2021
Oude roestbakken op Duitse wegen
Het Duitse wagenpark wordt steeds ouder. Gemiddeld zijn de voertuigen in dit land 9,6 jaar oud. Het perfecte uitgangspunt voor de omschakeling naar elektrisch - als de juiste stimuleringsmaatregelen worden genomen.
Staking machinisten schaadt mobiliteitsomslag
De huidige staking van machinisten heeft het personenvervoer bijna volledig lamgelegd - en dat tijdens het vakantieseizoen. Dit toont aan dat de alternatieven voor de auto niet betrouwbaar zijn.
VS gaat elektrisch
Tegen het einde van het decennium moet 50% van de nieuwe auto's in de VS elektrisch zijn. Biden heeft een uitvoerend bevel getekend en wil 174 miljard dollar investeren. De autofabrikanten staan achter het plan om internationaal concurrerend te blijven.
Parijs: rijverbod niet genoeg
De hoogste Franse rechtbank heeft Frankrijk veroordeeld tot een miljoenenboete. De luchtvervuiling in Parijs en Lyon is te hoog. Ondanks de vele maatregelen om het verkeer terug te dringen en de regels in de milieuzones aan te scherpen, is de lucht nog steeds enorm vervuild en schadelijk voor de gezondheid.
Politici blijven diesel rijden
De Britse klimaatgezant rijdt in een diesel. Net als veel andere politici, ook in Duitsland, durft ze nog niet in een e-auto te rijden - vanwege het gebrek aan actieradius en de te lange oplaadtijd. Als zelfs de politici niet overtuigd zijn, waarom zouden wij dat dan wel zijn?
Milieuzone offensief in Spanje
Eigenaren van oude voertuigen krijgen het de komende jaren moeilijk in Spanje. In Madrid wordt de grootste milieuzone van Europa ingevoerd. In de rest van het land zal het aantal lage-emissiezones met een factor 30 toenemen!
Elektrische promotie in Europa
Tegen 2030 moeten er in de EU 30 miljoen elektrische auto's op de weg zijn. De landen en de EU zelf stimuleren de markt daarom met premies en belastingvoordelen voor bestuurders van e-auto's. Hier is een overzicht.
De Multishop - De eerste maand vieren met kortingen
Autovrij stadscentrum afgewezen
Duitsers willen de auto niet opgeven. Meer dan de helft is tegen autovrije stadscentra. Zelfs onder jongere burgers, die meestal meer voorstander zijn van minder autoverkeer, is er geen meerderheid voor het weren van autoverkeer.
Emissiearme zones voor elektrische auto's?
Elektrische auto's kunnen binnenkort te maken krijgen met de beperkingen die milieuzones opleggen. Vanwege hun hoge fijnstofproductie eist de OESO dat de uitstoot van elektrische auto's wordt meegenomen in rijverboden. Fabrikanten zoals Daimler zouden dan moeten overschakelen op aanzienlijk kleinere modellen of filtersystemen.