Tag: Verhandlungen
Regeringskrise: Er hele Tyskland truet af et weekendkørselsforbud?
Endnu en gang raser regeringen. Denne gang handler det om klimabeskyttelsesloven, som stadig sidder fast i parlamentet. Transportminister Volker Wissing har sat en deadline for koalitionspartnerne og truer med landsdækkende kørselsforbud, hvis de ikke overholder den. De Grønne har endnu ikke taget klar stilling til dette.
Lavemissionszone i Krakow stoppet indtil videre!
Den 11. januar 2024 stoppede distriktsforvaltningsdomstolen i Krakow, Polen, byens planlagte lavemissionszone indtil videre. Projektet, kendt som Clean Transport Zone (SCT), havde til hensigt at udpege en del af byen, hvor kun biler med visse Euro-standarder ville få lov til at køre ind. Men på trods af bystyrets gode intentioner erklærede retten projektet for ugyldigt.
Deutsche Umwelthilfe (DUH og lobbyisme): Hvor kommer de 1,5 millioner euro i donationer fra?
Deutsche Umwelthilfe (DUH), en non-profit organisation for miljøbeskyttelse, der også er kendt for miljøzoner og dieselforbud, kritiseres: Den nægter at oplyse om 15 store donationer til en samlet værdi af over en million euro. Det opdagede medievirksomheden Table.Media i den tyske forbundsdags lobbyregister. Men hvad betyder det for DUH's troværdighed? Hvad er det egentlige formål med deres arbejde?
Protestbølgen fortsætter - stort lastbilrally til Berlin i fredags
Transportbranchen i Tyskland er ved at nå grænsen og har givet sin utilfredshed til kende i Berlin i løbet af de sidste par dage. Over 1.500 lastbilchauffører deltog i demonstrationen til hovedstaden for at gøre opmærksom på deres problemer. Det drejer sig om mangel på parkeringspladser og højere vejafgifter, som holder branchen på pinebænken.
Dyr landbrugsdiesel og bilafgift: Landmænd lammer Tyskland den 8. januar
Landmændene i Tyskland går på barrikaderne på grund af tabet af tilskud til landbrugsdiesel og den nye bilafgift for landbrugskøretøjer. I dag, mandag, ønsker de at lamme Tyskland. Det vil nok heller ikke være en god idé at skifte til lokal transport, da fagforeningen GDL også planlægger at strejke.
Ingen retssag mod Scheuer: trods 243 millioner euro i erstatning på grund af bilafgift
Det er et bittert tilbageslag for skatteyderne: Ingen retssag mod tidligere transportminister Andreas Scheuer på grund af den mislykkede bilafgift. Et prestigeprojekt for CSU, som blev stoppet af EU-Domstolen i 2019 og kostede forbundsregeringen mange penge. Det føderale transportministerium har nu meddelt, at det ikke vil anlægge sag mod Scheuer.
Hverken 30 km/t eller mere sikkerhed for fodgængere og cyklister: Forbundsrådet stopper ny færdselslov
Det er officielt: Tyskland er på vej mod en trafiklovskatastrofe! Forbundsrådet har blokeret en reform af færdselsloven, som havde planlagt flere 30 km/t-zoner, legegader og bus- og cykelstier, frontalt. Delstatsregeringerne har dermed annulleret transportminister Wissings forslag og bragt os et skridt tættere på afgrunden.
Diskrimination af SUV-chauffører: Paris tredobler parkeringsafgifter for tunge biler
Det er svært at tro: Byen Paris planlægger at tredoble parkeringsafgifterne for tunge biler. Et målrettet angreb på SUV-bilister, som fremover skal betale 18 euro i timen, når de parkerer deres køretøj i den franske hovedstad. Endnu en gang er det bilisterne, der bliver bedt om at betale - og denne gang er det ejerne af de store biler, der rammes særlig hårdt.
Hessisk SPD straffet: Også på grund af transportpolitikken?
Det hessiske SPD vakte opsigt kort før delstatsvalget i søndags. Når det kom til transportpolitik, ønskede I ikke kun en drastisk reduktion af individuel transport, I var heller ikke bange for at gribe ind i borgernes private rettigheder. Er I nu blevet straffet for det?
Euro 7: EU viger tilbage for strammere regler
Den nye Euro 7-emissionsstandard skal træde i kraft i 2025. Egentlig skal den nye standard påvirke alle køretøjers emissioner. EU-rådet har nu besluttet ikke at stramme den for personbiler og varevogne i forhold til Euro 6. I lyset af de strengere grænser for luftkvalitet, som EU besluttede for præcis 14 dage siden, virker EU-rådets beslutning paradoksal.