Milieuzone Madrid

Belangrijk!

Madrid heeft drie milieuzones: Madrid ZBE Centro, Madrid ZBE Eliptica, Madrid ZBE Stad

Naam van de milieuzone: Milieuzone Madrid ZBE Centro - Spanje

Milieuzone geldig sinds: 22-09-2021

Soort milieuzone: Blijvend

Rijverboden (tijdelijk): Momenteel niet bekend

Rijverboden (vast): Voertuigklasse: auto, camper (M1), bus (M2, M3), bestelwagen (N1), vrachtwagen (N2, N3), motorfiets (L)
Brandstoftype: diesel, benzine, LPG, LNG, CNG
Euronorm: 0-3 (diesel), 0-2 (benzine)
Sticker/registratie/toepassing: Alleen toegang met sticker 0, Eco (M1 auto's), C en B (L van 7u-22u)
Opmerking: Buitenlandse voertuigen hebben geen sticker nodig!

Boetes: 200 €

Gebied van de milieuzone: Het gebied van Madrid Centro omvat de 6 districten Palacio, Universidad, Justicia, Sol, Cortes en Embajadores en heeft een oppervlakte van 472 hectare.
De toegang tot de zone is beperkt, met uitzondering van de straten Santa Cruz de Marcenado, Mártires de Alcalá, de Gran Vía de San Francisco, Bailén, Algeciras, Cuesta Ramón, Ventura Rodríguez en Duque de Liria.

Bijzonderheden: Tijdelijke uitzonderingen:
zonder sticker: N2-N3, M2-M3 <18 t voor commercieel gebruik van 7u-13u (tot 31.12.2022)
B-sticker: N1 voor commercieel gebruik van 7u-13u (tot 31.12.2022), N2-N3, M2-M3 <18 t voor commercieel gebruik van 7u-13u (tot 31.12.2024)
C-sticker: N, M2-M3 voor commercieel gebruik van 7u-15u
ECO-sticker: N, M2-M3 voor commercieel gebruik van 7u-21u

Contact met milieuzone en uitzonderingen: Momenteel niet bekend

Uitzonderingen: Aanwoner, Invalidenvoertuig en Bewoners en hun bezoekers

Naam van de milieuzone: LEZ-milieuzone Madrid ZBE Stad - Spanje

Milieuzone geldig sinds: 01-01-2022

Soort milieuzone: Blijvend

Rijverboden (tijdelijk): Momenteel niet bekend

Rijverboden (vast): Voertuigklasse: Auto's, campers (M1), bussen (M2, M3), bestelwagens (N1), vrachtwagens (N2, N3), motorfietsen (L)
Brandstoftype: diesel, benzine, LPG
Euronorm: 0-3 (diesel), 0-2 (benzine, LPG)
Sticker/registratie/aanvraag: Alleen toegang met Spaanse sticker (alleen in Spanje geregistreerde voertuigen)

Boetes: 200 €

Gebied van de milieuzone: De milieuzone Madrid ZBE City beslaat de hele gemeente Madrid.

Contact met milieuzone en uitzonderingen: Momenteel niet bekend

Uitzonderingen: Aanwoner, Brandweer, Militair, Oldtimer ouder dan 30 jaar, Politieauto, Invalidenvoertuig (Registratie/aanvraag noodzakelijk) en Ambulance

Naam van de milieuzone: Milieuzone Madrid ZBE Eliptica - Spanje

Milieuzone geldig sinds: 22-12-2021

Soort milieuzone: Blijvend

Rijverboden (tijdelijk): Momenteel niet bekend

Rijverboden (vast): Voertuigklasse: auto, camper (M1), bus (M2, M3), bestelwagen (N1), vrachtwagen (N2, N3), motorfiets (L)
Brandstoftype: diesel, benzine, LPG, LNG, CNG
Euronorm: 0-3 (diesel), 0-2 (benzine)
Sticker/registratie/toepassing: Alleen toegang met sticker.
Opmerking: Buitenlandse voertuigen hebben geen sticker nodig!

Boetes: 200 €

Gebied van de milieuzone: De zone wordt begrensd door de volgende straten: De straat Faro, de laan Abrantes, de laan Portalegre, de laan Oporto, het kruispunt Antonia Lancha, de laan Santa Lucrecia, de laan Antonio Leyva, de laan Arlanza, de laan Santa María de la Cabeza in de richting van de ingang van Madrid tot aan de brug Capuchinos, Calle Manuel Noya, Cerecinos, Calle Fornillos, Calle Ricardo Beltrán y Rozpide tot nummer 8, Avenida Princesa Juana de Austria in de richting van Madrid, Vía Lusitana kruising met Calle Faro via Emperatriz María de Austria Park.

Contact met milieuzone en uitzonderingen: Momenteel niet bekend

Uitzonderingen: Aanwoner, Invalidenvoertuig en Bewoners en hun bezoekers

Milieuzone ZBE

Om de lage-emissiezone te betreden, heeft elk betrokken voertuig een registratie (buitenlanders) of een Distintivo-Ambiental (Spaanse voertuigen) nodig. Anders moet een boete van 200 tot 1800 euro worden verwacht.

De ZBE-zones (Zona Baixes Emissions) zijn vaste zones die met verkeersborden kunnen worden geïdentificeerd. Ze zijn ontworpen om de luchtvervuiling in Spaanse steden snel en permanent te verminderen.

Een permanente ZBE-zone is een zone waar permanente en vaste (vaste) verkeersbeperkingen gelden, zoals snelheidslimieten en andere beperkingen, en waar de toegang wordt geregeld door een systeem van stickers. Bovendien kunnen in de loop van de komende jaren de stickers geleidelijk aan uit het systeem worden verwijderd, zodat voertuigen met deze stickers de zones niet meer kunnen betreden.

Het begin en het einde van de milieuzones zijn gemarkeerd met borden. Hier staat een rode cirkel als verbodsbord met de opmerking "Zona Baixes Emissions" (lage emissie zone). Daarnaast is er ook een verwijzing naar de Distintivo-Ambiental stickers en welke ingangen zijn toegestaan.


In onze Green-Zones App hebben we een gedetailleerde kaart van elke milieuzone. Zo kunt u gemakkelijk de grenzen zien en boetes vermijden.

Spanje in totaal 7 verschillende milieuzones. Deze zijn verdeeld in ZBE-zones, ZEZ-zones en ZPA-zones: Barcelona, Madrid, Sevilla, Valladolid, Valencia


In onze Green-Zones App hebben we alle milieuzones in Europa verzameld en duidelijk gepresenteerd.

Het is goed om te weten...

Alle actuele rijverboden en verdere informatie vindt u in onze Green-Zones App.


Slechte luchtkwaliteit in de EU - zwevende deeltjes zijn dodelijk

Luchtvervuiling is een ernstig probleem dat de gezondheid van miljoenen mensen in de Europese Unie in gevaar brengt. Volgens een nieuwe studie van het Europees Milieuagentschap sterven jaarlijks bijna 240.000 Europeanen als gevolg van zwevende deeltjes, ozon en stikstofdioxide in de lucht. Deze alarmerende cijfers tonen aan dat de luchtkwaliteit in Europa ver verwijderd is van de niveaus die worden aanbevolen door de Wereldgezondheidsorganisatie.


Brussel stelt rijverbod diesel twee jaar uit

De geplande invoering van nieuwe rijverboden voor dieselauto's met Euro 5-motoren en benzineauto's met Euro 2-motoren is uitgesteld tot januari 2027. De oorspronkelijke plannen zouden gevolgen hebben gehad voor duizenden voertuigen. Het uitstel stuitte op verzet van de groene partijen Ecolo, Groen en Défi, terwijl de meerderheid van het parlement het uitstel steunde.


Lage-emissiezone 3 in Göteborg: bussen zijn vrijgesteld

De invoering van lage-emissiezones is een veelbesproken onderwerp in Zweden, met name de invoering van lage-emissiezone 3, die bepaalde voertuigen uitsluit van bepaalde delen van de stad. In Göteborg en Stockholm verschillen de politieke besluitvormers van mening over de manier waarop deze lage-emissiezone moet worden ingevoerd. Terwijl Stockholm alle voertuigen in de lage-emissiezone wil opnemen, heeft Göteborg besloten om bussen van deze regeling uit te sluiten.


ZFE in Lyon - frustraties nemen toe en vakmensen bereiken hun grenzen

Emmanuel Cuet, een ambachtsman uit Lyon, wordt geconfronteerd met grote uitdagingen en frustraties. Zijn woede werd nog verder aangewakkerd toen hij onlangs een boete kreeg voor het niet naleven van de ZFE. Deze boete valt hem bijzonder zwaar, omdat hij al te maken heeft met veel moeilijkheden in zijn beroep. Als timmerman en slotenmaker bij Ateliers Charignon in Couzon-au-Mont-d'Or voelt hij zich oneerlijk behandeld en vindt hij de maatregelen te snel en onvoldoende.


Privileges voor elektrische auto's om de vraag te vergroten - nuttig of een belemmering?

BMW's directielid voor Productie Milan Nedeljkovic stelde onlangs voor om elektrische auto's in het wegverkeer te bevoordelen om de vraag te stimuleren. Dit idee heeft zowel voorstanders als critici aangetrokken. Terwijl sommigen het zien als een noodzakelijke stap om elektromobiliteit te bevorderen, waarschuwen anderen voor mogelijke negatieve effecten op het verkeer en de gelijke behandeling van alle weggebruikers.


Salzburg - Waterstofbussen in het openbaar vervoer

Salzburg staat op het punt een revolutie in het openbaar vervoer te beleven - de introductie van waterstofbussen als onderdeel van het ZEMoS-project. De Salzburg Transport Association en Salzburg AG onderzoeken de efficiëntie van batterij-elektrische en brandstofcel-elektrische technologieën om de beste oplossing voor emissievrije mobiliteit te vinden.


2025 - het jaar van de lage-emissiezones in Nederland?

De invoering van nieuwe lage-emissiezones in Nederland zorgt voor discussie en onzekerheid onder automobilisten. Volgend jaar worden 15 nieuwe lage-emissiezones ingevoerd, maar deze zullen in eerste instantie alleen gelden voor bedrijfsvoertuigen. Dit betekent dat automobilisten niet bang hoeven te zijn voor beperkingen bij het binnenrijden van deze zones.


De controversiële lage-emissiezone in Londen heeft effect

De vervuiling door fijnstof is in Londen met 22 procent gedaald sinds de invoering van de controversiële lage-emissiezone. De maatregelen om de luchtkwaliteit te verbeteren hebben geleid tot een aanzienlijke vermindering van de uitstoot. Mensen ademen schonere lucht in en er zijn minder vervuilende voertuigen op de weg.