Elektrische auto's en fijnstof: hoe gaan ze samen?
Luchtvervuiling is er al sinds het begin van de industrialisatie. Het is alomtegenwoordig, vooral in steden. Met de technologische vooruitgang en de verplaatsing van fabrieken buiten de stadscentra is de luchtkwaliteit in de meeste welvarende landen echter verbeterd. Een belangrijke bron van luchtvervuiling, de verbrandingsmotor, lijkt langzaam te worden vervangen door elektrische auto's. Maar zijn elektrische auto's echt het milieuvriendelijke alternatief dat ze lijken te zijn?
Watertekorten en het ontstaan van nieuwe milieuzones - klimaatverandering en de invloed ervan op de bodemvochtigheid
De klimaatcrisis, een van de grootste uitdagingen van onze tijd, wordt steeds tastbaarder en de gevolgen steeds duidelijker. Paradoxaal genoeg is een van de belangrijkste oorzaken van de alarmerende stijging van de CO2-uitstoot het gebrek aan water. Dit leidt tot een droge bodem, die op zijn beurt meer deeltjes produceert en het ontstaan van nieuwe milieuzones bevordert.
Lage-emissiezone in Krakau voorlopig gestopt!
Op 11 januari 2024 heeft de administratieve rechtbank in het Poolse Krakau de geplande lage-emissiezone van de stad voorlopig stopgezet. Het project, bekend als de Schone Transport Zone (SCT), was bedoeld om een deel van de stad aan te wijzen waar alleen auto's met bepaalde Euronormen toegelaten zouden worden. Maar ondanks de goede bedoelingen van het stadsbestuur verklaarde de rechtbank het project ongeldig.
E-fuels als alternatief voor elektrisch - wat is de huidige status?
De discussie over duurzame mobiliteit richt zich de laatste tijd steeds meer op e-brandstoffen. E-fuels, synthetische brandstoffen die worden verkregen door het verbrandingsproces om te keren, hebben het potentieel om een klimaatvriendelijk alternatief te bieden voor elektrische aandrijving. Hun milieuvriendelijkheid en energiebalans moeten echter nog verder worden onderzocht.
Deutsche Umwelthilfe (DUH en lobbyen): Waar komen de 1,5 miljoen euro aan donaties vandaan?
Deutsche Umwelthilfe (DUH), een non-profitorganisatie voor milieubescherming, ook bekend van milieuzones en rijverboden voor diesels, krijgt kritiek: ze weigert 15 grote donaties met een totale waarde van meer dan een miljoen euro bekend te maken. Het mediabedrijf Table.Media ontdekte dit in het lobbyregister van de Duitse Bondsdag. Maar wat betekent dit voor de geloofwaardigheid van DUH? Wat is het werkelijke doel van haar werk?
Vrachtwagens Oostenrijkse Post: plantaardige olie in plaats van diesel
Austrian Post heeft aangekondigd dat het zijn hele vrachtwagenpark tegen midden 2024 zal overschakelen op HVO (gehydrogeneerde plantaardige olie). Een gedurfde stap die van het bedrijf een pionier in de sector maakt. De vooruitgang is ongetwijfeld indrukwekkend, maar roept ook enkele vragen op.
Luchtkwaliteit in Berlijn stijgt - en parkeertarieven ook
Er waait een frisse wind in de metropool Berlijn - en dat moet je letterlijk nemen. Het nieuwe plan voor schone lucht van de milieudienst laat zien dat de lucht in de hoofdstad schoner, winderiger en ja, ook duurder wordt. Maar wat betekent dit voor de inwoners en wat heeft dit alles te maken met de nieuwe EU-grenswaarden?
Productie elektrische auto's vervuilt grondwater - Tesla op het punt de productie te stoppen?
De Amerikaanse fabrikant van elektrische auto's Tesla lijkt zich in stormachtig vaarwater te begeven. De Gigafactory in Grünheide, Brandenburg, ligt zwaar onder vuur. De beschuldiging: overmatige lozing van vervuilende stoffen in het grondwater. Er is grote bezorgdheid over de kwaliteit van het grondwater en de mensen in de regio zijn diep verontrust.
Nieuwe EU-regels voor luchtkwaliteit: Honderden nieuwe lage-emissiezones en rijverboden mogelijk
In haar constante streven om de gezondheid van haar burgers en het milieu te beschermen, heeft de Europese Unie een nieuwe reeks luchtkwaliteitsregels geïntroduceerd. Na intensieve onderhandelingen tussen het Europees Parlement en vertegenwoordigers van de lidstaten is er een akkoord bereikt: De grenswaarden voor verschillende luchtverontreinigende stoffen, waaronder zwevende deeltjes, stikstofdioxide en zwaveldioxide, moeten tegen 2030 aanzienlijk zijn verlaagd. Deze hervorming heeft verstrekkende gevolgen voor lage-emissiezones in Europa.
Verder verbod op verbrandingsmotoren in Lyon - milieustrook wordt in beide richtingen verlengd
De A6-snelweg verliest een rijstrook bij de ingang van Lyon, die dan alleen nog door bepaalde voertuigen mag worden gebruikt. Dit is het gevolg van voorbereidende werkzaamheden die op 5 februari 2024 zijn begonnen om de bestaande rijstrook (M6) te verbreden. De werkzaamheden vinden plaats bij de kruising van de A89 en de A6 (Limonest) ten noorden van Lyon en moeten op 2 maart 2024 zijn afgerond.