Label: Verhandlungen
Regeringscrisis: dreigt er een weekendrijverbod voor heel Duitsland?
De regering is weer eens ziedend. Deze keer gaat het over de klimaatbeschermingswet, die nog steeds vastzit in het parlement. Verkeersminister Volker Wissing heeft de coalitiepartners een deadline gesteld en dreigt met landelijke rijverboden als ze die niet halen. De Groenen hebben hierover nog geen duidelijk standpunt ingenomen.
Lage-emissiezone in Krakau voorlopig gestopt!
Op 11 januari 2024 heeft de administratieve rechtbank in het Poolse Krakau de geplande lage-emissiezone van de stad voorlopig stopgezet. Het project, bekend als de Schone Transport Zone (SCT), was bedoeld om een deel van de stad aan te wijzen waar alleen auto's met bepaalde Euronormen toegelaten zouden worden. Maar ondanks de goede bedoelingen van het stadsbestuur verklaarde de rechtbank het project ongeldig.
Deutsche Umwelthilfe (DUH en lobbyen): Waar komen de 1,5 miljoen euro aan donaties vandaan?
Deutsche Umwelthilfe (DUH), een non-profitorganisatie voor milieubescherming, ook bekend van milieuzones en rijverboden voor diesels, krijgt kritiek: ze weigert 15 grote donaties met een totale waarde van meer dan een miljoen euro bekend te maken. Het mediabedrijf Table.Media ontdekte dit in het lobbyregister van de Duitse Bondsdag. Maar wat betekent dit voor de geloofwaardigheid van DUH? Wat is het werkelijke doel van haar werk?
Golf van protesten houdt aan - grote rally van vrachtwagens naar Berlijn afgelopen vrijdag
De transportsector in Duitsland zit aan zijn limiet en heeft de afgelopen dagen zijn ongenoegen kenbaar gemaakt in Berlijn. Meer dan 1.500 vrachtwagenchauffeurs namen deel aan de rally naar de hoofdstad om aandacht te vragen voor hun problemen. Centraal in de klachten staan een gebrek aan parkeerplaatsen en hogere toltarieven, die de sector in spanning houden.
Dure landbouwdiesel en motorrijtuigenbelasting: boeren leggen Duitsland lam op 8 januari
Boeren in Duitsland gaan de barricaden op vanwege het verlies van subsidies voor landbouwdiesel en de nieuwe motorrijtuigenbelasting voor landbouwvoertuigen. Vandaag, maandag, willen ze Duitsland lamleggen. Overstappen op lokaal vervoer zal waarschijnlijk ook geen goed idee zijn, want de vakbond GDL is ook van plan om te staken.
Geen rechtszaak tegen Scheuer: ondanks 243 miljoen euro schade door autotol
Het is een bittere tegenvaller voor de belastingbetaler: geen rechtszaak tegen voormalig verkeersminister Andreas Scheuer over de mislukte autotol. Een prestigeproject van de CSU, dat in 2019 door het Europees Hof van Justitie werd tegengehouden en de federale regering veel geld kostte. Het federale ministerie van Verkeer heeft nu aangekondigd dat het geen juridische stappen zal ondernemen tegen Scheuer.
Noch 30 km/u, noch meer veiligheid voor voetgangers en fietsers: Bondsraad stopt nieuwe verkeerswet
Het is officieel, Duitsland is op weg naar een ramp in de verkeerswetgeving! De Bundesrat heeft een hervorming van de verkeerswet, die voorzag in meer 30 km/u zones, speelstraten en bus- en fietspaden, hals over kop geblokkeerd. De deelstaatregeringen hebben daarmee het voorstel van verkeersminister Wissing geannuleerd en ons een stap dichter bij de afgrond gebracht.
Discriminatie van SUV-rijders: Parijs verdrievoudigt parkeertarieven voor zware auto's
Het is moeilijk te geloven: De stad Parijs is van plan om de parkeertarieven voor zware auto's te verdrievoudigen. Een gerichte aanval op SUV-bestuurders, die voortaan 18 euro per uur moeten betalen als ze hun voertuig parkeren in de Franse hoofdstad. Het zijn opnieuw de automobilisten die moeten betalen - en deze keer worden de eigenaars van grote auto's bijzonder hard getroffen.
Hessisch EPD gestraft: Ook vanwege vervoersbeleid?
De Hessische SPD baarde opzien kort voor de deelstaatverkiezingen van zondag. Op het gebied van vervoersbeleid wilde u niet alleen het individuele vervoer drastisch terugdringen, maar schuwde u ook niet om in te grijpen in de privérechten van burgers. Bent u daarvoor nu gestraft?
Euro 7: EU schrikt terug voor strengere regels
De nieuwe Euro 7-emissienorm wordt in 2025 van kracht. Eigenlijk zou de nieuwe norm de uitstoot van alle voertuigen moeten beïnvloeden. De Raad van de EU heeft nu besloten de norm voor personenauto's en bestelwagens niet aan te scherpen ten opzichte van Euro 6. In het licht van de strengere limieten voor luchtkwaliteit, waartoe de EU precies twee weken geleden heeft besloten, lijkt het besluit van de Raad van de EU paradoxaal.