Auto elettriche e particolato: come vanno d'accordo?
L'inquinamento atmosferico ci accompagna dall'inizio dell'industrializzazione. È onnipresente, soprattutto nelle città. Tuttavia, con il progresso tecnologico e il trasferimento delle fabbriche lontano dai centri urbani, la qualità dell'aria è migliorata nella maggior parte dei Paesi ricchi. Una delle principali fonti di inquinamento atmosferico, il motore a combustione interna, sembra essere lentamente sostituito dalle auto elettriche. Ma le auto elettriche sono davvero l'alternativa ecologica che sembrano essere?
Carenza d'acqua e l'emergere di nuove zone ambientali: il cambiamento climatico e il suo impatto sull'umidità del suolo
La crisi climatica, una delle più grandi sfide del nostro tempo, sta diventando sempre più tangibile e i suoi effetti sempre più evidenti. Paradossalmente, una delle cause principali dell'allarmante aumento delle emissioni di CO2 è la mancanza di acqua. Questo porta alla secchezza del suolo, che a sua volta produce più particolato e favorisce la creazione di nuove zone ambientali.
La zona a basse emissioni di Cracovia viene fermata per il momento!
L'11 gennaio 2024, il Tribunale amministrativo distrettuale di Cracovia, in Polonia, ha bloccato per il momento il progetto di zona a basse emissioni della città. Il progetto, noto come Zona di Trasporto Pulito (SCT), era destinato a designare una parte della città in cui sarebbero state ammesse solo le auto con determinati standard Euro. Tuttavia, nonostante le buone intenzioni del consiglio comunale, il tribunale ha dichiarato il progetto non valido.
I carburanti elettronici come alternativa all'elettrico: qual è lo stato attuale?
Negli ultimi tempi il dibattito sulla mobilità sostenibile si è concentrato sempre più sugli e-carburanti. Gli e-carburanti, carburanti sintetici ottenuti invertendo il processo di combustione, hanno il potenziale per offrire un'alternativa rispettosa del clima agli azionamenti elettrici. Tuttavia, la loro compatibilità ambientale e il loro bilancio energetico devono essere ulteriormente studiati.
Deutsche Umwelthilfe (DUH e lobbying): Da dove vengono gli 1,5 milioni di euro di donazioni?
La Deutsche Umwelthilfe (DUH), un'organizzazione no-profit per la protezione dell'ambiente, nota anche per le zone ambientali e i divieti di guida diesel, è oggetto di critiche: si rifiuta di rivelare 15 grandi donazioni per un valore totale di oltre un milione di euro. La società di media Table.Media lo ha scoperto nel registro delle lobby del Bundestag tedesco. Ma cosa significa questo per la credibilità di DUH? Qual è l'obiettivo effettivo del suo lavoro?
Camion delle Poste austriache: olio vegetale al posto del diesel
Le Poste austriache hanno annunciato che passeranno l'intera flotta di camion all'HVO (olio vegetale idrogenato) entro la metà del 2024. Un passo coraggioso che fa dell'azienda un pioniere del settore. Il progresso è senza dubbio impressionante, ma solleva anche alcune domande.
La qualità dell'aria a Berlino è in aumento - e anche le tariffe dei parcheggi
Nella metropoli di Berlino soffia una brezza fresca, da prendere alla lettera. Il nuovo piano per l'aria pulita dell'amministrazione ambientale mostra che l'aria nella capitale sta diventando più pulita, più ventosa e, sì, anche più costosa. Ma cosa significa questo per i residenti e cosa ha a che fare tutto questo con i nuovi limiti imposti dall'UE?
La produzione di auto elettriche contamina le falde acquifere - Tesla sta per interrompere la produzione?
Il produttore americano di auto elettriche Tesla sembra entrare in acque tempestose. La fabbrica Gigafactory di Grünheide, nel Brandeburgo, è sottoposta a un'enorme pressione. L'accusa: eccessivo scarico di sostanze inquinanti nelle acque sotterranee. C'è grande preoccupazione per la qualità delle acque sotterranee e gli abitanti della regione sono profondamente turbati.
Nuove norme UE sulla qualità dell'aria: Centinaia di nuove zone a basse emissioni e divieti di circolazione possibili
Nel suo costante impegno a proteggere la salute dei cittadini e l'ambiente, l'Unione Europea ha introdotto una nuova serie di norme sulla qualità dell'aria. Dopo intensi negoziati tra il Parlamento europeo e i rappresentanti degli Stati membri, è stato raggiunto un accordo: I valori limite per diversi inquinanti atmosferici, tra cui il particolato, il biossido di azoto e il biossido di zolfo, dovranno essere ridotti in modo significativo entro il 2030. Questa riforma ha implicazioni di vasta portata per le zone a basse emissioni in Europa.
Ulteriore divieto di circolazione per i motori a combustione a Lione: la corsia ecologica sarà estesa in entrambe le direzioni
L'autostrada A6 perderà una corsia all'ingresso di Lione, che potrà essere utilizzata solo da alcuni veicoli. Questo è il risultato dei lavori preparatori iniziati il 5 febbraio 2024 per allargare la corsia esistente (M6). I lavori si svolgono all'incrocio tra la A89 e la A6 (Limonest) a nord di Lione e dovrebbero essere completati entro il 2 marzo 2024.