Green-Zones.eu › Milieuzone › Italië › Florenz

Milieuzone Florenz

Belangrijk!

Florenz heeft vier milieuzones: Florenz (Anti-Smog), Florenz ZTL (ABO), Florenz ZTL (FG), Florenz ZTL Coach

Naam van de milieuzone: Milieuzone Florenz (Anti-Smog) - Italien

Milieuzone geldig sinds: 01-01-1990

Soort milieuzone: tijdelijke, met het weer samenhangende luchtbeschermingszone, actief wanneer de grenswaarden voor verontreiniging worden overschreden, 08:30-12:30u + 14:30-18:30u

Rijverboden (tijdelijk): Voertuigklasse: personenauto, kampeerauto (M1), motorfietsen (L1-L5)
Type brandstof: diesel, benzine,
Euronorm: 0-2 (diesel), 0-1 (benzine)

Rijverboden (vast): Momenteel niet bekend

Boetes: 74 € - 182 €

Gebied van de milieuzone: De zone betreft het bewoonde centrum van de stad.

Bijzonderheden: Laden/lossen toegestaan met toestemming.
LPG en CNG zijn toegestaan.

Contact met milieuzone en uitzonderingen: Gemeenschap Florenz
Palazzo Vecchio
Piazza della Signoria - 50122, Florenz
pm.verbali.notifiche@comune.fi.it

Uitzonderingen: Brandweer, Militair, Oldtimer ouder dan 30 jaar, Politieauto en Ambulance

Naam van de milieuzone: Milieuzone Florenz ZTL (ABO) - Italië

Milieuzone geldig sinds: 01-01-1990

Soort milieuzone: permanent geldig, 0-24h

Rijverboden (tijdelijk): Momenteel niet bekend

Rijverboden (vast): ma-mai: 0-7:30u, 20-0u
Thu: 0-7:30h, 20-23h
Vr: 3-07:30h
Zat: 3-07:30h
Zon: 3-0u
Voertuigklasse: L1-L2, L1-L2 (2-takt), M1-M3, N1-N3
Brandstof type: Benzine, Diesel
Euronorm: 0 (L1-L2, M2-M3, N1-N3, M1 benzine), 1 (L1-L2 tweetakt, M1 diesel)

Mo-Mi: 07:30-20h
Thu: 07:30-20h, 23-0h
Vr: 0-3, 7:30-0h
zat: 0-3u, 07:30-0u
Zon: 0-3u
Voertuigklasse: alle
Type brandstof: alle

Boetes: 74 € - 182 €

Gebied van de milieuzone: Zone betreft de wijken A, B en O in het centrum van de stad.

Bijzonderheden: Laden/lossen toegestaan met toestemming

Contact met milieuzone en uitzonderingen: Gemeenschap Florenz
Palazzo Vecchio
Piazza della Signoria - 50122, Florenz
pm.verbali.notifiche@comune.fi.it

Uitzonderingen: Arts, Invalidenvoertuig, Brandweer, Verloskundige, Verpleegkundige, Ziekenvervoer, Politieauto, Dierenarts, Verhuiswagen, Stadsbus, Vuilniswagen, Ambulance en Karpolissen

Naam van de milieuzone: Milieuzone Florenz ZTL (FG) - Italië

Milieuzone geldig sinds: 01-01-1990

Soort milieuzone: permanent geldig, van de eerste donderdag van april tot de eerste zondag van oktober:
Thu: 23-0h
Vr: 0-3u, 20-0u
Zat: 16-0u
Zon:0-3u

Rijverboden (tijdelijk): Momenteel niet bekend

Rijverboden (vast): van de eerste maandag in oktober tot de eerste woensdag in april:
ma-zon: 0-24u

van de eerste donderdag in april tot de eerste zondag in oktober:
Thu: 0-23u
Vr: 3-20u
zat: 0-16u
Zon: 3-24u
Voertuigklasse: L1-L2, L1-L2 (2-takt), M1-M3, N1-N3
Brandstof type: Benzine, Diesel
Euronorm: 0 (L1-L2, M2-M3, N1-N3, M1 benzine), 1 (L1-L2 tweetakt, M1 diesel)

van de eerste donderdag in april tot de eerste zondag in oktober:
Thu: 23-24h
Vr: 0-3u, 20-24u
Zat: 16-24u
Zon:0-3u
Voertuigklasse: alle
Type brandstof: alle

Boetes: 74 € - 182 €

Gebied van de milieuzone: Zone betreft het bewoonde centrum van de stad met de zones F + G.

Bijzonderheden: Laden/lossen toegestaan met toestemming

Contact met milieuzone en uitzonderingen: Gemeenschap Florenz
Palazzo Vecchio
Piazza della Signoria - 50122, Florenz
pm.verbali.notifiche@comune.fi.it

Uitzonderingen: Arts, Invalidenvoertuig, Brandweer, Verloskundige, Verpleegkundige, Ziekenvervoer, Politieauto, Dierenarts, Verhuiswagen, Stadsbus, Vuilniswagen, Ambulance en Karpolissen

Naam van de milieuzone: Milieuzone Florenz ZTL Coach - Italië

Milieuzone geldig sinds: 01-08-2020

Soort milieuzone: dagelijks 0:00-24:00

Rijverboden (tijdelijk): Momenteel niet bekend

Rijverboden (vast): Voertuigklasse: touringcar (M3)
Badge/registratie/toepassing: Toegang alleen met registratie en badge

Boetes: 74 € - 182 €

Gebied van de milieuzone: De zone betreft het gehele bewoonde centrum van Florence, met inbegrip van het gehucht Galluzzo.

Bijzonderheden: De toegangspunten voor bussen, ook wel controleposten genoemd, zijn: Firenze Nord (Viale XI Agosto) en Firenze Sud (Viale Visconti Venosta). Beide zijn open van 7.30 uur tot 19.30 uur. U kunt hier ook uw buspasje (badge) afhalen.

Contact met milieuzone en uitzonderingen: Servizi alla Strada S.p.A.
ZTL-Backoffice-Bus: Parterre Cubo 7 - Piazza della Libertà
Tel. +39 055 40401 / 4040670 / 4040650
FAX (+39) 055/4040261
E-Mail ztlbus@serviziallastrada.it

Uitzonderingen: Brandweer, Politieauto en Stadsbus

Wat is een luchtbeschermingsgebied (ZPA)?

Een ZPA (Frans: Zone de Protection de l'Air) is een door de overheid ingesteld gebied om de luchtkwaliteit te verbeteren en het effect van luchtverontreiniging op de volksgezondheid te verminderen. Deze zones worden gewoonlijk ingesteld in stedelijke gebieden of in de buurt van grote industriële installaties of elektriciteitscentrales die als grote vervuilers van luchtverontreinigende stoffen worden beschouwd. Luchtbeschermingsgebieden bestaan in verschillende landen met verschillende kenmerken en worden ook wel anti-smoggebieden genoemd.

ZPA-zones gelden niet permanent, maar zijn alleen actief bij slecht weer en wanneer de luchtverontreiniging hoog is. In ZPA-zones gelden strengere regels voor de emissies van industriële installaties, elektriciteitscentrales en andere grote vervuilers zoals het verkeer. 
Deze regels zijn bedoeld om de uitstoot van verontreinigende stoffen zoals stikstofoxiden en deeltjes, die verantwoordelijk zijn voor de slechte luchtkwaliteit in veel steden, te verminderen. Deze verontreinigende stoffen kunnen de gezondheid aantasten, met name de luchtwegen en de longen, en kunnen zelfs leiden tot dodelijke hart- en vaatziekten. 

De regering controleert en evalueert regelmatig de luchtkwaliteit in de ZPA-zones en neemt waar nodig verdere maatregelen om de emissies te verminderen en de luchtkwaliteit te verbeteren. Daarbij kan het gaan om vergaande verboden op bepaalde voertuigen, milieustickers en/of Euronormen.

 

Wat is een verkeersbeperkte zone (ZTL)?

Een ZTL (Italiaans: Zona a Traffico Limitato) is een specifiek gebied in een stad of regio waar de toegang voor voertuigen wordt beperkt of begrensd om het verkeer en de emissies te verminderen. Deze zones worden vaak ingesteld in historische centra van steden of in woonwijken om de levenskwaliteit van de bewoners te verbeteren en de geluids- en uitlaatgasverontreiniging te verminderen.

In een ZTL kunnen bijvoorbeeld rijverboden gelden voor bepaalde typen voertuigen, zoals oudere dieselvoertuigen, of beperkingen op de toegang op bepaalde tijdstippen van de dag. Het kan ook nodig zijn een speciale vergunning of parkeervergunning te hebben om in deze zones te rijden.

De toegang tot een ZTL wordt gewoonlijk gecontroleerd via elektronische bewakingssystemen, zoals camera's of inductielussen. Voertuigeigenaren die de regels overtreden riskeren zware boetes.

De invoering van ZTL's heeft in veel steden geleid tot een vermindering van het verkeer.

Het is goed om te weten...

Alle actuele rijverboden en verdere informatie vindt u in onze Green-Zones App.


Komen er nachtelijke milieuzones?

De Berlijnse Groenen hebben onlangs een voorstel gepresenteerd om de verkeersopstoppingen in de hoofdstad gelijk te trekken. Het idee is om bestel- en commercieel verkeer naar de nachtelijke uren te verplaatsen. Volgens Antje Kapek, woordvoerder vervoer van de Groenen, moet dit voorstel ervoor zorgen dat bezorgvoertuigen, vuilnisophaaldiensten, zorgdiensten en artsen overdag minder vast komen te zitten in overvolle en geparkeerde straten. Geluidsarme en emissiearme vrachtwagens zouden steeds vaker 's nachts en op speciale routes de steden in kunnen rijden.

Fiets in plaats van auto - Parijs in transitie

Uit een onderzoek van een openbare stichting blijkt dat meer dan een op de tien verplaatsingen in Parijs en omgeving per fiets wordt gedaan. Dit is een opmerkelijke stijging ten opzichte van 14 jaar geleden, toen minder dan één op de dertig verplaatsingen per fiets werd afgelegd. Parijs lijkt zich al jaren in te spannen om haar vervoersbeleid te veranderen. Met meer fietspaden en -stroken, minder parkeergarages en hogere parkeertarieven probeert de stad het fietsen te promoten en het autoverkeer terug te dringen. Maar wat betekent dit voor de bestaande lage-emissiezone?