februari 2024
Nieuwe EU-regels voor luchtkwaliteit: Honderden nieuwe lage-emissiezones en rijverboden mogelijk
In haar constante streven om de gezondheid van haar burgers en het milieu te beschermen, heeft de Europese Unie een nieuwe reeks luchtkwaliteitsregels geïntroduceerd. Na intensieve onderhandelingen tussen het Europees Parlement en vertegenwoordigers van de lidstaten is er een akkoord bereikt: De grenswaarden voor verschillende luchtverontreinigende stoffen, waaronder zwevende deeltjes, stikstofdioxide en zwaveldioxide, moeten tegen 2030 aanzienlijk zijn verlaagd. Deze hervorming heeft verstrekkende gevolgen voor lage-emissiezones in Europa.
Verder verbod op verbrandingsmotoren in Lyon - milieustrook wordt in beide richtingen verlengd
De A6-snelweg verliest een rijstrook bij de ingang van Lyon, die dan alleen nog door bepaalde voertuigen mag worden gebruikt. Dit is het gevolg van voorbereidende werkzaamheden die op 5 februari 2024 zijn begonnen om de bestaande rijstrook (M6) te verbreden. De werkzaamheden vinden plaats bij de kruising van de A89 en de A6 (Limonest) ten noorden van Lyon en moeten op 2 maart 2024 zijn afgerond.
Dieselverbod in München: Komt de aanscherping er dan toch?
In juli vorig jaar haalden de inwoners van München opgelucht adem toen burgemeester Dieter Reiter aankondigde dat de EU-grenswaarde voor stikstofdioxide slechts op twee plaatsen zou worden overschreden. Een rijverbod voor Euro 5 dieselvoertuigen werd daarom voorlopig opgeschort vanaf oktober 2023. Maar nu lijkt de discussie over een dieselrijverbod weer te zijn opgelaaid.
Bangkok stikt in smog
De luchtvervuiling in de Thaise metropool Bangkok is alarmerend. Volgens IQAir, een bedrijf dat gespecialiseerd is in internationale monitoring van de luchtkwaliteit, zijn de fijnstofniveaus momenteel 15 keer hoger dan aanbevolen door de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO). Dit maakt Bangkok een van de tien meest vervuilde steden ter wereld.
Zandstorm en fijnstof: strijd tegen de elementen in China
De meedogenloze en onstuitbare kracht van de natuur heeft zich opnieuw gemanifesteerd in China in de vorm van een enorme zandstorm die sinds half februari 2024 woedt in het noordwesten van het land. Deze natuurkracht vormt samen met de bestaande fijnstofvervuiling een grote uitdaging voor het dichtstbevolkte land ter wereld.
Smogalarm in Noord-Italië: rijverbod voor Milaan en aangrenzende provincies
Hoge concentraties fijn stof, slechte luchtkwaliteit en strenge maatregelen: Milaan en acht andere provincies in de Noord-Italiaanse regio Lombardije kampen momenteel met ernstige luchtvervuiling. Als reactie op de alarmerende milieusituatie hebben de autoriteiten een reeks beperkende maatregelen genomen. Deze hebben niet alleen gevolgen voor burgers, maar ook voor automobilisten.
Olympische Spelen 2024: Parijs stelt ZTL uit
Parijs bereidt zich voor op de Olympische Spelen van 2024 en neemt tegelijkertijd maatregelen om de luchtkwaliteit en de verkeersveiligheid te verbeteren. En hoe? Door de invoering van een verkeersluwe zone (ZTL) in de binnenstad uit te stellen tot na de spelen. Een maatregel die rekening houdt met zowel de logistieke vereisten van het grote evenement als het engagement van de stad voor een duurzame en gezonde stedelijke omgeving onderstreept.
Lage-emissiezone Hannover komt te vervallen! Wat betekent dit voor de luchtkwaliteit en de verkeersomslag?
Vanaf 22 februari 2024 is het officieel: de lage-emissiezone in Hannover wordt afgeschaft. Na 16 jaar strenge regels voor voertuigen binnen de milieuzone van 4.300 hectare tussen de Sahlkamp, Süd-, West- en Messeschnellweg, heb je niet langer een groene sticker op je voorruit nodig om het stadscentrum in te rijden.
Een snelheidslimiet komt zelden alleen - nu weer 50 km/u op de Berlijnse wegen?
Verkeerssenator Manja Schreiner (CDU) heeft onlangs voorgesteld om de snelheidslimiet op veel hoofdwegen in Berlijn op te heffen. Dit is een afwijking van de vorige regeling, volgens welke op 34 hoofdwegen een snelheidslimiet van 30 km/u geldt. De snelheidslimiet werd een paar jaar geleden ingevoerd om de luchtkwaliteit te verbeteren en moet nu grotendeels worden opgeheven nu dit doel is bereikt.
Technologie in de strijd tegen CO2 en klimaatverandering
Klimaatverandering is een van de meest urgente uitdagingen van onze tijd. Met recordtemperaturen en CO2-uitstoot in 2023 lijkt de 1,5-graden klimaatdoelstelling steeds verder in het verschiet te liggen. In deze situatie krijgt de technologie voor het afvangen en opslaan van koolstof (CCS) steeds meer aandacht. Dit is een technologie voor het afvangen en ondergronds opslaan van CO2, die lange tijd een nogal theoretische optie was, maar nu steeds belangrijker wordt door de druk om actie te ondernemen om het klimaat te redden.