2021
Gamle rustbunker på de tyske veje
Den tyske bilpark bliver ældre og ældre. I gennemsnit er er køretøjerne i dette land i gennemsnit 9,6 år gamle. Det perfekte udgangspunkt for omstillingen til el - hvis der skabes de rette incitamenter.
Lokomotivførernes strejke skader mobilitetsomstillingen
Den aktuelle lokomotivførerstrejke har næsten fuldstændig lammet persontransporten - og det i feriesæsonen. Det viser, at man ikke kan stole på alternativerne til bilen.
USA bliver elektrisk
I slutningen af dette årti skal 50 % af alle nye biler i USA være elektriske. Biden har underskrevet en bekendtgørelse og vil investere 174 milliarder amerikanske dollars. Bilproducenterne står bag planen for at forblive internationalt konkurrencedygtige.
Paris: Kørselsforbud er ikke nok
Den højeste franske domstol har idømt Frankrig en millionbøde. Luftforureningen i Paris og Lyon er for høj. På trods af de mange tiltag for at reducere trafikken og stramme reglerne i miljøzonerne, er luften stadig enormt beskidt og sundhedsskadelig.
Politikere fortsætter med at køre diesel
Den britiske klimaudsending kører diesel. Ligesom mange andre politikere, også i Tyskland, tør hun endnu ikke køre i en elbil - på grund af den manglende rækkevidde og for lange opladningstid. Hvis ikke engang politikerne er overbeviste, hvorfor skulle vi så være det?
Miljøzone-offensiv i Spanien
I de kommende år vil ejere af gamle biler få det svært i Spanien. Den største miljøzone i Europa er ved at blive indført i Madrid. I resten af landet vil antallet af lavemissionszoner blive 30-doblet!
Fremme af elbiler i Europa
I 2030 skal der være 30 millioner elbiler på vejene i EU. Derfor sætter landene og EU selv skub i markedet med præmier og skattefordele til elbilister. Her er en oversigt.
The Multishop - Fejrer den første måned med rabatter
Bilfri bymidte afvist
Tyskerne ønsker ikke at opgive bilen. Mere end halvdelen af dem er imod bilfri bymidter. Selv blandt yngre borgere, som har en tendens til at gå mere ind for at reducere biltrafikken, er der ikke flertal for at lukke biltrafikken ude.
Lavemissionszoner til elbiler?
Elbiler kan snart blive ramt af de restriktioner, som miljøzoner pålægger dem. På grund af deres høje partikelproduktion kræver OECD, at der tages højde for elbilers emissioner ved kørselsforbud. Producenter som Daimler vil i så fald være nødt til at skifte til betydeligt mindre modeller eller filtersystemer.