Naam van de milieuzone: Milieuzone Aversa ZTL - Italië
Milieuzone geldig sinds: 20-07-2020
Soort milieuzone: ma - vr 17:00 - 2:00
Zat, zon + feestdagen 10:00 - 13:00 + 17:00 - 2:00
Rijverboden (tijdelijk): Momenteel niet bekend
Rijverboden (vast): Voertuigklasse: alle
Boetes: 25€ - 500€
Gebied van de milieuzone: De Aversa ZTL is van invloed op de volgende straten/plaatsen: Via Roma, Via Lamarmora, Via Cesare Battisti, Vicoletto delle Vergini, Via Nicolò Iommelli, Via Magenta, Via Cavour, Via Vittorio, Via Giuseppe Garibaldi,
Piazza Municipio, Via del Seggio, Via Guglielmo Sanfelice, Via San Francesco, Via del Seggio, Piazzetta Lucarelli, Via Valente, Via San Francesco da Paola, Via Sant' Andrea, Via San Nicola
Bijzonderheden: Laden en lossen van goederen binnen de Aversa ZTL kan tijdens de sluitingsuren van de ZTL zelf.
Contact met milieuzone en uitzonderingen: Gemeentepolitie Alghero
Via San Lorenzo n. 19
E-Mail: poliziamunicipale@aversa.org
Tel.: 081-9791611
Fax: 081-9791606
Uitzonderingen: Aanwoner (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Arts (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Invalidenvoertuig (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Brandweer (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Ziekenvervoer (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Politieauto (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Veegmachine, Vuilniswagen, Lijkwagen en Ambulance
Wat is een verkeersbeperkte zone (ZTL)?
Een ZTL (Italiaans: Zona a Traffico Limitato) is een specifiek gebied in een stad of regio waar de toegang voor voertuigen wordt beperkt of begrensd om het verkeer en de emissies te verminderen. Deze zones worden vaak ingesteld in historische centra van steden of in woonwijken om de levenskwaliteit van de bewoners te verbeteren en de geluids- en uitlaatgasverontreiniging te verminderen.
In een ZTL kunnen bijvoorbeeld rijverboden gelden voor bepaalde typen voertuigen, zoals oudere dieselvoertuigen, of beperkingen op de toegang op bepaalde tijdstippen van de dag. Het kan ook nodig zijn een speciale vergunning of parkeervergunning te hebben om in deze zones te rijden.
De toegang tot een ZTL wordt gewoonlijk gecontroleerd via elektronische bewakingssystemen, zoals camera's of inductielussen. Voertuigeigenaren die de regels overtreden riskeren zware boetes.
De invoering van ZTL's heeft in veel steden geleid tot een vermindering van het verkeer.
Het is goed om te weten...
Alle actuele rijverboden en verdere informatie vindt u in onze Green-Zones App.
Komen er nachtelijke milieuzones?
De Berlijnse Groenen hebben onlangs een voorstel gepresenteerd om de verkeersopstoppingen in de hoofdstad gelijk te trekken. Het idee is om bestel- en commercieel verkeer naar de nachtelijke uren te verplaatsen. Volgens Antje Kapek, woordvoerder vervoer van de Groenen, moet dit voorstel ervoor zorgen dat bezorgvoertuigen, vuilnisophaaldiensten, zorgdiensten en artsen overdag minder vast komen te zitten in overvolle en geparkeerde straten. Geluidsarme en emissiearme vrachtwagens zouden steeds vaker 's nachts en op speciale routes de steden in kunnen rijden.
Fiets in plaats van auto - Parijs in transitie
Uit een onderzoek van een openbare stichting blijkt dat meer dan een op de tien verplaatsingen in Parijs en omgeving per fiets wordt gedaan. Dit is een opmerkelijke stijging ten opzichte van 14 jaar geleden, toen minder dan één op de dertig verplaatsingen per fiets werd afgelegd. Parijs lijkt zich al jaren in te spannen om haar vervoersbeleid te veranderen. Met meer fietspaden en -stroken, minder parkeergarages en hogere parkeertarieven probeert de stad het fietsen te promoten en het autoverkeer terug te dringen. Maar wat betekent dit voor de bestaande lage-emissiezone?