Naam van de milieuzone: Milieuzone Amalfitana ZTL - Italië
Milieuzone geldig sinds: 01-04-2020
Soort milieuzone: Pasen
01.05.
15.06.-31.07.: alleen op WE
01.08.-31.08.: dagelijks
01.09.-30.09.: alleen op WE
10u-18u: auto
Dagelijks:
06:30h-24:00h campers, auto's met aanhanger
6h-23h: N3
0h-24h: Voertuigen hoger dan 4m, breedte 2,55m, lengte 6m
Rijverboden (tijdelijk): Momenteel niet bekend
Rijverboden (vast): Auto, camper (M1), bus (M2, M3), bestelwagen (N1), vrachtwagen (N2, N3), tractor (T).
Op even dagen (bv. 02.10. of 24.11.):
Nummerplaat: even (0, 2, 4, 6, 8)
Op oneven dagen (bv. 03.10. of 25.11.):
Nummerplaat: oneven (1, 3, 5, 7, 9)
M1 met aanhangwagen, campers (6u-24u)
N3 (6h-23h)
Voertuigen van meer dan 4m hoog, breedte 2.55m, lengte 6m
Boetes: 100 €
Gebied van de milieuzone: De zone betreft de SS 163, ongeveer 40-50 kilometer lang traject tussen Vietri sul Mare en Positano; traject tussen Meta di Sorrento en Vietri sul Mare; tussen Sorrento, Positano en Salerno.
Contact met milieuzone en uitzonderingen: Coordinamento Territoriale Tirrenica
Area Compartimentale Campania
Viale J.F. Kennedy 25
80125 Napoli
Tel.: (+39) 081 7356111
Mail: servizioclienti@stradeanas.it
Uitzonderingen: Aanwoner, Brandweer, Politieauto, Stadsbus, Taxi en Ambulance
Wat is een verkeersbeperkte zone (ZTL)?
Een ZTL (Italiaans: Zona a Traffico Limitato) is een specifiek gebied in een stad of regio waar de toegang voor voertuigen wordt beperkt of begrensd om het verkeer en de emissies te verminderen. Deze zones worden vaak ingesteld in historische centra van steden of in woonwijken om de levenskwaliteit van de bewoners te verbeteren en de geluids- en uitlaatgasverontreiniging te verminderen.
In een ZTL kunnen bijvoorbeeld rijverboden gelden voor bepaalde typen voertuigen, zoals oudere dieselvoertuigen, of beperkingen op de toegang op bepaalde tijdstippen van de dag. Het kan ook nodig zijn een speciale vergunning of parkeervergunning te hebben om in deze zones te rijden.
De toegang tot een ZTL wordt gewoonlijk gecontroleerd via elektronische bewakingssystemen, zoals camera's of inductielussen. Voertuigeigenaren die de regels overtreden riskeren zware boetes.
De invoering van ZTL's heeft in veel steden geleid tot een vermindering van het verkeer.
Het is goed om te weten...
Alle actuele rijverboden en verdere informatie vindt u in onze Green-Zones App.
Komen er nachtelijke milieuzones?
De Berlijnse Groenen hebben onlangs een voorstel gepresenteerd om de verkeersopstoppingen in de hoofdstad gelijk te trekken. Het idee is om bestel- en commercieel verkeer naar de nachtelijke uren te verplaatsen. Volgens Antje Kapek, woordvoerder vervoer van de Groenen, moet dit voorstel ervoor zorgen dat bezorgvoertuigen, vuilnisophaaldiensten, zorgdiensten en artsen overdag minder vast komen te zitten in overvolle en geparkeerde straten. Geluidsarme en emissiearme vrachtwagens zouden steeds vaker 's nachts en op speciale routes de steden in kunnen rijden.
Fiets in plaats van auto - Parijs in transitie
Uit een onderzoek van een openbare stichting blijkt dat meer dan een op de tien verplaatsingen in Parijs en omgeving per fiets wordt gedaan. Dit is een opmerkelijke stijging ten opzichte van 14 jaar geleden, toen minder dan één op de dertig verplaatsingen per fiets werd afgelegd. Parijs lijkt zich al jaren in te spannen om haar vervoersbeleid te veranderen. Met meer fietspaden en -stroken, minder parkeergarages en hogere parkeertarieven probeert de stad het fietsen te promoten en het autoverkeer terug te dringen. Maar wat betekent dit voor de bestaande lage-emissiezone?