Milieuzone Comune di Signa

Belangrijk!

Comune di Signa heeft een milieuzone: Comune di Signa Milieuspoor

Naam van de milieuzone: Comune di Signa Milieuspoor - Italië

Milieuzone geldig sinds: 01-07-2019

Soort milieuzone: Altijd geldig, 00:00-24:00 uur

Rijverboden (tijdelijk): Momenteel niet bekend

Rijverboden (vast): Voertuigklasse: alle
Type brandstof: alle

Boetes: 83 €

Gebied van de milieuzone: De zone betreft de Via Roma, ter hoogte van de Via Santelli, in de richting van Indicatore.

Contact met milieuzone en uitzonderingen: Gemeenschap Signa
Piazza della Repubblica 1,
50058 Signa (FI)
Tel. 055.87941 E-
Mail: urp@comune.signa.fi.it, poliziamunicipale@comune.signa.fi.it

Uitzonderingen: Invalidenvoertuig, Politieauto, Stadsbus, Vuilniswagen, Taxi en Ambulance

Wat zijn milieustroken?

Een milieustrook is een speciale strook voor bijzonder emissiearme en dus milieuvriendelijke voertuigen. De milieustrook mag alleen worden gebruikt door voertuigen die aan bepaalde emissienormen voldoen. Het gaat bijvoorbeeld om elektrische voertuigen, hybride voertuigen of voertuigen die op waterstof rijden. Door gebruik te maken van de milieustrook worden deze voertuigen beloond en krijgen ze een voorsprong in het verkeer, bijvoorbeeld doordat ze sneller passeren. De milieustrook kan in bepaalde steden of op bepaalde weggedeelten worden aangelegd en is bedoeld om de verkeerscongestie te helpen verlichten en tegelijkertijd de uitstoot van verontreinigende stoffen te verminderen. Het kan ook gebeuren dat milieustroken volledig worden afgesloten voor individueel verkeer en dat alleen plaatselijk openbaar vervoer en fietsen zijn toegestaan.

Het doel van de milieustrook is het gebruik van voertuigen met een lage uitstoot te bevorderen en de uitstoot van verontreinigende stoffen te verminderen. Dit helpt de luchtkwaliteit te verbeteren en ondersteunt de overgang naar meer duurzame mobiliteit.
Het is belangrijk te benadrukken dat het milieustrookje geen wondermiddel is, maar slechts een onderdeel van een bredere aanpak om het wegvervoer minder vervuilend te maken. Aanvullende maatregelen zoals de bevordering van het openbaar vervoer of de invoering van maatregelen ter beperking van het autoverkeer zijn eveneens noodzakelijk om tot duurzame mobiliteit te komen.

Het is goed om te weten...

Alle actuele rijverboden en verdere informatie vindt u in onze Green-Zones App.


Slechte luchtkwaliteit in de EU - zwevende deeltjes zijn dodelijk

Luchtvervuiling is een ernstig probleem dat de gezondheid van miljoenen mensen in de Europese Unie in gevaar brengt. Volgens een nieuwe studie van het Europees Milieuagentschap sterven jaarlijks bijna 240.000 Europeanen als gevolg van zwevende deeltjes, ozon en stikstofdioxide in de lucht. Deze alarmerende cijfers tonen aan dat de luchtkwaliteit in Europa ver verwijderd is van de niveaus die worden aanbevolen door de Wereldgezondheidsorganisatie.


Brussel stelt rijverbod diesel twee jaar uit

De geplande invoering van nieuwe rijverboden voor dieselauto's met Euro 5-motoren en benzineauto's met Euro 2-motoren is uitgesteld tot januari 2027. De oorspronkelijke plannen zouden gevolgen hebben gehad voor duizenden voertuigen. Het uitstel stuitte op verzet van de groene partijen Ecolo, Groen en Défi, terwijl de meerderheid van het parlement het uitstel steunde.


Lage-emissiezone 3 in Göteborg: bussen zijn vrijgesteld

De invoering van lage-emissiezones is een veelbesproken onderwerp in Zweden, met name de invoering van lage-emissiezone 3, die bepaalde voertuigen uitsluit van bepaalde delen van de stad. In Göteborg en Stockholm verschillen de politieke besluitvormers van mening over de manier waarop deze lage-emissiezone moet worden ingevoerd. Terwijl Stockholm alle voertuigen in de lage-emissiezone wil opnemen, heeft Göteborg besloten om bussen van deze regeling uit te sluiten.


ZFE in Lyon - frustraties nemen toe en vakmensen bereiken hun grenzen

Emmanuel Cuet, een ambachtsman uit Lyon, wordt geconfronteerd met grote uitdagingen en frustraties. Zijn woede werd nog verder aangewakkerd toen hij onlangs een boete kreeg voor het niet naleven van de ZFE. Deze boete valt hem bijzonder zwaar, omdat hij al te maken heeft met veel moeilijkheden in zijn beroep. Als timmerman en slotenmaker bij Ateliers Charignon in Couzon-au-Mont-d'Or voelt hij zich oneerlijk behandeld en vindt hij de maatregelen te snel en onvoldoende.


Privileges voor elektrische auto's om de vraag te vergroten - nuttig of een belemmering?

BMW's directielid voor Productie Milan Nedeljkovic stelde onlangs voor om elektrische auto's in het wegverkeer te bevoordelen om de vraag te stimuleren. Dit idee heeft zowel voorstanders als critici aangetrokken. Terwijl sommigen het zien als een noodzakelijke stap om elektromobiliteit te bevorderen, waarschuwen anderen voor mogelijke negatieve effecten op het verkeer en de gelijke behandeling van alle weggebruikers.


Salzburg - Waterstofbussen in het openbaar vervoer

Salzburg staat op het punt een revolutie in het openbaar vervoer te beleven - de introductie van waterstofbussen als onderdeel van het ZEMoS-project. De Salzburg Transport Association en Salzburg AG onderzoeken de efficiëntie van batterij-elektrische en brandstofcel-elektrische technologieën om de beste oplossing voor emissievrije mobiliteit te vinden.


2025 - het jaar van de lage-emissiezones in Nederland?

De invoering van nieuwe lage-emissiezones in Nederland zorgt voor discussie en onzekerheid onder automobilisten. Volgend jaar worden 15 nieuwe lage-emissiezones ingevoerd, maar deze zullen in eerste instantie alleen gelden voor bedrijfsvoertuigen. Dit betekent dat automobilisten niet bang hoeven te zijn voor beperkingen bij het binnenrijden van deze zones.


De controversiële lage-emissiezone in Londen heeft effect

De vervuiling door fijnstof is in Londen met 22 procent gedaald sinds de invoering van de controversiële lage-emissiezone. De maatregelen om de luchtkwaliteit te verbeteren hebben geleid tot een aanzienlijke vermindering van de uitstoot. Mensen ademen schonere lucht in en er zijn minder vervuilende voertuigen op de weg.