Label: Auto
Anti-vervuilingszones voor klassieke auto's?
De wereld van klassieke auto's is altijd in beweging. Aan de ene kant is er de nostalgie en het verlangen om de geschiedenis van de auto-industrie levend te houden. Aan de andere kant is er de noodzaak om zich aan te passen aan de voortdurend veranderende omstandigheden en regelgeving op het gebied van milieu en duurzaamheid. Een recente ontwikkeling in deze context is het nieuwe label "Villes et villages d'accueil des véhicules d'époque", dat werd gelanceerd door de Franse Federatie van Historische Voertuigen (FFVE). Maar wat zit er precies achter dit label en wat betekent het voor de milieuzones?
Elektromobiliteit in Duitsland: onduidelijke koers en sombere vooruitzichten
Elektrische mobiliteit in Duitsland staat voor grote uitdagingen, zoals ADAC-voorzitter Christian Reinicke benadrukt in een interview met de Süddeutsche Zeitung. Zijn uitspraken werpen een somber licht op de huidige situatie van elektrische auto's en roepen de vraag op of de ambitieuze doelstellingen van de regering überhaupt wel haalbaar zijn.
Frankrijk: sloopregeling 2.0?
Met een unanieme stemming is besloten tot hergebruik van auto's die oorspronkelijk bestemd waren voor de sloop, ten gunste van de meest kwetsbare burgers van het land. Hoewel de intentie achter deze maatregel respectabel is, laat de uitvoering ervan veel vragen onbeantwoord en geeft het aanleiding tot ernstige bezorgdheid over de gevolgen voor het milieu.
Hoe zonlicht en CO2 kunnen worden omgezet in duurzame brandstof
In een recent artikel, gepubliceerd in het tijdschrift Sustainable Energy & Fuels, presenteren onderzoekers een nieuw proces dat zonlicht gebruikt om CO2 om te zetten in methanol. Deze methanol kan worden gebruikt als duurzame brandstof. Dit klinkt veelbelovend, maar is het te vroeg om te juichen?
Manhattan voert congestieheffing in!
De New York Transport Authority heeft een opzienbarend besluit genomen: Vanaf 17 juni wordt er een stadstol geheven in de bruisende metropool. Wie voortaan naar het zuidelijke deel van Manhattan wil rijden, moet 15 Amerikaanse dollar per dag betalen. Daarmee zou New York de eerste stad in de VS zijn die een dergelijke heffing invoert, meldt de New York Times.
E-auto's leiden tot miljardengraf - zo duur is de transporttransitie
Duitsland staat voor een grote uitdaging: volgens een studie van managementconsultants EY kan de transporttransitie een miljardengraf voor de schatkist worden. De overstap naar elektrische auto's kan de staat tegen 2030 ongeveer 50 miljard euro kosten. Dit is een enorm bedrag dat niet alleen het fiscale beleid op de proef stelt, maar ook de klimaat- en milieudoelstellingen.
Mercedes terug op diesel
Elektromobiliteit lijkt momenteel de onbetwistbare toekomst van de industrie te zijn. Maar terwijl bedrijven als Volkswagen vooruitstrevend zijn, veranderen andere groepen zoals BMW, Skoda, General Motors en vooral Mercedes hun strategie. In plaats van zich uitsluitend te richten op elektrische aandrijvingen, richten ze zich weer meer op de eisen van de klant en zijn ze zelfs van plan om de diesel verder te ontwikkelen.
Euro 7-emissienorm: mogen Euro 6-auto's nu niet meer rijden?
De Euro 7-emissienorm die onlangs door het EU-parlement is aangenomen, lijkt een positieve stap in de richting van schonere lucht. Maar bij nader inzien blijkt de overeenkomst een bedrieglijke illusie te zijn die weinig meer biedt dan de huidige Euro 6-norm.
ACEEE studie: De meest milieuvriendelijke auto is geen elektrisch voertuig!
Elektromobiliteit is een belangrijke bouwsteen voor duurzamere mobiliteit. Elektrische auto's worden beschouwd als aanzienlijk milieuvriendelijker dan hun benzineslurpende tegenhangers. Uit een recent onderzoek van de American Council for an Energy-Efficient Economy (ACEEE) blijkt echter het volgende: Elektrische auto's zijn niet altijd de milieuvriendelijkste optie. In 2024 zal een plug-in hybride, de Toyota Prius Prime SE, bovenaan de lijst van milieuvriendelijkste auto's staan. Dit ondanks het feit dat elektrische auto's op de volgende vier plaatsen volgen.
Diesel rijverbod in München: Euro 5-verbod komt er toch!
Het einde van diesel in München lijkt te zijn ingeluid. De Beierse Administratieve Rechtbank (VGH) heeft bepaald dat Euro 5-diesels niet langer worden toegelaten tot de lage-emissiezone van München. Een stap die de luchtkwaliteit in de stad aanzienlijk zou moeten verbeteren, maar wat betekent dit voor de ongeveer 70.000 getroffen automobilisten?