februari 2023
Lage-emissiezones: Uitfasering verbrandingsmotoren voor vrachtwagens vóór 2040
Vanaf 2035 mogen er geen nieuwe diesel- en benzineauto's meer bijkomen in de Europese Unie. Maar wat zal er gebeuren met talloze andere voertuigen, zoals vrachtwagens en bussen, die alleen maar moeilijker groen te krijgen zijn? Wat zal het geplande EU-verbod op verbrandingsmotoren in nieuwe registraties betekenen voor zulke grote voertuigen? Welke steden verbieden voertuigen met inwendige verbranding al eerder in de milieuzones?
Angles-Morts en Stick'Air Verplicht
Lage-emissiezones zijn niet de enige weg die steden en gemeenten inslaan als onderdeel van hun inspanningen om het verkeer milieuvriendelijker te maken. Er worden voortdurend nieuwe regels ingevoerd om de regels voor lage-emissiezones aan te vullen of om het verkeer veiliger te maken. In Frankrijk en Zwitserland zijn bijvoorbeeld nieuwe regels van kracht die meer vereisen dan een milieusticker om te mogen rijden - voor meer verkeersveiligheid en een groenere verkeerstoekomst. In Zwitserland is de Stick'Air-sticker verplicht en in Frankrijk de Angles Morts-sticker. Maar wat zijn het precies en hoe werken ze? Green-Zones® legt alles uit wat je erover moet weten.
Duitsland: regels voor lage emissiezones in maart 2023
Terwijl landen als Frankrijk en Nederland steeds meer maatregelen invoeren om de uitstoot en de daaruit voortvloeiende milieuvervuiling in de transportsector te beperken, willen sommige Duitse steden nu de al lang bestaande milieuzones afschaffen. Vanaf maart zullen Karlsruhe, Pfinztal, Schramberg en Heidelberg geen lage-emissiezones meer hebben. Zullen andere Duitse steden dit voorbeeld volgen?
Een stoplicht voor autonoom rijden
In de Verenigde Staten is een innovatief model verkeerslicht ontwikkeld. Naast de drie typische kleuren komt er een vierde kleur om toekomstige autonome voertuigen te integreren in het verkeer - met mogelijk ook positieve neveneffecten voor het milieu.
Bandenslijtage: een oplossing tegen microplastics?!
Het aantal verkeersgerelateerde milieuverontreinigende stoffen die een negatieve invloed hebben op het klimaat en de gezondheid is eindeloos. Een start-up uit het Verenigd Koninkrijk ontwikkelt nu een apparaat waarmee microplastics die tijdens het autorijden ontstaan, kunnen worden verzameld - in het belang van het milieu en de gezondheid.
Emissieschandaal: harde klap voor Volkswagen en KBA
In de loop van het dieselschandaal waren zowel Volkswagen als de Bundesanstalt für Automobilwesen (KBA) betrokken bij het juridische geschil van de Duitse Milieusteun (DUH) tegen de manipulatievoorzieningen die in veel verbrandingsmotoren actief zijn. De administratieve rechtbank in Sleeswijk heeft nu een uitspraak gedaan over de betrokkenheid van het Bundesamt en de ontoelaatbaarheid van de door de autofabrikanten geplande aanpassingen. Dit kan beide partijen duur komen te staan.
Luchtvervuiling: Griekenland voor de rechter
Vorige week veroordeelde het Europese Hof van Justitie (HvJ) de Balkanstaat voor aanhoudende luchtvervuiling. Net als Frankrijk en Duitsland daarvoor, had Griekenland niet genoeg gedaan om aan de vervuilingslimieten te voldoen.
Ommekeer in het verkeer: Hamburg verbiedt taxi's met verbrandingsmotoren
Vanaf 2025 worden alleen nog elektrische taxi's geregistreerd. De Hanzestad wil de uitstoot in de transportsector verminderen en zo sneller vooruitgang boeken op het gebied van klimaatbescherming. Zullen andere steden dit voorbeeld volgen en zich meer gaan bezighouden met elektrische mobiliteit?
Rijverbod voor voertuigen met verbrandingsmotor: wordt Europa de grootste milieuzone?
Het besluit van het EU-parlement van dinsdag om nieuwe auto's met verbrandingsmotoren niet langer toe te staan, baart veel automobilisten zorgen. De Groenen, de Linksen en de Sociaaldemocraten stemden ervoor om alleen tweedehands auto's met benzine en diesel nog toe te laten in Europa. Nu rijst de vraag of dit slechts de eerste stap was naar een volledig verbod op verbrandingsmotoren op onze wegen.
Uitfasering verbrandingsmotoren: EU-parlement geeft groen licht
Zoals verwacht heeft het Parlement van de Europese Unie op 14.02.2023 de aankomende verordening voor nieuwe auto's goedgekeurd. Vanaf 2035 zullen nieuwe geregistreerde personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen emissievrij zijn als onderdeel van het transport- en klimaatbeleid van de Unie. Maar nog niet alles is beslist.