Op 1 januari 2024 gaat de tol voor vrachtwagens van meer dan 3,5 ton omhoog. Op deze manier wil de verkeerslichtencoalitie de werkzaamheden aan het snelwegennet versnellen en tegelijkertijd de uitbreiding van de spoorweginfrastructuur financieel ondersteunen.
De ontwikkeling van intermodaal vrachtvervoer, de sleutel tot de ommekeer in de logistieke sector, wordt afgeremd door regelgevende en technische hindernissen. De Europese Rekenkamer bekritiseert het ontbreken van een centraal plan voor uitbreiding en promotie. Wat wil de EU nu doen om het goederenvervoer duurzamer te maken?
Op zijn vroegst in 2045 moet de stad klimaatneutraal zijn. Dat was het resultaat van het referendum op zondag 27 maart, dat het mogelijk zou hebben gemaakt om de energietransitiewet van de deelstaat te wijzigen om de doelstellingen voor klimaatneutraliteit te vervroegen. Niet genoeg Berlijners stemden voor.
Een onderzoek heeft alarmerende resultaten opgeleverd en toont aan dat de meeste dieselauto's hun werkelijke uitstoot maskeren door middel van manipulatievoorzieningen. Tot 150 automodellen van verschillende fabrikanten zouden hierdoor getroffen kunnen worden. Hoe zullen de autoriteiten reageren? Worden er meer rijverboden voor diesels en milieuzones ingevoerd?
De uitspraak van het Europees Hof van Justitie over het dieselschandaal heeft veel stof doen opwaaien: het gebruik van de zogenaamde "thermische ruit" in dieselauto's werd illegaal verklaard. Tot 10 miljoen eigenaren van dieselauto's worden getroffen door de uitspraak. Welke gevolgen heeft de uitspraak voor andere fabrikanten, zoals Mercedes-Benz?
Opnieuw roept de stad, in samenwerking met milieuverenigingen, op tot het instellen van een maritieme milieuzone voor de kust van Marseille. Vooral schepen met het milieuonvriendelijke "scrubberfilter" moeten worden verboden. Want die voorkomen de watervervuiling niet, maar dragen ertoe bij.
In 2022 heeft Duitsland zijn klimaatdoelen gehaald wat betreft de totale uitstoot van broeikasgassen. Niet alle sectoren zijn echter op de goede weg. Vooral de transportsector, met zijn jaarlijks toenemende uitstoot, baart experts zorgen.
De parlementaire fractie van de Groenen stelt een eco-sociale hervorming van de forensentoeslag voor - met als doel om tegelijkertijd de transportemissies en de overheidsuitgaven te verminderen. Forenzen die reizen met voertuigen die schadelijk zijn voor het milieu, zoals verbrandingsauto's, kunnen in de toekomst alleen aanspraak maken op een lagere forensentoeslag.
Een onderzoek toont de omvang van het wereldwijde probleem van vervuiling aan. Slechts een fractie van de wereldbevolking zou veilig kunnen leven zonder de gezondheidseffecten van luchtvervuiling. Het is tijd voor een daadkrachtiger klimaatbeleid.
In de loop van talrijke uitlaattests werden defecten gevonden in de dieselpartikelfilters van veel voertuigen met inwendige verbranding. De Zwitserse automobielvereniging (AGVS) luidt de noodklok: een op de vijf dieselauto's zou de lucht meer kunnen vervuilen dan volgens de emissiegrenswaarden is toegestaan.
