Naam van de milieuzone: Environmental zone Taormina ZTL - Italy
Milieuzone geldig sinds: 13-06-2012
Soort milieuzone: permanently valid, 0:00 - 24:00
Rijverboden (tijdelijk): Momenteel niet bekend
Rijverboden (vast): Vehicle class: all
Boetes: 25€ - 500€
Gebied van de milieuzone: The ZTL of Taormina is divided into three zones, each consisting of the following streets and squares:
Zone A: streets and squares within the radius of Via Diodoro Siculo, Piazza Andromaco, Via Paternò, Via Otto Geleng. Via Von Gloden, Via Diodoro Siculo, Via Apollo Arcageta, Piazza San Francesco di Paola, Piazza San Antonio Abate, Via Fazzello;
Zone B: section of Via S. Vincenzo between the intersection with Via Kitson und Piazza S. Antonio Abate, Piazza S. Antonio Abate, Via Fazzello, Corso Umberto, Via Toselli, Piazza S. Domenico, Via Pietro Rizzo, Via Damiano Rosso, Via Roma, Via Bagnoli Croci;
Zone C: Via Cappuccini, Via Dietro Cappuccini, Piazza S. Cacciola, Via Silipigni, Via Fontana Vecchia, Piazza F. Pagano, Via DH Lawrence.
Bijzonderheden: Loading and unloading activities are allowed on all working days: 06.00 - 09.30
Contact met milieuzone en uitzonderingen: Municipal Police of Taormina
Palazzo dei Giurati - Corso Umberto, 219
Phone: 0942 610.201
Fax: 0942 624400
E-Mail: polizia_municipale@comune.taormina.it
Uitzonderingen: Aanwoner (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Arts (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Invalidenvoertuig (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Brandweer (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Ziekenvervoer (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Politieauto (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Stadsbus, Taxi, Ambulance en Huurauto
Wat is een verkeersbeperkte zone (ZTL)?
Een ZTL (Italiaans: Zona a Traffico Limitato) is een specifiek gebied in een stad of regio waar de toegang voor voertuigen wordt beperkt of begrensd om het verkeer en de emissies te verminderen. Deze zones worden vaak ingesteld in historische centra van steden of in woonwijken om de levenskwaliteit van de bewoners te verbeteren en de geluids- en uitlaatgasverontreiniging te verminderen.
In een ZTL kunnen bijvoorbeeld rijverboden gelden voor bepaalde typen voertuigen, zoals oudere dieselvoertuigen, of beperkingen op de toegang op bepaalde tijdstippen van de dag. Het kan ook nodig zijn een speciale vergunning of parkeervergunning te hebben om in deze zones te rijden.
De toegang tot een ZTL wordt gewoonlijk gecontroleerd via elektronische bewakingssystemen, zoals camera's of inductielussen. Voertuigeigenaren die de regels overtreden riskeren zware boetes.
De invoering van ZTL's heeft in veel steden geleid tot een vermindering van het verkeer.
Het is goed om te weten...
Alle actuele rijverboden en verdere informatie vindt u in onze Green-Zones App.
Komen er nachtelijke milieuzones?
De Berlijnse Groenen hebben onlangs een voorstel gepresenteerd om de verkeersopstoppingen in de hoofdstad gelijk te trekken. Het idee is om bestel- en commercieel verkeer naar de nachtelijke uren te verplaatsen. Volgens Antje Kapek, woordvoerder vervoer van de Groenen, moet dit voorstel ervoor zorgen dat bezorgvoertuigen, vuilnisophaaldiensten, zorgdiensten en artsen overdag minder vast komen te zitten in overvolle en geparkeerde straten. Geluidsarme en emissiearme vrachtwagens zouden steeds vaker 's nachts en op speciale routes de steden in kunnen rijden.
Fiets in plaats van auto - Parijs in transitie
Uit een onderzoek van een openbare stichting blijkt dat meer dan een op de tien verplaatsingen in Parijs en omgeving per fiets wordt gedaan. Dit is een opmerkelijke stijging ten opzichte van 14 jaar geleden, toen minder dan één op de dertig verplaatsingen per fiets werd afgelegd. Parijs lijkt zich al jaren in te spannen om haar vervoersbeleid te veranderen. Met meer fietspaden en -stroken, minder parkeergarages en hogere parkeertarieven probeert de stad het fietsen te promoten en het autoverkeer terug te dringen. Maar wat betekent dit voor de bestaande lage-emissiezone?