30 km/h dans toute l'Allemagne ?
Le sénat berlinois vient d'évaluer un essai pilote au cours duquel cinq rues principales très fréquentées de Berlin ont été déclarées zones 30. Le résultat du test est désormais disponible : La vitesse de 30 km/h réduit les émissions de polluants. A Bruxelles, la capitale belge, on est également très satisfait après un an de limitation de vitesse à 30 km/h.
Stuttgart : les restrictions de circulation des véhicules diesel s’avèrent efficaces
Suite à des décisions de justice concernant une teneur trop élevée en dioxyde d'azote, Stuttgart a dû introduire des interdictions de circulation des véhicules diesel en janvier 2019 : Les véhicules Euro 4 et inférieurs ne sont plus autorisés à entrer depuis cette date. Dans le centre-ville de Stuttgart et dans les quartiers de Bad Cannstatt, Feuerbach et Zuffenhausen, un régime encore plus strict est même en vigueur depuis juillet 2020 : dans certaines rues, seuls les véhicules Euro 5 et plus sont autorisés à circuler.
L'interdiction des pétards garantit un air plus propre
Du point de vue de la Deutsche Umwelthilfe (DUH), l'interdiction de vente de feux d'artifice et de pétards dans toute l'Allemagne le soir du Nouvel An a été un succès total. Elle ne se réfère toutefois qu'à la pollution par les poussières fines, qui a baissé de 90 pour cent en de nombreux endroits.
La prime à la casse pour les camions sous le feu des critiques
Au début de l'année, le ministre des Transports de l'époque, Andreas Scheuer (CSU), a introduit une prime à la casse pour les camions. L'objectif était de réduire les émissions polluantes sur les routes allemandes. L'entreprise a-t-elle été couronnée de succès ?
Trop de panneaux à Berlin créent la confusion
Une restriction de circulation n'a vraiment de sens que si elle est signalée. Mais que se passe-t-il lorsqu'il y a une signalisation mais pas de restriction de circulation ? A Berlin, les conducteurs de véhicules diesel sont confrontés à ce problème.
Le secteur des transports en Allemagne respecte les objectifs
L'association économique en2x Fuels & Energie a calculé que le secteur des transports en Allemagne respecte les limites fixées en matière d'émissions polluantes. L'association calcule la consommation sur la base des ventes de carburant des voitures, des avions et des bateaux.
Tesla bloque les bornes de charge
Comme on le sait, le manque d'infrastructures de recharge constitue le principal obstacle pour de nombreux conducteurs de voitures électriques. La bousculade autour des bornes de recharge existantes y est bien sûr aussi liée. Tesla a maintenant trouvé une solution.
L'hydrogène - le carburant du futur
La demande de véhicules électriques augmente partout dans le monde. Mais qui dit plus de batteries dit moins de lithium, qui pourrait en fait s'épuiser plus vite que prévu. Un dilemme qui pourrait être résolu par l'hydrogène.
Etats-Unis : interdictions de circulation pour les véhicules à combustion dès 2026
L'idée n'est pas vraiment nouvelle : un téléphérique qui ne transporte pas seulement des touristes en montagne, mais aussi des navetteurs dans une grande ville. Les premiers exemples ont été fournis par Alger, Kiel, La Paz, New York et Taipei. Les planificateurs des transports en Allemagne examinent à présent dans quelles villes allemandes un funiculaire peut constituer un complément judicieux au réseau existant.
Les téléphériques : La solution aux problèmes de transport ?!
L'idée n'est pas vraiment nouvelle : un téléphérique qui ne transporte pas seulement des touristes en montagne, mais aussi des navetteurs dans une grande ville. Les premiers exemples ont été fournis par Alger, Kiel, La Paz, New York et Taipei. Les planificateurs des transports en Allemagne examinent à présent dans quelles villes allemandes un funiculaire peut constituer un complément judicieux au réseau existant.