Green-Zones.eu › Milieuzone › Spanje › Palma de Mallorca

Milieuzone Palma de Mallorca

Belangrijk!

Palma de Mallorca heeft twee milieuzones: Palma de Mallorca milieuspoor, Palma de Mallorca ZTL

Naam van de milieuzone: Milieustroken Palma de Mallorca - Spanje

Milieuzone geldig sinds: 05-09-2022

Soort milieuzone: 0-24h

Rijverboden (tijdelijk): Momenteel niet bekend

Rijverboden (vast): Voertuigklasse: alle gemotoriseerde klassen
Brandstoftype: alle behalve elektrisch
Euronorm: alle

Boetes: 90 €

Gebied van de milieuzone: De milieustrook bevindt zich op de linkerrijstrook van de Ma-19 richting Palma vanaf de luchthaven (kilometer 6,5) tot de ingang van Palma en strekt zich uit over 4,2 km.

Contact met milieuzone en uitzonderingen: Momenteel niet bekend

Uitzonderingen: Invalidenvoertuig en Karpolissen

Naam van de milieuzone: Milieuzone Palma de Mallorca ZTL - Spanje

Milieuzone geldig sinds: 19-02-2011

Soort milieuzone: permanent geldig, 0:00 - 24:00

Rijverboden (tijdelijk): Momenteel niet bekend

Rijverboden (vast): Voertuigklasse: alle

Boetes: 90€

Gebied van de milieuzone: De zone omvat het historische centrum van Palma de Mallorca.

Bijzonderheden: Vergunningen vereist; laden/lossen 20:00-10:00 + 14:00-17:00

Contact met milieuzone en uitzonderingen: Oficina del Negociado de ORA-ACIRE
op de hoek van Av. de Sant Ferran en 1 Carrer Son Dameto
Tel. 971225522 oder 971225500
acire@palma.es
oraacire@palma.es

Uitzonderingen: Brandweer, Politieauto, Aanwoner (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Invalidenvoertuig (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Ziekenvervoer (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Beveiligingsbedrijf (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Veegmachine, Stadsbus, Taxi en Ambulance

Wat zijn milieustroken?

Een milieustrook is een speciale strook voor bijzonder emissiearme en dus milieuvriendelijke voertuigen. De milieustrook mag alleen worden gebruikt door voertuigen die aan bepaalde emissienormen voldoen. Het gaat bijvoorbeeld om elektrische voertuigen, hybride voertuigen of voertuigen die op waterstof rijden. Door gebruik te maken van de milieustrook worden deze voertuigen beloond en krijgen ze een voorsprong in het verkeer, bijvoorbeeld doordat ze sneller passeren. De milieustrook kan in bepaalde steden of op bepaalde weggedeelten worden aangelegd en is bedoeld om de verkeerscongestie te helpen verlichten en tegelijkertijd de uitstoot van verontreinigende stoffen te verminderen. Het kan ook gebeuren dat milieustroken volledig worden afgesloten voor individueel verkeer en dat alleen plaatselijk openbaar vervoer en fietsen zijn toegestaan.

Het doel van de milieustrook is het gebruik van voertuigen met een lage uitstoot te bevorderen en de uitstoot van verontreinigende stoffen te verminderen. Dit helpt de luchtkwaliteit te verbeteren en ondersteunt de overgang naar meer duurzame mobiliteit.
Het is belangrijk te benadrukken dat het milieustrookje geen wondermiddel is, maar slechts een onderdeel van een bredere aanpak om het wegvervoer minder vervuilend te maken. Aanvullende maatregelen zoals de bevordering van het openbaar vervoer of de invoering van maatregelen ter beperking van het autoverkeer zijn eveneens noodzakelijk om tot duurzame mobiliteit te komen.

Wat is een verkeersbeperkte zone (ZTL)?

Een ZTL (Italiaans: Zona a Traffico Limitato) is een specifiek gebied in een stad of regio waar de toegang voor voertuigen wordt beperkt of begrensd om het verkeer en de emissies te verminderen. Deze zones worden vaak ingesteld in historische centra van steden of in woonwijken om de levenskwaliteit van de bewoners te verbeteren en de geluids- en uitlaatgasverontreiniging te verminderen.

In een ZTL kunnen bijvoorbeeld rijverboden gelden voor bepaalde typen voertuigen, zoals oudere dieselvoertuigen, of beperkingen op de toegang op bepaalde tijdstippen van de dag. Het kan ook nodig zijn een speciale vergunning of parkeervergunning te hebben om in deze zones te rijden.

De toegang tot een ZTL wordt gewoonlijk gecontroleerd via elektronische bewakingssystemen, zoals camera's of inductielussen. Voertuigeigenaren die de regels overtreden riskeren zware boetes.

De invoering van ZTL's heeft in veel steden geleid tot een vermindering van het verkeer.

Het is goed om te weten...

Alle actuele rijverboden en verdere informatie vindt u in onze Green-Zones App.


Komen er nachtelijke milieuzones?

De Berlijnse Groenen hebben onlangs een voorstel gepresenteerd om de verkeersopstoppingen in de hoofdstad gelijk te trekken. Het idee is om bestel- en commercieel verkeer naar de nachtelijke uren te verplaatsen. Volgens Antje Kapek, woordvoerder vervoer van de Groenen, moet dit voorstel ervoor zorgen dat bezorgvoertuigen, vuilnisophaaldiensten, zorgdiensten en artsen overdag minder vast komen te zitten in overvolle en geparkeerde straten. Geluidsarme en emissiearme vrachtwagens zouden steeds vaker 's nachts en op speciale routes de steden in kunnen rijden.

Fiets in plaats van auto - Parijs in transitie

Uit een onderzoek van een openbare stichting blijkt dat meer dan een op de tien verplaatsingen in Parijs en omgeving per fiets wordt gedaan. Dit is een opmerkelijke stijging ten opzichte van 14 jaar geleden, toen minder dan één op de dertig verplaatsingen per fiets werd afgelegd. Parijs lijkt zich al jaren in te spannen om haar vervoersbeleid te veranderen. Met meer fietspaden en -stroken, minder parkeergarages en hogere parkeertarieven probeert de stad het fietsen te promoten en het autoverkeer terug te dringen. Maar wat betekent dit voor de bestaande lage-emissiezone?