In Germania è prevista la più grande zona ambientale a emissioni zero
Dall'agosto 2020, la via dello shopping Friedrichstraße nel quartiere Mitte di Berlino è una zona chiusa alle auto, con una doppia pista ciclabile che attraversa il centro. Secondo le idee del nuovo senatore per i trasporti di Berlino Jarasch (Verdi), questa zona sarà notevolmente ampliata.
Deutsche Post abolisce i veicoli elettrici
Il gruppo Deutsche Post DHL si era prefissato tempo fa di eliminare gradualmente i veicoli con motore a combustione interna per passare a una flotta elettrica. Eppure i furgoni elettrici sono stati nuovamente eliminati.
Brenner: costi elevati per i vecchi veicoli
Il governatore dell'Alto Adige ha presentato al governo di Roma un progetto che prevede la riregolamentazione del traffico di transito sul Brennero. Il sistema digitale dovrebbe rendere il traffico più ecologico e l'aria più pulita.
Polveri sottili (PM)
La qualità dell'aria in Germania è migliorata nel corso degli anni, anche per quanto riguarda le emissioni di particolato. Eppure potrebbero essere imminenti nuovi divieti di circolazione.
Nuove regole per le zone a basse emissioni nel gennaio 2022
Il nuovo anno è iniziato da pochi giorni, ma già si registrano importanti cambiamenti nelle zone ambientali di molte città europee. Spesso i cambiamenti riguardano solo singole città, ma a volte interessano interi Paesi. Ma alcuni inasprimenti sono stati rimandati, da un lato perché gli inquinanti sono diminuiti grazie alla diminuzione del traffico dovuta alla pandemia, dall'altro perché gli automobilisti vogliono avere abbastanza tempo per adattarsi alle innovazioni in tempi difficili. Green-Zones® elenca le nuove regole per gennaio.
Limite di velocità di 30 km/h in tutta la Germania?
Il Senato di Berlino ha ora valutato un modello di test in cui cinque strade principali di Berlino, molto trafficate, sono state designate come zone a 30 km/h. I risultati del test sono ora disponibili: Il limite di velocità a 30 riduce le emissioni inquinanti. Anche la capitale belga Bruxelles è molto soddisfatta dopo un anno di limiti di velocità a 30 km/h.
Stoccarda: i divieti di guida diesel hanno successo
A causa delle sentenze dei tribunali per l'eccessivo contenuto di biossido di azoto, Stoccarda ha dovuto introdurre il divieto di circolazione per i veicoli diesel nel gennaio 2019: I veicoli Euro 4 e inferiori non possono entrare da allora. Nel centro di Stoccarda e nei distretti di Bad Cannstatt, Feuerbach e Zuffenhausen, da luglio 2020 è in vigore un regime ancora più severo: su alcune strade è consentito circolare solo con veicoli Euro 5 o superiori.
Il divieto di petardi garantisce aria pulita
Dal punto di vista dell'Associazione tedesca per l'ambiente (DUH), il divieto di vendita di fuochi d'artificio e petardi a livello nazionale per la notte di Capodanno è stato un completo successo. Tuttavia, si riferisce solo all'inquinamento da polveri sottili, che è diminuito del 90% in molte località.
Il premio per la rottamazione dei camion è criticato
All'inizio dell'anno, l'allora ministro dei Trasporti Andreas Scheuer (CSU) ha introdotto un premio per la rottamazione dei camion. L'obiettivo era quello di ridurre le emissioni inquinanti sulle strade tedesche. L'iniziativa è stata coronata dal successo?
La foresta di cartelli a Berlino crea confusione
Una limitazione del traffico ha senso solo se è segnalata. Ma cosa succede se ci sono i cartelli ma non le limitazioni al traffico? A Berlino, gli automobilisti diesel devono affrontare proprio questo problema.