2021
Wat is het meest vervuilende vervoermiddel?
De toekomst is aan de trein. Die heeft de beste CO2-balans. Maar het vliegtuig is niet meer zo vervuilend als we dachten. De auto staat zelfs op de laatste plaats.
Elektrisch of waterstof - er is een gebrek aan infrastructuur
Waterstofvoertuigen zijn populair in Californië. Dit leidt echter tot wachttijden van ongeveer 45 minuten bij de tankstations. Net als bij elektrische auto's in Europa houdt de infrastructuur het niet bij en vertraagt het de mobiliteitsrevolutie.
Uitstel voor diesel in Duitsland
Strenge emissietests voor dieselvoertuigen in Duitsland worden twee jaar uitgesteld. Eigenlijk waren de nieuwe meetprocedures aangekondigd voor 2021. De Duitse milieuhulp bekritiseert dat het ministerie van Verkeer te weinig doet tegen vuile diesels op de wegen om de auto-industrie te beschermen.
Microplastics: hoe banden het milieu schaden
Microplastics en fijnstof komen in grote hoeveelheden in het milieu terecht door de slijtage van banden en komen zo in de bodem en in waterlichamen terecht. De effecten van microplastics op lokale ecosystemen worden nog steeds slecht begrepen. Deskundigen roepen op tot betere inzamelingstechnologie en strengere verkeersconcepten om de milieuvervuiling te verminderen.
Sloopregeling: Frankrijk steunt fietsen
Fransen die hun verbrandingsmotor inruilen voor een elektrische fiets, krijgen in de toekomst € 2.500 van de staat. Dit is niet bedoeld om voertuigen groener te maken in de transporttransitie, maar om hun totale aantal te verminderen. Een soortgelijk initiatief in Duitsland viel in dovemansoren bij politici.
Europees oplaadnetwerk ontoereikend
In 2025 moeten er een miljoen oplaadpunten voor elektrische auto's zijn in Europa. Dit is de enige manier om de beoogde landelijke dekking voor elektrische auto's bij reizen door het continent te garanderen. De Europese Rekenkamer ziet het doel in gevaar komen.
Hamburg binnenkort grootste autovrije zone van Duitsland?
Een initiatief wil van de Hamburgse wijk Eimsbüttel een "kinderkamer op straat" maken. Voetgangers krijgen voorrang, auto's mogen slechts 10 km/u rijden. Zo plant de wijk zijn eigen rijverboden.
Een korte zucht van verlichting voor verbrandingsmotoren
Nadat de nieuwe Euro 7-norm al werd gezien als het feitelijke einde van de verbrandingsmotor, kan deze nu toch nog veel industrievriendelijker worden gemaakt. De huidige metingen van de ADAC geven de auto-industrie ook reden tot vreugde. Door de strengere regelgeving in de Europese milieuzones is het toch waarschijnlijk dat de verbrandingsmotor binnen afzienbare tijd uitgefaseerd zal worden.
Wordt de Berlijnse Müggelsee binnenkort een milieuzone?
Nadat de nul-emissiezone voor de stad Berlijn onlangs een bittere tegenslag kreeg omdat deze volgens deskundigen illegaal is, willen de Berlijners het probleem nu op het water aanpakken. Het grootste meer van de hoofdstad moet een milieuzone worden en vanaf 2025 alleen nog hybride en elektrische boten toelaten. De kritiek is fel.
Wat redt het klimaat echt?
De komende jaren zijn allesbepalend voor het wereldklimaat. Om te voldoen aan het klimaatakkoord van Parijs moeten we snel handelen. Zero-emissiezones zijn één maatregel om de lucht in onze steden te verbeteren. Maar de e-auto kan onze CO₂-balans nauwelijks verbeteren.