Milieuzone Perugia

Belangrijk!

Perugia heeft drie milieuzones: Perugia ZTL (Corso Bersaglieri), Perugia ZTL (Corso Garibaldi), Perugia ZTL (Historisch Centrum)

Naam van de milieuzone: Milieuzone Perugia ZTL (Corso Bersaglieri) - Italië

Milieuzone geldig sinds: 01-01-2012

Soort milieuzone: Ma t/m za 14:00-21:00
Feestdagen 0:00-24:00

Rijverboden (tijdelijk): Momenteel niet bekend

Rijverboden (vast): Voertuigklasse: alle

Boetes: 25,00€-210,00€

Gebied van de milieuzone: Het verboden gebied van Perugia (ZTL Perugia) omvat het gehele historische centrum en de aangrenzende gebieden: Via Pascoli, Via XIV Settembre, Via Pompeo Pellini, Viale Antinori met uitzondering van Via Masi, Via Indipendenza en Piazza Italia.
Het beperkingsgebied Corso Garibaldi (ZTL Perugia) betreft de volgende straten: Via del Tempio, Via Garibaldi van Piazza Fortebraccio tot Via Sperandio en alle straten die de Corso Garibaldi kruisen.
Sinds 1 mei 2016 is de Corso Bersaglieri ZTL in gebruik.

Bijzonderheden: Toegang met vergunning zw. 6:00-13:00

Contact met milieuzone en uitzonderingen: Gemeente Perugia - Corso Vannucci, 19 - Perugia
Telefooncentrale 075 5771

Ufficio Permessi ZTL
über Ascanio della Corgna 1A
Tel.: 075.5775378
Fax: 075 5732954
E-Mail: infositu@comune.perugia.it

Uitzonderingen: Arts, Invalidenvoertuig, Dierenarts, Aanwoner (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Stadsbus en Ambulance

Naam van de milieuzone: Environmental zone Perugia ZTL (Corso Garibaldi) - Italy

Milieuzone geldig sinds: 01-01-2012

Soort milieuzone: Mon-Sat 0:00-13:00
Holidays 0:00-7:00

Rijverboden (tijdelijk): Momenteel niet bekend

Rijverboden (vast): Vehicle class: all

Boetes: 25,00€-210,00€

Gebied van de milieuzone: The restricted area of Perugia (ZTL Perugia) includes the entire historic center and its border areas: Via Pascoli, Via XIV Settembre, Via Pompeo Pellini, Viale Antinori with the exception of Via Masi, Via Indipendenza and Piazza Italia.
The restricted area Corso Garibaldi (ZTL Perugia) concerns the following streets: Via del Tempio, Via Garibaldi from Piazza Fortebraccio to Via Sperandio and all streets that cross Corso Garibaldi.
Since May 1, 2016, the Corso Bersaglieri ZTL has been in operation.

Bijzonderheden: Entry with permit between 6:00-13:00

Contact met milieuzone en uitzonderingen: Piazza Indipendenza, 13
30027 San Donà di Piave (VE)
Phone: 0421 5901
protocollo@sandonadipiave.net

Uitzonderingen: Aanwoner, Arts, Invalidenvoertuig, Dierenarts, Stadsbus en Ambulance

Naam van de milieuzone: Environmental zone Perugia ZTL (Historical Center) - Italy

Milieuzone geldig sinds: 01-01-2012

Soort milieuzone: daily 20:00-16:00 the following day

Rijverboden (tijdelijk): Momenteel niet bekend

Rijverboden (vast): Vehicle class: all

Boetes: 25,00€-210,00€

Gebied van de milieuzone: The restricted area of Perugia (ZTL Perugia) includes the entire historic center and its border areas: Via Pascoli, Via XIV Settembre, Via Pompeo Pellini, Viale Antinori with the exception of Via Masi, Via Indipendenza and Piazza Italia.
The restricted area Corso Garibaldi (ZTL Perugia) concerns the following streets: Via del Tempio, Via Garibaldi from Piazza Fortebraccio to Via Sperandio and all streets that cross Corso Garibaldi.
Since May 1, 2016, the Corso Bersaglieri ZTL has been in operation.

Bijzonderheden: Entry with permit between 6:00-13:00

Contact met milieuzone en uitzonderingen: Piazza Indipendenza, 13
30027 San Donà di Piave (VE)
Phone: 0421 5901
protocollo@sandonadipiave.net

Uitzonderingen: Arts, Invalidenvoertuig, Dierenarts, Aanwoner (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Stadsbus en Ambulance

Wat is een verkeersbeperkte zone (ZTL)?

Een ZTL (Italiaans: Zona a Traffico Limitato) is een specifiek gebied in een stad of regio waar de toegang voor voertuigen wordt beperkt of begrensd om het verkeer en de emissies te verminderen. Deze zones worden vaak ingesteld in historische centra van steden of in woonwijken om de levenskwaliteit van de bewoners te verbeteren en de geluids- en uitlaatgasverontreiniging te verminderen.

In een ZTL kunnen bijvoorbeeld rijverboden gelden voor bepaalde typen voertuigen, zoals oudere dieselvoertuigen, of beperkingen op de toegang op bepaalde tijdstippen van de dag. Het kan ook nodig zijn een speciale vergunning of parkeervergunning te hebben om in deze zones te rijden.

De toegang tot een ZTL wordt gewoonlijk gecontroleerd via elektronische bewakingssystemen, zoals camera's of inductielussen. Voertuigeigenaren die de regels overtreden riskeren zware boetes.

De invoering van ZTL's heeft in veel steden geleid tot een vermindering van het verkeer.

Het is goed om te weten...

Alle actuele rijverboden en verdere informatie vindt u in onze Green-Zones App.


Slechte luchtkwaliteit in de EU - zwevende deeltjes zijn dodelijk

Luchtvervuiling is een ernstig probleem dat de gezondheid van miljoenen mensen in de Europese Unie in gevaar brengt. Volgens een nieuwe studie van het Europees Milieuagentschap sterven jaarlijks bijna 240.000 Europeanen als gevolg van zwevende deeltjes, ozon en stikstofdioxide in de lucht. Deze alarmerende cijfers tonen aan dat de luchtkwaliteit in Europa ver verwijderd is van de niveaus die worden aanbevolen door de Wereldgezondheidsorganisatie.


Brussel stelt rijverbod diesel twee jaar uit

De geplande invoering van nieuwe rijverboden voor dieselauto's met Euro 5-motoren en benzineauto's met Euro 2-motoren is uitgesteld tot januari 2027. De oorspronkelijke plannen zouden gevolgen hebben gehad voor duizenden voertuigen. Het uitstel stuitte op verzet van de groene partijen Ecolo, Groen en Défi, terwijl de meerderheid van het parlement het uitstel steunde.


Lage-emissiezone 3 in Göteborg: bussen zijn vrijgesteld

De invoering van lage-emissiezones is een veelbesproken onderwerp in Zweden, met name de invoering van lage-emissiezone 3, die bepaalde voertuigen uitsluit van bepaalde delen van de stad. In Göteborg en Stockholm verschillen de politieke besluitvormers van mening over de manier waarop deze lage-emissiezone moet worden ingevoerd. Terwijl Stockholm alle voertuigen in de lage-emissiezone wil opnemen, heeft Göteborg besloten om bussen van deze regeling uit te sluiten.


ZFE in Lyon - frustraties nemen toe en vakmensen bereiken hun grenzen

Emmanuel Cuet, een ambachtsman uit Lyon, wordt geconfronteerd met grote uitdagingen en frustraties. Zijn woede werd nog verder aangewakkerd toen hij onlangs een boete kreeg voor het niet naleven van de ZFE. Deze boete valt hem bijzonder zwaar, omdat hij al te maken heeft met veel moeilijkheden in zijn beroep. Als timmerman en slotenmaker bij Ateliers Charignon in Couzon-au-Mont-d'Or voelt hij zich oneerlijk behandeld en vindt hij de maatregelen te snel en onvoldoende.


Privileges voor elektrische auto's om de vraag te vergroten - nuttig of een belemmering?

BMW's directielid voor Productie Milan Nedeljkovic stelde onlangs voor om elektrische auto's in het wegverkeer te bevoordelen om de vraag te stimuleren. Dit idee heeft zowel voorstanders als critici aangetrokken. Terwijl sommigen het zien als een noodzakelijke stap om elektromobiliteit te bevorderen, waarschuwen anderen voor mogelijke negatieve effecten op het verkeer en de gelijke behandeling van alle weggebruikers.


Salzburg - Waterstofbussen in het openbaar vervoer

Salzburg staat op het punt een revolutie in het openbaar vervoer te beleven - de introductie van waterstofbussen als onderdeel van het ZEMoS-project. De Salzburg Transport Association en Salzburg AG onderzoeken de efficiëntie van batterij-elektrische en brandstofcel-elektrische technologieën om de beste oplossing voor emissievrije mobiliteit te vinden.


2025 - het jaar van de lage-emissiezones in Nederland?

De invoering van nieuwe lage-emissiezones in Nederland zorgt voor discussie en onzekerheid onder automobilisten. Volgend jaar worden 15 nieuwe lage-emissiezones ingevoerd, maar deze zullen in eerste instantie alleen gelden voor bedrijfsvoertuigen. Dit betekent dat automobilisten niet bang hoeven te zijn voor beperkingen bij het binnenrijden van deze zones.


De controversiële lage-emissiezone in Londen heeft effect

De vervuiling door fijnstof is in Londen met 22 procent gedaald sinds de invoering van de controversiële lage-emissiezone. De maatregelen om de luchtkwaliteit te verbeteren hebben geleid tot een aanzienlijke vermindering van de uitstoot. Mensen ademen schonere lucht in en er zijn minder vervuilende voertuigen op de weg.