klimaet? Kan disse giganter virkelig reducere udledningen fra godstransport?