Coches eléctricos y partículas: ¿cómo van de la mano?
La contaminación atmosférica nos acompaña desde los inicios de la industrialización. Es omnipresente, sobre todo en las ciudades. Sin embargo, con el progreso tecnológico y el traslado de las fábricas fuera de los centros urbanos, la calidad del aire ha mejorado en la mayoría de los países ricos. Una de las principales fuentes de contaminación atmosférica, el motor de combustión interna, parece estar siendo sustituido poco a poco por los coches eléctricos. Pero, ¿son realmente los coches eléctricos la alternativa respetuosa con el medio ambiente que parecen ser?
Escasez de agua y aparición de nuevas zonas medioambientales: el cambio climático y su impacto en la humedad del suelo
La crisis climática, uno de los mayores retos de nuestro tiempo, es cada vez más tangible y sus efectos cada vez más evidentes. Paradójicamente, una de las principales causas del alarmante aumento de las emisiones de CO2 es la falta de agua. Esto provoca la sequedad del suelo, que a su vez produce más partículas y favorece la creación de nuevas zonas medioambientales.
La zona de bajas emisiones de Cracovia se detiene por el momento
El 11 de enero de 2024, el Tribunal Administrativo de Distrito de Cracovia (Polonia) paralizó por el momento el proyecto de zona de bajas emisiones de la ciudad. El proyecto, conocido como Zona de Transporte Limpio (ZTL), pretendía designar una parte de la ciudad en la que sólo se permitiría la entrada de coches con determinadas normas Euro. Sin embargo, a pesar de las buenas intenciones del ayuntamiento, el tribunal declaró inválido el proyecto.
Los e-combustibles como alternativa a la electricidad: ¿cuál es la situación actual?
En los últimos tiempos, el debate sobre la movilidad sostenible se ha centrado cada vez más en los e-combustibles. Los e-combustibles, combustibles sintéticos obtenidos invirtiendo el proceso de combustión, tienen el potencial de ofrecer una alternativa respetuosa con el clima a los motores eléctricos. Sin embargo, su compatibilidad medioambiental y su balance energético aún deben investigarse más a fondo.
Deutsche Umwelthilfe (DUH y grupos de presión): ¿De dónde proceden los 1,5 millones de euros en donaciones?
Deutsche Umwelthilfe (DUH), una organización sin ánimo de lucro para la protección del medio ambiente, también conocida por las zonas ecológicas y la prohibición de conducir diésel, está siendo criticada: se niega a revelar 15 grandes donaciones por un valor total de más de un millón de euros. La empresa de comunicación Table.Media lo descubrió en el registro de grupos de presión del Bundestag alemán. Pero, ¿qué significa esto para la credibilidad de DUH? ¿Cuál es el verdadero objetivo de su trabajo?
Camiones de Correos austríacos: aceite vegetal en lugar de gasóleo
Austrian Post ha anunciado que cambiará toda su flota de camiones a HVO (aceite vegetal hidrogenado) para mediados de 2024. Un paso audaz que convierte a la empresa en pionera del sector. El avance es sin duda impresionante, pero también plantea algunos interrogantes.
Aumenta la calidad del aire en Berlín, y también el precio del aparcamiento
Sopla una brisa fresca en la metrópoli de Berlín, y hay que tomárselo al pie de la letra. El nuevo plan de aire limpio de la administración medioambiental muestra que el aire de la capital es cada vez más limpio, más ventoso y, sí, también más caro. Pero ¿qué significa esto para los residentes y qué tiene que ver con los nuevos límites de la UE?
La producción de coches eléctricos contamina las aguas subterráneas: ¿Tesla, a punto de detener su producción?
El fabricante estadounidense de coches eléctricos Tesla parece estar entrando en aguas tormentosas. La Gigafábrica de Grünheide, en Brandeburgo, está bajo fuego masivo. La acusación: vertidos contaminantes excesivos en las aguas subterráneas. Existe una gran preocupación por la calidad de las aguas subterráneas y los habitantes de la región están profundamente inquietos.
Nueva normativa de la UE sobre calidad del aire: Cientos de nuevas zonas de bajas emisiones y posibles prohibiciones de circulación
En su constante esfuerzo por proteger la salud de sus ciudadanos y el medio ambiente, la Unión Europea ha introducido una nueva serie de normas sobre la calidad del aire. Tras intensas negociaciones entre el Parlamento Europeo y los representantes de los Estados miembros, se ha llegado a un acuerdo: Los valores límite de diversos contaminantes atmosféricos, entre ellos las partículas, el dióxido de nitrógeno y el dióxido de azufre, deberán reducirse considerablemente de aquí a 2030. Esta reforma tiene implicaciones de gran alcance para las zonas de bajas emisiones en Europa.
Nueva prohibición de los motores de combustión en Lyon: el carril ecológico se ampliará en ambos sentidos
La autopista A6 perderá un carril a la entrada de Lyon, que sólo podrán utilizar determinados vehículos. Este es el resultado de los trabajos preparatorios que comenzaron el 5 de febrero de 2024 para ampliar el carril existente (M6). Las obras tienen lugar en el cruce de la A89 con la A6 (Limonest), al norte de Lyon, y deberían finalizar el 2 de marzo de 2024.