Miljøzonens navn: Environmental zone Sesto Fiorentino ZTL - Italy
Miljøzonen er indført den: 01.09.2019
Miljøzonens type: permant, Mon-Sun 08:00-19:00
Kørselsforbud (midlertidigt): Vides endnu ikke
Kørselsforbud (permanent): Vehicle class: all
Bødestraf: 83,00€
Område/grænser for miljøzonen: To Area 1) Largo V Maggio, Via Cavallotti (pedestrians), Via XXIV Maggio (pedestrians), Via Brogi to number 18 (pedestrians), Piazza IV Novembre number 1/34 (pedestrian zone), Piazza Vittorio Veneto number 2/18, Via Dante Alighieri, Vicolo delle Fornac
To Area 2) Via Gramsci betwenn Number 320-419 and Number 234-297 (between Piazza Ginori and Via Alessandro Volta); Via Verdi, Via Corsi Salviati, Number 1 to 23 (between Via Verdi und Via Potente), Via Niccolini
Kontaktinfo vedrørende miljøzonen samt undtagelser: City of Sesto Fiorentino
Piazza Vittorio Veneto 1
Municipale Police of Sesto Fiorentino
Via Garibaldi, 9/13
Phone: 055.4496500
Fax: 0554496505
Mail: police.municipale@comune.sesto-fiorentino.fi.it
mobilita@comune.sesto-fiorentino.fi.it
Undtagelser: Læge, Brandvæsen, Sygetransport, Politibil, Beboer (Registrering/ansøgning nødvendig), Handicapkøretøj (Registrering/ansøgning nødvendig), Bybus, Skraldebil, Bugseringskøretøj, Hearse, Ambulance og Leje af bil
Hvad er en zone med trafikbegrænsning (ZTL)?
En ZTL (italiensk: Zona a Traffico Limitato) er et specifikt område i en by eller region, hvor adgangen for køretøjer er begrænset eller begrænset for at reducere trafikken og emissionerne. Disse zoner oprettes ofte i byernes historiske centre eller i boligområder for at forbedre livskvaliteten for beboerne og reducere støj- og udstødningsforurening.
I et ZTL kan der f.eks. være forbud mod at køre med visse typer køretøjer, f.eks. ældre dieselkøretøjer, eller restriktioner for adgang på visse tidspunkter af dagen. Det kan også være nødvendigt at have en særlig tilladelse eller en parkeringstilladelse for at køre i disse områder.
Adgangen til et ZTL kontrolleres normalt via elektroniske overvågningssystemer, f.eks. kameraer eller induktionssløjfer. Køretøjsejere, der overtræder reglerne, risikerer store bøder.
Indførelsen af ZTL'er har ført til en reduktion af trafikken i mange byer.
Godt at vide...
Alle aktuelle kørselsforbud og anden information er tilgængelige i vores Green-Zones App.
Er der miljøzoner på vej om natten?
Berlins grønne parti præsenterede for nylig et forslag om at udjævne trafikbelastningen i hovedstaden. Ideen er at flytte leverings- og erhvervstrafikken til nattetimerne. Ifølge Antje Kapek, transportordfører for De Grønne, skal forslaget være med til at sikre, at varelevering, renovation, pleje og læger i mindre grad sidder fast i overbelastede og parkerede gader om dagen. Støj- og emissionssvage lastbiler kan i stigende grad køre ind i byerne om natten og på særlige ruter.
Cykel i stedet for bil - Paris i forandring
En undersøgelse foretaget af en offentlig fond har vist, at mere end hver tiende rejse i Paris og omegn foregår på cykel. Det er en bemærkelsesværdig stigning i forhold til for 14 år siden, hvor mindre end en ud af tredive rejser blev foretaget på cykel. Paris ser ud til at have forsøgt at ændre sin transportpolitik i årevis. Med flere cykelstier og cykelbaner, færre parkeringspladser og højere parkeringsafgifter forsøger byen at fremme cyklismen og reducere biltrafikken. Men hvad betyder det for den eksisterende lavemissionszone?