Label: Rijverbod
Regeringscrisis: dreigt er een weekendrijverbod voor heel Duitsland?
De regering is weer eens ziedend. Deze keer gaat het over de klimaatbeschermingswet, die nog steeds vastzit in het parlement. Verkeersminister Volker Wissing heeft de coalitiepartners een deadline gesteld en dreigt met landelijke rijverboden als ze die niet halen. De Groenen hebben hierover nog geen duidelijk standpunt ingenomen.
Euro 7-emissienorm: mogen Euro 6-auto's nu niet meer rijden?
De Euro 7-emissienorm die onlangs door het EU-parlement is aangenomen, lijkt een positieve stap in de richting van schonere lucht. Maar bij nader inzien blijkt de overeenkomst een bedrieglijke illusie te zijn die weinig meer biedt dan de huidige Euro 6-norm.
Files en luchtkwaliteit: zijn milieuzones buiten scholen de oplossing?
De dagelijkse ochtendritten met de auto naar school, bekend als oudertaxi's, zijn nu een wijdverbreid fenomeen in Duitse steden. Dit type schoolvervoer brengt echter niet alleen veiligheidsrisico's met zich mee, maar tast ook de luchtkwaliteit rond scholen aan. De Duitse Vereniging van Steden heeft daarom onlangs opgeroepen tot meer speelruimte voor steden en gemeenten om actie te ondernemen tegen deze praktijk.
Diesel rijverbod in München: Euro 5-verbod komt er toch!
Het einde van diesel in München lijkt te zijn ingeluid. De Beierse Administratieve Rechtbank (VGH) heeft bepaald dat Euro 5-diesels niet langer worden toegelaten tot de lage-emissiezone van München. Een stap die de luchtkwaliteit in de stad aanzienlijk zou moeten verbeteren, maar wat betekent dit voor de ongeveer 70.000 getroffen automobilisten?
Chemisch ongeval in Frankrijk: alarmerende zwaveldioxidewaarden!
In Les Roche de Condrieux, een industriegebied in Frankrijk, werd de grenswaarde voor zwaveldioxide onlangs op één punt overschreden. Met 300 µg/m³ lag het uurgemiddelde twee uur lang boven de toegestane waarde. De waarschuwing werd pas in de late namiddag gegeven.
Lage-emissiezone in Wallonië ongedaan gemaakt: Grote steden doelwit, invoering uitgesteld tot 2025
Wallonië, bekend om zijn schilderachtige landschappen en charmante stadjes, heeft besloten om in 2022 een controversiële lage-emissiezone in te voeren. De vorige Waalse regering had een plan opgesteld om de meest vervuilende voertuigen geleidelijk van de weg te weren. Deze maatregel leidde tot felle discussies en onrust. De huidige minister van Milieu Céline Tellier (Ecolo) lijkt deze plannen echter terug te draaien.
Elektrische auto's en fijnstof: hoe gaan ze samen?
Luchtvervuiling is er al sinds het begin van de industrialisatie. Het is alomtegenwoordig, vooral in steden. Met de technologische vooruitgang en de verplaatsing van fabrieken buiten de stadscentra is de luchtkwaliteit in de meeste welvarende landen echter verbeterd. Een belangrijke bron van luchtvervuiling, de verbrandingsmotor, lijkt langzaam te worden vervangen door elektrische auto's. Maar zijn elektrische auto's echt het milieuvriendelijke alternatief dat ze lijken te zijn?
Watertekorten en het ontstaan van nieuwe milieuzones - klimaatverandering en de invloed ervan op de bodemvochtigheid
De klimaatcrisis, een van de grootste uitdagingen van onze tijd, wordt steeds tastbaarder en de gevolgen steeds duidelijker. Paradoxaal genoeg is een van de belangrijkste oorzaken van de alarmerende stijging van de CO2-uitstoot het gebrek aan water. Dit leidt tot een droge bodem, die op zijn beurt meer deeltjes produceert en het ontstaan van nieuwe milieuzones bevordert.
Lage-emissiezone in Krakau voorlopig gestopt!
Op 11 januari 2024 heeft de administratieve rechtbank in het Poolse Krakau de geplande lage-emissiezone van de stad voorlopig stopgezet. Het project, bekend als de Schone Transport Zone (SCT), was bedoeld om een deel van de stad aan te wijzen waar alleen auto's met bepaalde Euronormen toegelaten zouden worden. Maar ondanks de goede bedoelingen van het stadsbestuur verklaarde de rechtbank het project ongeldig.
E-fuels als alternatief voor elektrisch - wat is de huidige status?
De discussie over duurzame mobiliteit richt zich de laatste tijd steeds meer op e-brandstoffen. E-fuels, synthetische brandstoffen die worden verkregen door het verbrandingsproces om te keren, hebben het potentieel om een klimaatvriendelijk alternatief te bieden voor elektrische aandrijving. Hun milieuvriendelijkheid en energiebalans moeten echter nog verder worden onderzocht.