Milieuzone Groningen

Belangrijk!

Groningen heeft twee milieuzones: Groningen ZEZ, Groningen ZTL

Naam van de milieuzone: Milieuzone Groningen ZEZ - Nederland

Milieuzone geldig sinds: 01-01-2017

Soort milieuzone: Altijd geldig, 12:00 (middag) - 05:00 h

Rijverboden (tijdelijk): Momenteel niet bekend

Rijverboden (vast): Alleen voor bedrijfsvoertuigen
Voertuigtype: bestelwagens (N1), vrachtwagens (N2), zware vrachtwagens (N3)
Brandstoftype: alle

Boetes: 200 €

Gebied van de milieuzone: Het rijverbod geldt in het stadscentrum van Groningen. Strategisch belangrijke wegen zijn op een zodanige manier geblokkeerd dat het niet mogelijk is om de zone in te rijden of er doorheen te rijden.

Bijzonderheden: Tussen 5 uur 's ochtends en 12 uur 's middags mag elk voertuig onafhankelijk van brandstoftype en euronorm in de zone rijden.

Contact met milieuzone en uitzonderingen: Gemeente Groningen
Postbus 30026
9700 RM Groningen

Uitzonderingen: Oldtimer ouder dan 40 jaar, Aanwoner (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Brandweer (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Veegmachine (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Ziekenvervoer (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Politieauto (Registratie/aanvraag noodzakelijk) en Beveiligingsbedrijf (Registratie/aanvraag noodzakelijk)

Naam van de milieuzone: Milieuzone Groningen ZTL - Nederland

Milieuzone geldig sinds: 01-01-2017

Soort milieuzone: Blijvend geldig, 00:00 - 24:00 uur

Rijverboden (tijdelijk): Momenteel niet bekend

Rijverboden (vast): Voertuigklasse: alle
Brandstoftype: alle
Euro-norm: alle

Boetes: 200 €

Gebied van de milieuzone: Het rijverbod geldt voor het voetgangersgebied in de binnenstad van Groningen.

Contact met milieuzone en uitzonderingen: Gemeente Groningen
Postbus 30026
9700 RM Groningen

Uitzonderingen: Aanwoner (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Brandweer (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Ziekenvervoer (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Politieauto (Registratie/aanvraag noodzakelijk) en Ambulance

Wat is een Zero Emissie Zone (ZEZ)?

ZEZ staat voor "Zero Emission Zone", wat in het Duits "Null-Emissions-Zone" betekent. Een ZEZ is een specifiek gebied in een stad of regio waar alleen nulemissievoertuigen zijn toegestaan. Dit betekent dat alleen elektrische voertuigen, waterstofvoertuigen en andere voertuigen met alternatieve aandrijving die geen verontreinigende stoffen uitstoten, in deze zones zijn toegestaan.

De invoering van ZEZ's maakt deel uit van de inspanningen om de luchtkwaliteit in steden en regio's te verbeteren en het effect van luchtverontreiniging op de gezondheid van de bewoners te verminderen. Door de toegang van voertuigen met hoge emissies in deze zones te beperken, wordt de luchtkwaliteit verbeterd.

Sommige steden en regio's zijn al begonnen met de invoering van ZEZ's, terwijl andere van plan zijn dit in de nabije toekomst te doen. Voorbeelden van steden die ZEZ's hebben gepland zijn Londen, Madrid en Parijs.

Er zij op gewezen dat de invoering van ZEZ's niet alleen de luchtkwaliteit verbetert, maar ook de klimaatverandering helpt bestrijden door de uitstoot van broeikasgassen te verminderen. Het is ook een manier om de vervoerstransitie te ondersteunen door het gebruik van elektrische voertuigen en andere emissievrije voertuigen aan te moedigen.

Wat is een verkeersbeperkte zone (ZTL)?

Een ZTL (Italiaans: Zona a Traffico Limitato) is een specifiek gebied in een stad of regio waar de toegang voor voertuigen wordt beperkt of begrensd om het verkeer en de emissies te verminderen. Deze zones worden vaak ingesteld in historische centra van steden of in woonwijken om de levenskwaliteit van de bewoners te verbeteren en de geluids- en uitlaatgasverontreiniging te verminderen.

In een ZTL kunnen bijvoorbeeld rijverboden gelden voor bepaalde typen voertuigen, zoals oudere dieselvoertuigen, of beperkingen op de toegang op bepaalde tijdstippen van de dag. Het kan ook nodig zijn een speciale vergunning of parkeervergunning te hebben om in deze zones te rijden.

De toegang tot een ZTL wordt gewoonlijk gecontroleerd via elektronische bewakingssystemen, zoals camera's of inductielussen. Voertuigeigenaren die de regels overtreden riskeren zware boetes.

De invoering van ZTL's heeft in veel steden geleid tot een vermindering van het verkeer.

Nee. Hier hoeft u geen sticker te kopen of een registratie aan te vragen. Je hoeft alleen maar de regels van binnenkomst te volgen.


Onze Green-Zones App helpt u om boetes te voorkomen.

Helaas zijn er geen exacte straatnaamborden bekend. Daarom is het moeilijk om te weten wanneer je je in de milieuzone bevindt.


Onze Green-Zones App helpt u om boetes te voorkomen.

Het is goed om te weten...

Alle actuele rijverboden en verdere informatie vindt u in onze Green-Zones App.


Slechte luchtkwaliteit in de EU - zwevende deeltjes zijn dodelijk

Luchtvervuiling is een ernstig probleem dat de gezondheid van miljoenen mensen in de Europese Unie in gevaar brengt. Volgens een nieuwe studie van het Europees Milieuagentschap sterven jaarlijks bijna 240.000 Europeanen als gevolg van zwevende deeltjes, ozon en stikstofdioxide in de lucht. Deze alarmerende cijfers tonen aan dat de luchtkwaliteit in Europa ver verwijderd is van de niveaus die worden aanbevolen door de Wereldgezondheidsorganisatie.


Brussel stelt rijverbod diesel twee jaar uit

De geplande invoering van nieuwe rijverboden voor dieselauto's met Euro 5-motoren en benzineauto's met Euro 2-motoren is uitgesteld tot januari 2027. De oorspronkelijke plannen zouden gevolgen hebben gehad voor duizenden voertuigen. Het uitstel stuitte op verzet van de groene partijen Ecolo, Groen en Défi, terwijl de meerderheid van het parlement het uitstel steunde.


Lage-emissiezone 3 in Göteborg: bussen zijn vrijgesteld

De invoering van lage-emissiezones is een veelbesproken onderwerp in Zweden, met name de invoering van lage-emissiezone 3, die bepaalde voertuigen uitsluit van bepaalde delen van de stad. In Göteborg en Stockholm verschillen de politieke besluitvormers van mening over de manier waarop deze lage-emissiezone moet worden ingevoerd. Terwijl Stockholm alle voertuigen in de lage-emissiezone wil opnemen, heeft Göteborg besloten om bussen van deze regeling uit te sluiten.


ZFE in Lyon - frustraties nemen toe en vakmensen bereiken hun grenzen

Emmanuel Cuet, een ambachtsman uit Lyon, wordt geconfronteerd met grote uitdagingen en frustraties. Zijn woede werd nog verder aangewakkerd toen hij onlangs een boete kreeg voor het niet naleven van de ZFE. Deze boete valt hem bijzonder zwaar, omdat hij al te maken heeft met veel moeilijkheden in zijn beroep. Als timmerman en slotenmaker bij Ateliers Charignon in Couzon-au-Mont-d'Or voelt hij zich oneerlijk behandeld en vindt hij de maatregelen te snel en onvoldoende.


Privileges voor elektrische auto's om de vraag te vergroten - nuttig of een belemmering?

BMW's directielid voor Productie Milan Nedeljkovic stelde onlangs voor om elektrische auto's in het wegverkeer te bevoordelen om de vraag te stimuleren. Dit idee heeft zowel voorstanders als critici aangetrokken. Terwijl sommigen het zien als een noodzakelijke stap om elektromobiliteit te bevorderen, waarschuwen anderen voor mogelijke negatieve effecten op het verkeer en de gelijke behandeling van alle weggebruikers.


Salzburg - Waterstofbussen in het openbaar vervoer

Salzburg staat op het punt een revolutie in het openbaar vervoer te beleven - de introductie van waterstofbussen als onderdeel van het ZEMoS-project. De Salzburg Transport Association en Salzburg AG onderzoeken de efficiëntie van batterij-elektrische en brandstofcel-elektrische technologieën om de beste oplossing voor emissievrije mobiliteit te vinden.


2025 - het jaar van de lage-emissiezones in Nederland?

De invoering van nieuwe lage-emissiezones in Nederland zorgt voor discussie en onzekerheid onder automobilisten. Volgend jaar worden 15 nieuwe lage-emissiezones ingevoerd, maar deze zullen in eerste instantie alleen gelden voor bedrijfsvoertuigen. Dit betekent dat automobilisten niet bang hoeven te zijn voor beperkingen bij het binnenrijden van deze zones.


De controversiële lage-emissiezone in Londen heeft effect

De vervuiling door fijnstof is in Londen met 22 procent gedaald sinds de invoering van de controversiële lage-emissiezone. De maatregelen om de luchtkwaliteit te verbeteren hebben geleid tot een aanzienlijke vermindering van de uitstoot. Mensen ademen schonere lucht in en er zijn minder vervuilende voertuigen op de weg.