Label: Umweltzone
Komen er nachtelijke milieuzones?
De Berlijnse Groenen hebben onlangs een voorstel gepresenteerd om de verkeersopstoppingen in de hoofdstad gelijk te trekken. Het idee is om bestel- en commercieel verkeer naar de nachtelijke uren te verplaatsen. Volgens Antje Kapek, woordvoerder vervoer van de Groenen, moet dit voorstel ervoor zorgen dat bezorgvoertuigen, vuilnisophaaldiensten, zorgdiensten en artsen overdag minder vast komen te zitten in overvolle en geparkeerde straten. Geluidsarme en emissiearme vrachtwagens zouden steeds vaker 's nachts en op speciale routes de steden in kunnen rijden.
Fiets in plaats van auto - Parijs in transitie
Uit een onderzoek van een openbare stichting blijkt dat meer dan een op de tien verplaatsingen in Parijs en omgeving per fiets wordt gedaan. Dit is een opmerkelijke stijging ten opzichte van 14 jaar geleden, toen minder dan één op de dertig verplaatsingen per fiets werd afgelegd. Parijs lijkt zich al jaren in te spannen om haar vervoersbeleid te veranderen. Met meer fietspaden en -stroken, minder parkeergarages en hogere parkeertarieven probeert de stad het fietsen te promoten en het autoverkeer terug te dringen. Maar wat betekent dit voor de bestaande lage-emissiezone?
Anti-vervuilingszones voor klassieke auto's?
De wereld van klassieke auto's is altijd in beweging. Aan de ene kant is er de nostalgie en het verlangen om de geschiedenis van de auto-industrie levend te houden. Aan de andere kant is er de noodzaak om zich aan te passen aan de voortdurend veranderende omstandigheden en regelgeving op het gebied van milieu en duurzaamheid. Een recente ontwikkeling in deze context is het nieuwe label "Villes et villages d'accueil des véhicules d'époque", dat werd gelanceerd door de Franse Federatie van Historische Voertuigen (FFVE). Maar wat zit er precies achter dit label en wat betekent het voor de milieuzones?
Luchtvervuiling Almere: komt de milieuzone eraan?
De idyllische stad Almere staat bekend om zijn pittoreske landschap en moderne architectuur. Maar achter deze idyllische façade schuilt een minder aangename waarheid: de luchtkwaliteit in Almere is verre van gezond. Volgens de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) bevat de lucht in Almere tot twee keer zoveel stikstofdioxide als nog als gezond wordt beschouwd.
Luchtvervuiling: levensverwachting daalt met 6 jaar
Luchtvervuiling neemt wereldwijd in een alarmerend tempo toe, waarbij de klimaatcrisis een belangrijke rol speelt. Dit is de alarmerende conclusie van een onderzoek van het Zwitserse bedrijf Indice de Qualité de l'Air (IQAir). De gevolgen voor de gezondheid zijn verwoestend: in de meest getroffen landen kan de levensverwachting met wel zes jaar dalen.
Euro 7-emissienorm: mogen Euro 6-auto's nu niet meer rijden?
De Euro 7-emissienorm die onlangs door het EU-parlement is aangenomen, lijkt een positieve stap in de richting van schonere lucht. Maar bij nader inzien blijkt de overeenkomst een bedrieglijke illusie te zijn die weinig meer biedt dan de huidige Euro 6-norm.
Files en luchtkwaliteit: zijn milieuzones buiten scholen de oplossing?
De dagelijkse ochtendritten met de auto naar school, bekend als oudertaxi's, zijn nu een wijdverbreid fenomeen in Duitse steden. Dit type schoolvervoer brengt echter niet alleen veiligheidsrisico's met zich mee, maar tast ook de luchtkwaliteit rond scholen aan. De Duitse Vereniging van Steden heeft daarom onlangs opgeroepen tot meer speelruimte voor steden en gemeenten om actie te ondernemen tegen deze praktijk.
Diesel rijverbod in München: Euro 5-verbod komt er toch!
Het einde van diesel in München lijkt te zijn ingeluid. De Beierse Administratieve Rechtbank (VGH) heeft bepaald dat Euro 5-diesels niet langer worden toegelaten tot de lage-emissiezone van München. Een stap die de luchtkwaliteit in de stad aanzienlijk zou moeten verbeteren, maar wat betekent dit voor de ongeveer 70.000 getroffen automobilisten?
Chemisch ongeval in Frankrijk: alarmerende zwaveldioxidewaarden!
In Les Roche de Condrieux, een industriegebied in Frankrijk, werd de grenswaarde voor zwaveldioxide onlangs op één punt overschreden. Met 300 µg/m³ lag het uurgemiddelde twee uur lang boven de toegestane waarde. De waarschuwing werd pas in de late namiddag gegeven.
Lage-emissiezone in Wallonië ongedaan gemaakt: Grote steden doelwit, invoering uitgesteld tot 2025
Wallonië, bekend om zijn schilderachtige landschappen en charmante stadjes, heeft besloten om in 2022 een controversiële lage-emissiezone in te voeren. De vorige Waalse regering had een plan opgesteld om de meest vervuilende voertuigen geleidelijk van de weg te weren. Deze maatregel leidde tot felle discussies en onrust. De huidige minister van Milieu Céline Tellier (Ecolo) lijkt deze plannen echter terug te draaien.