Green-Zones.eu › Milieuzone › Frankrijk › Hérault/Montpellier

Milieuzone Hérault/Montpellier

Naam van de milieuzone: Milieuzone Montpellier ZFE - Frankrijk

Milieuzone geldig sinds: 01-07-2022

Soort milieuzone: Blijvend

Rijverboden (tijdelijk): Momenteel niet bekend

Rijverboden (vast): Auto's, campers (M1), bussen (M2, M3), bestelwagens (N1), vrachtwagens (N2, N3) zonder stickers en met stickers 4 en 5.

Boetes: 68-450 €

Gebied van de milieuzone: De milieuzone omvat de gemeenten Montpellier, Castelnau-le-Lez, Clapiers, Grabels, Jacou, Juvignac, Lattes, Le Crès, Pérols, Saint-Jean-de-Védas en Villeneuve-lès-Maguelone.
De volgende wegen binnen de milieuzone kunnen nog steeds door iedereen worden gebruikt: A750/N109, M132/M132E2/M612, A709, A9, M986 Sud (Lattes), D66 (Pérols), Av. Auriol, Av. des Moulins, Av. Neruda, Rue Blayac, M67 (Teyran), M65 (Le Crès), M5 (Lavérune), M613, M65E1.
Uitgesloten van de milieuzone zijn de industrieterreinen van Courpouyran (Juvignac), La Condamine, La Lauze Est (Saint Jean de Védas), Garosud. La Restanque, Charles Martel (Villeneuve-lès-Maguelone).

Bijzonderheden: Uitzondering voor VASP mogelijk op aanvraag. Motorfietsen (L) hebben geen vignet nodig.

Contact met milieuzone en uitzonderingen: Momenteel niet bekend

Uitzonderingen: Arts, Brandweer, Militair, Politieauto, Douane, Sneeuwploeg, Stadsbus en Ambulance

Naam van de milieuzone: Milieuzone Montpellier/Hérault ZPAd - Frankrijk

Milieuzone geldig sinds: 04-08-2017

Soort milieuzone: Tijdelijke, aan het weer gerelateerde luchtbeschermingszone, actief wanneer de grenswaarden voor verontreinigende stoffen worden overschreden.

Rijverboden (tijdelijk): Voertuigen zonder vignet en voertuigen met een te hoge klasse, afhankelijk van de hoogte en duur van de luchtvervuiling.

Rijverboden (vast): Momenteel niet bekend

Boetes: 68-450 €

Gebied van de milieuzone: Het gebied van de ZPAd-zone kan in principe het gehele departement Hérault omvatten. De grenzen van de geactiveerde zone worden tijdens elke luchtvervuilingspiek nieuw gevormd en wordt in een individueel persbericht bekend gemaakt, die het invoeren van de zone aankondigt. Autosnelwegen die binnen de zone in het departement kunnen liggen zijn de A9 en A75.

Contact met milieuzone en uitzonderingen: Momenteel niet bekend

Uitzonderingen: Arts, Brandweer, Militair, Politieauto, Douane, Sneeuwploeg, Stadsbus en Ambulance

Milieuzone ZFE

Heb ik een milieusticker of registratie nodig?

Om de milieuzone te betreden, moet elk betrokken voertuig voorzien zijn van een geldige Franse milieusticker (Certificat qualité de l'Air). Als dit niet gebeurt, wordt een boete van 68 euro tot 375 euro opgelegd.

De ZFE-zones (Zone à Faibles Émissions), die van 2016 tot eind 2019 nog ZCR-zones werden genoemd, zijn vaste zones die met verkeersborden kunnen worden geïdentificeerd.
De oprichting van een ZFE in Frankrijk valt onder de verantwoordelijkheid van de respectieve stad of gemeente en wordt geregeld door het nationaal decreet Décret ZCR 2016-847 van 28.06.2016. Na een wettelijke raadplegingsprocedure van 6 maanden, die ook voorziet in een recht op deelname van de getroffen personen, kan de zone in werking treden.
Om zich te kunnen verplaatsen in de ZFE-milieuzones die door steden of gemeenten in Frankrijk zijn ingesteld, is vervolgens een Certificat Qualité de l'Air vereist, dat aan 6 categorieën wordt toegekend.

De betreffende stad of gemeente bepaalt welke stickerklassen wanneer mogen worden ingevoerd. Op een extra bord, onder het eigenlijke ZFE-teken, worden dagen en tijden aangegeven waarop men met een bepaald Frans vignet mag binnenkomen.


Op lange termijn worden steeds meer vignetcategorieën uitgesloten van de toegang tot de milieuzones, zodat in sommige jaren alleen nog de categorieën E en 1 worden toegelaten.
In een ZFE-zone zijn de vignetkleuren permanent uitgesloten en zijn ze niet afhankelijk van de heersende weersomstandigheden. Het is echter mogelijk dat een ZFE- en een ZPA-zone elkaar overlappen. Als er dan binnen de ZPA-zone rijverboden worden opgelegd vanwege het weer, gelden deze ook voor de ZFE/zone. In dit geval zijn de regels van de ZPA ook van toepassing op de ZFE-zone.
Als de ZFE-zone echter niet binnen een ZPA-zone ligt, kan dit geval zich niet voordoen en zijn de regels onveranderlijk.

Het begin en het einde van de milieuzones zijn gemarkeerd met borden. Hier staat een rode cirkel als verbodsbord met de opmerking "Zones à Circulation Restreinte" (Beperkte Zone).  Wie wel of niet in de zone mag komen, wordt niet aangegeven door het invoerbord.


In onze Green-Zones App hebben we een gedetailleerde kaart van elke milieuzone. Zo kunt u gemakkelijk de grenzen zien en boetes vermijden.

Ja, er zijn er veel. Frankrijk heeft meer dan 30 verschillende milieuzones. Deze zijn onderverdeeld in ZFE-zones (permanent), ZPA-zones (tijdelijk) en ZPAd-zones (tijdelijk).


In onze Green-Zones App hebben we alle milieuzones in Europa verzameld en duidelijk gepresenteerd.

Milieuzone ZPAd

Heb ik een milieusticker of registratie nodig?

Als er een piek is in de luchtvervuiling en de ZPAd-zone wordt geactiveerd, heeft elk getroffen voertuig een geldige Franse milieusticker (Certificat qualité de l'Air) nodig om de milieuzone te betreden. Als dit niet gebeurt, wordt een boete van 68 euro tot 375 euro opgelegd.


Of een ZPAd-zone actief is en welk vignet door het rijverbod wordt beïnvloed, kunt u dagelijks in onze Green-Zones App terugvinden.

ZPAd ("zone de protection de l'air départementale") zijn luchtbeschermingszones die van toepassing zijn op een heel departement. Het is niet mogelijk om op voorhand te bepalen in welke lokale gebieden binnen de ZPAd verkeersbelemmeringen zullen optreden als gevolg van een piek in de luchtvervuiling. In het geval van een piek in de luchtvervuiling voorziet het respectievelijke eerste besluit in specifieke verkeersbeperkingen, zodat pas dan het gebied binnen het departement wordt bepaald in een specifiek politiebesluit, waarin vervolgens specifieke maatregelen worden genomen. In theorie zou zelfs een hele afdeling kunnen worden getroffen door een specifieke maatregel, maar dit is relatief onwaarschijnlijk.
In ieder geval is de prefect van het departement verantwoordelijk voor het opleggen van rijverboden waar nodig (bijvoorbeeld in een of meer gemeenten, op een snelweg of binnen het hele departement), op basis van gegevens die hem door het regionale luchtbeschermingsinstituut zijn verstrekt. Het Certificat qualité de l'Air Vignette, dat van het verkeer moet worden uitgesloten, wordt ook in deze gevallen beslist.

ZPAd-zones worden slechts tijdelijk geactiveerd. De grootte en de afmetingen van de zone zijn volledig individueel. Dit wordt bepaald door de betreffende prefect, afhankelijk van de intensiteit van de luchtvervuiling. Daarom zijn er geen speciale borden voor ZPAd-zones.

De situatie is anders voor de ZFE-zones. Daar zijn het begin en het einde van de milieuzones gemarkeerd met borden. Hier staat een rode cirkel als verbodsbord met de opmerking "Zones à Circulation Restreinte" (Beperkte Zone).  Wie er precies mag binnenkomen of niet, wordt niet aangegeven door het invoerbord.


In onze Green-Zones App hebben we een gedetailleerde kaart van elke milieuzone. Zo kunt u gemakkelijk de grenzen zien en boetes vermijden.

Ja, er zijn er veel. Frankrijk heeft meer dan 30 verschillende milieuzones. Deze zijn onderverdeeld in ZFE-zones (permanent), ZPA-zones (tijdelijk) en ZPAd-zones (tijdelijk).


In onze Green-Zones App hebben we alle milieuzones in Europa verzameld en duidelijk gepresenteerd.

Het is goed om te weten...

Alle actuele rijverboden en verdere informatie vindt u in onze Green-Zones App.


Lage-emissiezones in België opgelet: Tot 350 euro boete!

België heeft zijn lage-emissiezones voor voertuigen in grote steden zoals Brussel, Antwerpen en Gent drastisch verstrengd sinds 2022, met verdere beperkingen gepland voor 2025. Wie in deze steden rijdt, kan een boete verwachten die kan oplopen tot 350 euro. Deze regeling geldt niet alleen voor lokale bestuurders, maar ook voor buitenlandse bestuurders. In alle drie de steden is er een milieuzone waarin bepaalde voertuigen niet mogen rijden. Camera's controleren de naleving van de regels door de kentekens van voertuigen op te nemen en te vergelijken.

Elektrische auto's en fijnstof: hoe gaan ze samen?

Luchtvervuiling is er al sinds het begin van de industrialisatie. Het is alomtegenwoordig, vooral in steden. Met de technologische vooruitgang en de verplaatsing van fabrieken buiten de stadscentra is de luchtkwaliteit in de meeste welvarende landen echter verbeterd. Een belangrijke bron van luchtvervuiling, de verbrandingsmotor, lijkt langzaam te worden vervangen door elektrische auto's. Maar zijn elektrische auto's echt het milieuvriendelijke alternatief dat ze lijken te zijn?