Naam van de milieuzone: Milieuzone Agropoli ZTL - Italië
Milieuzone geldig sinds: 20-05-2019
Soort milieuzone: permanent geldig, 0:00 - 24:00
Rijverboden (tijdelijk): Momenteel niet bekend
Rijverboden (vast): Voertuigklasse: alle
Boetes: 25€ - 500€
Gebied van de milieuzone: De Agropoli ZTL heeft gevolgen voor onder meer de volgende wegen/plaatsen: Via E. Di Sergio, Via San Giovanni, Piazza Umberto I, Via Borgo Nuovo, Via Fortino, Via Carmine Rossi, Via Emanuele di Sergio, Via Canova, Via F Surmonte, Via Turati, Via Pascoli, Via Matteotti, Lungo Testene, Kennedy, De Gasperi, Via Ten G. Landolfi, Piazza S. Severino, Via Baracca, Via Carmine Rossi, Via F. Surmonte, Piazza V. Veneto;
Bijzonderheden: Laden en lossen met toestemming: 6:00 - 10:00 + 14:00 - 17:00
Contact met milieuzone en uitzonderingen: Agropoli GemeentepolitiePiazza Della Repubblica 3 - Agropoli
Telefon: 0974 827416 - 0974 827424 Fax: +0974 827145
E-Mail: PEOpoliziamunicipale@comune.agropoli.sa.it
PECpoliziamunicipale@pec.comune.agropoli.sa.it
Uitzonderingen: Aanwoner (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Invalidenvoertuig (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Brandweer (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Ziekenvervoer (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Politieauto (Registratie/aanvraag noodzakelijk) en Ambulance
Naam van de milieuzone: Milieuzone Agropoli ZTL E - Italië
Milieuzone geldig sinds: 20-05-2019
Soort milieuzone: weekdagen 20:00 - 8:00
Vakantie + dagen voor vakantie 0:00 - 24:00
Rijverboden (tijdelijk): Momenteel niet bekend
Rijverboden (vast): Voertuigklasse: alle
Boetes: 25€ - 500€
Gebied van de milieuzone: De ZTL E van Agropoli treft onder meer de volgende straten/plaatsen: Via Bellini, Via Granatelle (stuk van Via San Francesco naar Via Ruocco).
Bijzonderheden: Laden en lossen met toestemming: 6:00 - 10:00 + 14:00 - 17:00
Contact met milieuzone en uitzonderingen: Gemeentepolitie van Agropoli
Piazza Della Repubblica 3 - Agropoli
Telefoon: 0974 827416 - 0974 827424 Fax: +0974 827145
E-mail: PEOpoliziamunicipale@comune.agropoli.sa.it
PECpoliziamunicipale@pec.comune.agropoli.sa.it
Uitzonderingen: Aanwoner (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Invalidenvoertuig (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Brandweer (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Ziekenvervoer (Registratie/aanvraag noodzakelijk), Politieauto (Registratie/aanvraag noodzakelijk) en Ambulance
Wat is een verkeersbeperkte zone (ZTL)?
Een ZTL (Italiaans: Zona a Traffico Limitato) is een specifiek gebied in een stad of regio waar de toegang voor voertuigen wordt beperkt of begrensd om het verkeer en de emissies te verminderen. Deze zones worden vaak ingesteld in historische centra van steden of in woonwijken om de levenskwaliteit van de bewoners te verbeteren en de geluids- en uitlaatgasverontreiniging te verminderen.
In een ZTL kunnen bijvoorbeeld rijverboden gelden voor bepaalde typen voertuigen, zoals oudere dieselvoertuigen, of beperkingen op de toegang op bepaalde tijdstippen van de dag. Het kan ook nodig zijn een speciale vergunning of parkeervergunning te hebben om in deze zones te rijden.
De toegang tot een ZTL wordt gewoonlijk gecontroleerd via elektronische bewakingssystemen, zoals camera's of inductielussen. Voertuigeigenaren die de regels overtreden riskeren zware boetes.
De invoering van ZTL's heeft in veel steden geleid tot een vermindering van het verkeer.
Het is goed om te weten...
Alle actuele rijverboden en verdere informatie vindt u in onze Green-Zones App.
Komen er nachtelijke milieuzones?
De Berlijnse Groenen hebben onlangs een voorstel gepresenteerd om de verkeersopstoppingen in de hoofdstad gelijk te trekken. Het idee is om bestel- en commercieel verkeer naar de nachtelijke uren te verplaatsen. Volgens Antje Kapek, woordvoerder vervoer van de Groenen, moet dit voorstel ervoor zorgen dat bezorgvoertuigen, vuilnisophaaldiensten, zorgdiensten en artsen overdag minder vast komen te zitten in overvolle en geparkeerde straten. Geluidsarme en emissiearme vrachtwagens zouden steeds vaker 's nachts en op speciale routes de steden in kunnen rijden.
Fiets in plaats van auto - Parijs in transitie
Uit een onderzoek van een openbare stichting blijkt dat meer dan een op de tien verplaatsingen in Parijs en omgeving per fiets wordt gedaan. Dit is een opmerkelijke stijging ten opzichte van 14 jaar geleden, toen minder dan één op de dertig verplaatsingen per fiets werd afgelegd. Parijs lijkt zich al jaren in te spannen om haar vervoersbeleid te veranderen. Met meer fietspaden en -stroken, minder parkeergarages en hogere parkeertarieven probeert de stad het fietsen te promoten en het autoverkeer terug te dringen. Maar wat betekent dit voor de bestaande lage-emissiezone?