Blog & News

oktober 2023

Elektrische poort: misleiden autofabrikanten bewust de actieradius?

De actieradius van elektrische auto's is een doorslaggevende factor bij de aankoop. Maar de meeste auto's halen nooit de specificaties van de fabrikant. Verkooptrucs om de auto's aantrekkelijker te maken? De fabrikanten verwerpen de verdenking van opzettelijke misleiding. Terwijl de EU nog steeds aan de kant van de fabrikanten staat, wordt het in de VS krap voor Tesla.


Vrachtwagens buitengesloten: Oostenrijk sluit Tauernautobahn tijdelijk voor vrachtverkeer

Verlengde rijverboden in het weekend en spontane dagafsluitingen voor vrachtwagens op weekdagen: De komende twee jaar moeten vrachtwagenchauffeurs zich voorbereiden op enorme stremmingen op de Tauernautobahn van Salzburg naar Villach. Het doorgaand verkeer zal waarschijnlijk het grootste slachtoffer worden van de tunnelwerkzaamheden.


Grove nalatigheid! DUH klaagt München aan over dieselverbod

De stad München wordt opnieuw geconfronteerd met rechtszaken over het dieselrijverbod. Deutsche Umwelthilfe en Verkehrsclub Deutschland hebben een rechtszaak aangespannen bij de Beierse administratieve rechtbank. Ze noemen de opschorting van het rijverbod voor Euro 5 een doorzichtige verkiezingsmanoeuvre.


Nieuwe producten in de shop: VI, L en Angles Morts

Vanaf deze week zijn er enkele nieuwe producten te ontdekken in onze shop: de sticker "VI" - "EURO VI veilig voertuig" en de sticker "L" - "Geluidsarm voertuig" markeren voertuigen met speciale rechten en helpen bijvoorbeeld bij grensovergangen. Sinds enige tijd bieden we ook de sticker "Angles Morts" aan. Deze is verplicht in Frankrijk voor het markeren van voertuigen met een dode hoek.


Nieuwe CO2-limieten voor vrachtwagens: EU confronteert industrie met gigantische taak

De vrachtwagensector moet klimaatneutraal worden! Fabrikanten beschrijven het EU-besluit van maandag 16 oktober, dat de routekaart vastlegt voor het koolstofvrij maken van vrachtwagens in de EU, als "zeer ambitieus". Ze bekritiseren dat de EU ook de randvoorwaarden moet scheppen om het decarboniseren te laten slagen.


Protesten houden lage-emissiezone tegen: Stockholm ontsnapt aan verbod op voertuigen met inwendige verbranding

Na fel verzet komt er geen lage-emissiezone met een verbod op verbrandingsauto's in de oude binnenstad van Stockholm. In plaats daarvan verdwijnen er parkeerplaatsen, wordt het verkeer over de hele linie teruggedrongen en ligt de nadruk op het terugwinnen van lopen en fietsen.


Parijs valt Euro-norm 7 aan: "Licentie om te doden".

Parijs en verschillende andere Europese metropolen hebben een petitie ingediend bij het EU-parlement waarin ze protesteren tegen de geplande Euro 7-norm. In afgezwakte vorm is het een bittere tegenslag, zelfs een "license to kill". De fabrikanten mogen geen oneerlijke behandeling krijgen - er staan tenslotte mensenlevens op het spel.


Snelheidslimiet 30: Klimaatbescherming kost openbaar vervoer veel geld

Er zijn steeds meer 30 km/u zones in steden. Het concept om het verkeer terug te dringen is populair, zowel vanuit het oogpunt van klimaatbescherming als vanuit het oogpunt van verkeersveiligheid. Steden moeten ook voetgangers- en fietsvriendelijker worden. Het probleem: het openbaar vervoer, een belangrijk onderdeel van duurzame mobiliteitsconcepten, lijdt onder snelheidsvermindering!