Le chauffage au bois plus nocif que les gaz d'échappement des voitures
Ce n'est pas d'hier que le chauffage au bois fait l'objet de critiques. Trop de particules fines, trop de suie. C'est pourquoi le président de l'Agence fédérale allemande pour l'environnement a demandé à ce que l'on renonce complètement au chauffage au bois. En Allemagne, les poêles à bois produisent désormais plus de particules fines que tous les camions et voitures réunis.
VW menacé par une nouvelle vague de plaintes
Même après plus de six ans, le constructeur automobile Volkswagen n'est pas encore sorti d'affaire dans le scandale des gaz d'échappement. La Cour fédérale de justice de Karlsruhe vient de trancher en faveur des automobilistes lésés.
Allemagne : pas sans ma voiture
La Deutsche Automobil Treuhand (DAT) étudie depuis 47 ans l'évolution du marché automobile allemand. Il existe désormais un nouvel état des lieux sur les Allemands et la voiture. Les résultats ne correspondent probablement pas aux souhaits de la coalition des feux de signalisation.
Teslas en route sans les bruits de la nature
En fait, c'était censé être un gadget : le Boombox de Tesla, qui permet de diffuser des bruits de chèvres et de pets. L'autorité américaine de sécurité routière n'a pas trouvé cela drôle du tout.
30 km/h dans toute l'Europe ?
Dans toute l'Europe, il existe désormais des grandes villes, mais aussi des petites communes, qui ont introduit le 30 km/h sur l'ensemble de leur territoire. L'Espagne fait figure de précurseur : la vitesse de 30 km/h y a été introduite dès 2018 à Madrid, et depuis 2021, elle est en vigueur dans toutes les villes. En Allemagne, 70 communes veulent maintenant réduire la vitesse.
Air vicié dans les stations climatiques polonaises
En Pologne, les stations climatiques peuvent faire payer un supplément à leurs clients en raison de la qualité supposée de l'air. Malheureusement, l'air dans les stations de repos et de ski polonaises est souvent bien pire qu'ailleurs. Dans la station climatique de Szczyrk en Silésie, il n'est désormais plus possible d'encaisser.
Bruit (dB)
Le son est omniprésent. Trop de bruit, c'est du bruit et cela peut avoir des conséquences néfastes sur notre santé. Dans certains pays d'Europe, on veut désormais lutter encore plus contre le bruit causé par la circulation en créant des zones de bruit.
Les autoroutes produisent de l'énergie
Dans la recherche de nouvelles possibilités de production d'énergie verte, les autoroutes sont désormais dans le collimateur. Mais alors qu'en Allemagne, on se demande encore si les autoroutes doivent être recouvertes, par exemple, de panneaux photovoltaïques, en Suisse et en Turquie, on a déjà pris des mesures concrètes.
Plus de particules fines dues à l'abrasion qu'aux gaz d'échappement
L'abrasion des pneus est devenue un problème majeur pour les voitures électriques, surtout lorsqu'il s'agit de voitures lourdes. En effet, plus un véhicule est lourd, plus l'abrasion est importante. Ainsi, les voitures électriques émettent certes de moins en moins de polluants, mais les poussières fines des pneus se retrouvent dans l'air et sur la route.
Introduction de zones à faibles émissions dans les parcs de loisirs
"De Efteling" est le plus grand parc d'attractions et de loisirs des Pays-Bas. Le gouvernement provincial du Brabant-Septentrional veut à présent inciter le parc à réduire ses émissions. Ce n'est qu'à cette condition qu'il pourra augmenter son nombre de visiteurs d'un million par an. Une possibilité serait d'introduire des zones environnementales.