Miljøzone-offensiv i Spanien

Efter et bittert tilbageslag for Madrids miljøaktivister - afskaffelsen af den tidligere lavemissionszone - slår den iberiske hovedstad nu igen ned på gamle køretøjer i topfart. Madrid skal igen have en permanent lavemissionszone fra 2022. I 2024 skal denne zone vokse successivt og derefter udgøre den største miljøzone i Europa. Projektet er planlagt inden for rammerne af bæredygtighedsplanen "Madrid 360".

Den nye Madrid-zone skal være 604 kvadratkilometer stor, næsten 4 og 6 gange større end de respektive zoner i Bruxelles og Paris. Den skal udelukke såkaldte A-køretøjer, dvs. dem, der ikke kan få en mærkat med mærkerne 0, Eco, B eller C. Det er dieselkøretøjer med Euro-normer. Det er dieselkøretøjer med Euro-norm 3 eller værre og benzinkøretøjer med Euro-norm 2 eller 1 eller værre. I første omgang er det dog kun køretøjer, der er indregistreret uden for byen, som bliver berørt. Madrilenerne får en afdragsfri periode. De skal opmuntres til at skifte til grønnere transportmidler, frem for alt med alternativer og positive incitamenter.

For spaniere og udlændinge, der bor uden for byen, bliver det dog alvor fra 1. januar 2022. Så vil A-køretøjer ikke længere have lov til at køre i området inden for ringvejen M-30. Et år senere, fra 2023, vil selve ringvejen også blive påvirket af reguleringen. Fra 2024 vil hele byområdet være lukket for ikke-madrilensiske A-køretøjer, og fra 2025 vil den særlige periode for Madrids indbyggere også være forbi.

Mellem 2021 og 2023 skal der stilles 110 millioner euro til rådighed for implementeringen af planerne for ren luft. Pengene skal bruges til at skifte til lavemissionskøretøjer i det offentlige rum, men også i det private. Airconditionanlæg skal også moderniseres, og gamle brændeovne skal udskiftes. I byens centrum er der allerede indført to gratis og en opladelig elektrisk buslinje. Dieselbusser skal helt forsvinde fra flåden inden 2023. Stationer til elcykler er også allerede blevet udvidet betydeligt. Efter installationen af yderligere 90 stationer tæller BiciMad-cykelsystemet nu stolte 258 stationer i byen. Fodgængerzonerne er også blevet udvidet. For eksempel ved Puerta del Sol. For at reducere trafikken i byens centrum er der også etableret en park-and-ride-parkeringsplads ved Fuente de la Mora. Flere vil følge ved Pitis og Aviación Española. Ud over den nye miljøzone skal der træffes særlige beskyttelsesforanstaltninger i Centro-distriktet og i nærheden af Plaza Elíptica, da disse områder i øjeblikket er særligt påvirket af luftforurening.

Men det er ikke kun i Madrid, men i hele landet, at de nye miljøzoner bliver indført. Der vil snart være 150 nye miljøzoner i storbyer med over 50.000 indbyggere, og i nogle tilfælde også i områder med 20.000 til 50.000 indbyggere. Det kræver den nye "Lov om klimaforandringer", den nye "Plan for genopretning, transformation og modstandsdygtighed" og programmet "Spanien 2050: Grundlag og forslag til en langsigtet national strategi". Alle disse love har bl.a. til formål at ændre den spanske bilpark fundamentalt og få betydeligt flere elbiler på vejene. Fra 2040 og frem vil det ikke længere være tilladt at sælge nye biler med forbrændingsmotorer. Vejafgiften vil også blive hævet, og brændstoffet vil blive dyrere. Alt i alt vil det blive meget mere ubehageligt at køre i Spanien.

Med hensyn til de nye miljøzoner kan man antage, at byerne i første omgang vil orientere sig mod A-køretøjerne i lighed med den nye miljøzone i Madrid. Men efterhånden vil reglerne for lavemissionszonerne i Spanien formentlig blive strammet på samme måde som i nabolandet Frankrig, så ikke kun A-køretøjerne, men alle dieselbiler langsomt vil forsvinde fra byerne.

For turister og pendlere fra andre lande, som ifølge den nuværende status ikke behøver et klistermærke, men en registrering for at komme ind i lavemissionszonerne, vil forberedelserne inden rejsen til Spanien således blive meget mere komplicerede. Registreringen findes allerede i Barcelona.

Du kan læse om de nye spanske lavemissionszoner på vores blog og selvfølgelig i Green-Zones-appen. På den måde kan du rejse afslappet til den iberiske halvø på trods af de nye regler.