2021
Tyk luft i Europa
Luftforurening har en negativ indvirkning på sundheden i hele verden. Det anslås, at i alt op til 4,2 millioner mennesker dør for tidligt på grund af forurening i byerne. Også i Europa overskrides grænseværdierne i mange lande.
Motorcykler er ikke længere velkomne
Motorcyklister har det svært: Flere og flere byer vil ikke lukke de gamle forbrændingsmotorer ind. Dertil kommer den støj, som mandlige og kvindelige motorcyklister gør sig upopulære med mange steder. En undersøgelse blandt motorcyklister tyder på, at der vil være færre og færre motorcykler i fremtiden.
International bilfri dag
Næste onsdag, den 22. september, er det tid igen, i 46 lande og i over 2000 kommuner: Bilfri Dag vil blive fejret som en del af mobilitetsugen. På denne dag appellerer folk til bilisterne om at lade bilen stå og i stedet tage cyklen eller den offentlige transport.
Den schweiziske lavemissionszone forklaret
Schweiz er også nødt til at håndtere luftforurening. Men de behøver ikke at følge EU's specifikationer. I stedet har man erklæret en meget strengere grænseværdi for partikler for bindende. Det er ikke de europæiske 40 µg/m³, der gælder i Schweiz, men 30 µg/m³, som skal overholdes. Fordi det ikke altid fungerer, er der en miljøzone i Genève og de omkringliggende byer Carouge, Cologny, Lancy og Vernier.
Lavemissionszoner sikrer også ren luft indendørs
Dårlig luft er skyld i næsten 13.000 for tidlige dødsfald om året, alene i Tyskland. Landet har en af de højeste koncentrationer af nitrogenoxid i EU. Det påvirker ikke kun de store byer, men også mange mellemstore og små byer. Tyskland forsøger at håndtere situationen ved at indføre miljøzoner, dieselkørselsforbud og miljøbaner.
Trængselsafgifter i tyske byer?
Det findes allerede i mange europæiske lande: I Norge, Storbritannien, Sverige og Italien reducerer trængselsafgiften allerede trafikken og øger indtægterne i nogle byer. Transporteksperter opfordrer nu til, at der også indføres en vejafgift i tyske byer.
Tjekkiet imod elbiler
EU's plan om drastisk at reducere andelen af biler med forbrændingsmotor i Europa behager ikke alle. Tjekkiets premierminister har nu meddelt, at han vil stemme imod forbuddet mod salg af biler, der kører på fossile brændstoffer. Det kan bringe EU's tidsplan i fare, fordi alle 27 lande skal være enige om dette forbud.
Svindel på ladestationer?
Ladestationer, uanset om de oplader hurtigt eller tager længere tid, bør ikke opkræve mere elektricitet, end forbrugeren modtager. Men det er alt for ofte tilfældet, fordi mange ladestationer ikke er kalibrerede.
Elektriske køretøjer bliver stadig kraftigere
To virksomheder fra Europa har sat nye rekorder inden for elektrisk mobilitet. Det schweiziske firma Futuricum har bevist, at lastbiler faktisk kan tilbagelægge lange afstande uden at skulle oplades undervejs. Virksomheden Zero Emission Services (ZES) fra Rotterdam er på den anden side ved at revolutionere indlandsskibsfarten i Hollands grønne hjerte.
Karlsruhes indbyggere klager over for meget leverancetrafik
Da borgmesteren i Karlsruhe stillede op til genvalg for næsten et år siden, gjorde De Grønne deres støtte betinget af flere punkter: Parkeringsafgifterne skulle hæves, og der skulle ikke bygges endnu en bro over Rhinen. Der blev også diskuteret midlertidige kørselsforbud og den mulige indførelse af en byafgift. Indtil videre har denne afgift dog ikke været et emne for SPD-borgmesteren, så indtil i dag er der kun en miljøzone.