Naam van de milieuzone: Milieuzone Tivoli ZTL - Italië
Milieuzone geldig sinds: 01-01-2005
Soort milieuzone: permanent geldig, 01.11.-31.03. ma-za 7:00u - 14:00u en 17:00u - 23:00u, zon en feestdagen 14:00u - 23:00u
01.04.-31.10. ma-za 7:00u - 14:00u en 17:00u- 2:00u, zon en feestdagen 14:00u - 2:00u.
Rijverboden (tijdelijk): Momenteel niet bekend
Rijverboden (vast): Voertuigklasse: alle
Boetes: 25€ - 500€
Gebied van de milieuzone: Het gebied betreft het historische centrum.
Bijzonderheden: Laden en lossen toegestaan met toestemming, dagelijks 8:30u - 12:00u, ma-za 15:30u - 17:00u.
Contact met milieuzone en uitzonderingen: Gemeentepolitie Tivoli
Tivoli - V. Monte Vescovo 2. Tel. 0774453501 - 0774335095
Villa Adriana - Via di Villa Adriana 180. Tel. 0774453543
Tivoli Terme - V. Don Minzoni 9/a. Tel. 0774453551
Uitzonderingen: Brandweer, Politieauto, Aanwoner (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Arts (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Invalidenvoertuig (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Stadsbus, Vuilniswagen en Ambulance
Naam van de milieuzone: Milieuzone Tivoli ZTL Colsereno Sant'Anna - Italië
Milieuzone geldig sinds: 01-01-2005
Soort milieuzone: permanent geldig, 0:00h - 24:00h
Rijverboden (tijdelijk): Momenteel niet bekend
Rijverboden (vast): Voertuigklasse: alle
Boetes: 25€ - 500€
Gebied van de milieuzone: Het gebied betreft de volgende straten in het historische centrum: Via Colsereno, Via di Sant'Anna, Via Colsereno, vicolo dell'Inversata, Via dell'Inversata, Via Due Giugno, Via Vincenzo Pacifici, Piazza Santa Croce, Via del Trevio, Via San Vincenzo, Vicolo del Pilaro, Vicolo degli Orti, Vicolo Sant'Antonio Vicolo del Pilaro
Bijzonderheden: Laden en lossen toegestaan met toestemming, 7:00u - 9:00u, 14:00u - 16:00u en 20:00u - 22:00u.
Contact met milieuzone en uitzonderingen: Gemeentepolitie Tivoli
Tivoli - V. Monte Vescovo 2. Tel. 0774453501 - 0774335095
Villa Adriana - Via di Villa Adriana 180. Tel. 0774453543
Tivoli Terme - V. Don Minzoni 9/a. Tel. 0774453551
Uitzonderingen: Brandweer, Politieauto, Aanwoner (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Arts (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Invalidenvoertuig (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Stadsbus, Vuilniswagen en Ambulance
Naam van de milieuzone: Milieuzone Tivoli ZTL Trevio S. Croce - Italië
Milieuzone geldig sinds: 01-01-2005
Soort milieuzone: permanent geldig, 0:00h - 24:00h
Rijverboden (tijdelijk): Momenteel niet bekend
Rijverboden (vast): Voertuigklasse: alle
Boetes: 25€ - 500€
Gebied van de milieuzone: Het gebied betreft de volgende straten in het historische centrum: Via Ponte Gregoriano (von piazza Rivarola) - Piazza Palatina - Via Palatina - Vicolo dei Palatini - Vicolo dei Granai - Piazza Plebiscito - Via Trevio - Via Colsereno (Via Trevio bis Via Inversata) - Via Pacifici - Piazza Garibaldi - Via Boselli - Piazza Trento - Via della Missione (Via Pacifici bis Via del Collegio) - Via del Collegio - Via Lione - Via A. Parmegiani - Via M. Planco - Piazza del Governo - Via del Governo - Piazza del Comune - Via Sinferusa - Piazza Sabucci - Vicolo del Melangolo - Via del Gesù - Via I. Missoni - via Domenico Giuliani - vicolo Beccaccini - vicolo del Labirinto - vicolo Torlonia - vicolo Maggi - vicolo Sant'Andrea - via e vicolo San Vincenzo - vicolo degli Orti - vicolo Lolli Lusingano - vicolo del Pilaro - largo Benedetti - piazza Crocchianti
Bijzonderheden: Laden en lossen toegestaan met toestemming, 10:00u - 12:30u en 17:00u - 20:00u
Contact met milieuzone en uitzonderingen: Gemeentepolitie Tivoli
Tivoli - V. Monte Vescovo 2. Tel. 0774453501 - 0774335095
Villa Adriana - Via di Villa Adriana 180. Tel. 0774453543
Tivoli Terme - V. Don Minzoni 9/a. Tel. 0774453551
Uitzonderingen: Brandweer, Politieauto, Aanwoner (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Arts (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Invalidenvoertuig (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Stadsbus, Vuilniswagen en Ambulance
Wat is een verkeersbeperkte zone (ZTL)?
Een ZTL (Italiaans: Zona a Traffico Limitato) is een specifiek gebied in een stad of regio waar de toegang voor voertuigen wordt beperkt of begrensd om het verkeer en de emissies te verminderen. Deze zones worden vaak ingesteld in historische centra van steden of in woonwijken om de levenskwaliteit van de bewoners te verbeteren en de geluids- en uitlaatgasverontreiniging te verminderen.
In een ZTL kunnen bijvoorbeeld rijverboden gelden voor bepaalde typen voertuigen, zoals oudere dieselvoertuigen, of beperkingen op de toegang op bepaalde tijdstippen van de dag. Het kan ook nodig zijn een speciale vergunning of parkeervergunning te hebben om in deze zones te rijden.
De toegang tot een ZTL wordt gewoonlijk gecontroleerd via elektronische bewakingssystemen, zoals camera's of inductielussen. Voertuigeigenaren die de regels overtreden riskeren zware boetes.
De invoering van ZTL's heeft in veel steden geleid tot een vermindering van het verkeer.
Het is goed om te weten...
Alle actuele rijverboden en verdere informatie vindt u in onze Green-Zones App.
Komen er nachtelijke milieuzones?
De Berlijnse Groenen hebben onlangs een voorstel gepresenteerd om de verkeersopstoppingen in de hoofdstad gelijk te trekken. Het idee is om bestel- en commercieel verkeer naar de nachtelijke uren te verplaatsen. Volgens Antje Kapek, woordvoerder vervoer van de Groenen, moet dit voorstel ervoor zorgen dat bezorgvoertuigen, vuilnisophaaldiensten, zorgdiensten en artsen overdag minder vast komen te zitten in overvolle en geparkeerde straten. Geluidsarme en emissiearme vrachtwagens zouden steeds vaker 's nachts en op speciale routes de steden in kunnen rijden.
Fiets in plaats van auto - Parijs in transitie
Uit een onderzoek van een openbare stichting blijkt dat meer dan een op de tien verplaatsingen in Parijs en omgeving per fiets wordt gedaan. Dit is een opmerkelijke stijging ten opzichte van 14 jaar geleden, toen minder dan één op de dertig verplaatsingen per fiets werd afgelegd. Parijs lijkt zich al jaren in te spannen om haar vervoersbeleid te veranderen. Met meer fietspaden en -stroken, minder parkeergarages en hogere parkeertarieven probeert de stad het fietsen te promoten en het autoverkeer terug te dringen. Maar wat betekent dit voor de bestaande lage-emissiezone?