Griekenland wil schoner worden, maar schiet zijn doel voorbij. De nieuwe verordening verbiedt oude auto's, maar overtreedt de EU-wetgeving. Net als landen in Afrika verzet ook Griekenland zich tegen de import van oude auto's met milieuvervuilende motoren.
Havens behoren tot de grootste producenten van vervuilende stoffen. Daarom wil de Antwerpse haven met een baanbrekend project haar uitstoot met minstens de helft verminderen.
Nog geen maand geleden pleitte de Berlijnse verkeerssenator Bettina Jarasch voor meer autovrije zones in het stadscentrum. Als het over autovrij Berlijn gaat, verandert ze van gedachten en haalt de realiteit haar in.
Verwarmen met hout wordt niet alleen sinds gisteren bekritiseerd. Te veel fijnstof, te veel roet. Daarom heeft de voorzitter van het federale milieuagentschap nu opgeroepen om helemaal af te zien van verwarming op hout. Houtkachels produceren in Duitsland nu meer fijnstof dan alle vrachtwagens en auto's samen.
Zelfs na meer dan zes jaar is het emissieschandaal nog niet voorbij voor autofabrikant Volkswagen. Het Federale Gerechtshof in Karlsruhe heeft zich nu opnieuw uitgesproken in het voordeel van benadeelde automobilisten.
Deutsche Automobil Treuhand (DAT) analyseert al 47 jaar hoe de Duitse automarkt zich ontwikkelt. Nu is er een nieuw onderzoek naar Duitsers en hun auto's. De resultaten zijn waarschijnlijk niet wat de stoplichtcoalitie wil.
Het was eigenlijk bedoeld als gimmick: Tesla's boombox, die ook gebruikt kan worden om geiten- en scheetgeluiden af te spelen. De Amerikaanse verkeersveiligheidsdienst vond het helemaal niet grappig.
In heel Europa zijn er nu zowel grote steden als kleine gemeenten die over de hele linie een snelheidslimiet van 30 km/u hebben ingevoerd. Spanje is een pionier, waar in 2018 een snelheidslimiet van 30 km/u werd ingevoerd in Madrid en sinds 2021 in alle steden van kracht is. In Duitsland willen nu 70 gemeenten de maximumsnelheid verlagen.
In Polen kunnen kuuroorden met een hoog klimaat hun gasten extra laten betalen - vanwege de zogenaamd goede lucht. Helaas is de lucht in de Poolse vakantie- en skigebieden vaak veel slechter dan elders. In het kuuroord Schirk in Silezië mag nu helemaal geen toeslag meer worden gevraagd.
Geluid is alomtegenwoordig. Te veel geluid is lawaai en dat kan schadelijk zijn voor onze gezondheid. In sommige Europese landen worden nu geluidsbeschermingszones ingevoerd om het lawaai van het verkeer nog beter te bestrijden.
