L'usure des pneus: une solution contre les microplastiques?!
On ne compte plus les facteurs de pollution liés aux transports qui ont un impact négatif sur le climat et la santé. Une start-up britannique développe aujourd'hui un appareil qui devrait permettre de collecter les microplastiques produits lors de la conduite - pour le bien de l'environnement et de la santé.
Scandale du diesel: Coup dur pour Volkswagen et le KBA
Dans le cadre du scandale du diesel, Volkswagen et l'Office fédéral pour la circulation des véhicules à moteur (KBA) avaient été impliqués dans le procès intenté par la Deutsche Umwelthilfe (DUH) contre les dispositifs d'invalidation actifs dans de nombreux véhicules à combustion. Le tribunal administratif de Schleswig a désormais statué sur l'implication de l'Office fédéral et sur l'illégalité des rééquipements prévus par les constructeurs automobiles. Cela pourrait coûter cher aux deux parties.
Pollution atmosphérique: La Grèce devant la justice
En raison de la pollution atmosphérique persistante, la Cour de justice européenne (CJE) a condamné la semaine dernière l'Etat des Balkans. Comme la France et l'Allemagne avant elle, la Grèce n'a pas fait assez pour respecter les valeurs limites de pollution.
Un tournant dans les transports: Hambourg bannit les taxis à combustion
Seuls les taxis électriques seront autorisés à circuler à partir de 2025. La ville hanséatique veut réduire les émissions dans le secteur des transports - et ainsi progresser plus rapidement dans la protection du climat. D'autres villes vont-elles suivre cet exemple et s'engager davantage dans la mobilité électrique?
Interdiction de circuler pour les véhicules à combustion : l'Europe va-t-elle devenir la plus grande zone environnementale ?
La décision prise mardi par le Parlement européen de ne plus autoriser la circulation des voitures neuves équipées d'un moteur à combustion inquiète de nombreux automobilistes. Les Verts, la gauche et les sociaux-démocrates ont voté pour que seules les voitures d'occasion à essence et diesel puissent circuler en Europe. La question se pose désormais de savoir si ce n'était que la première étape vers une interdiction totale des moteurs à combustion sur nos routes.
Fin des voitures à combustion: Le Parlement européen donne son feu vert
Comme prévu, le Parlement de l'Union européenne a approuvé la prochaine réglementation pour les voitures neuves le 14 février 2023. À partir de 2035, les nouvelles voitures et les nouveaux véhicules utilitaires légers immatriculés ne produiront plus d'émissions dans le cadre de la politique des transports et du climat de l'Union. Mais tout n'est pas encore décidé.
Pollution de l'air en Allemagne: Le temps est venu de fixer de nouvelles valeurs limites?
Les valeurs limites de pollution actuellement en vigueur sont certes souvent respectées dans de nombreuses villes allemandes, mais le danger pour la santé est loin d'être maîtrisé. Est-il temps d'introduire de nouvelles mesures de réduction des émissions, y compris des valeurs limites plus strictes et des zones environnementales ? C'est ce que demandent l'Office fédéral de l'environnement (UBA) et l'Aide allemande à l'environnement.
Munich: Défilé de carnaval malgré l'interdiction des véhicules diesel
Cette année encore, les chars de carnaval seront propulsés par des tracteurs et des camions polluants dans les villes allemandes - y compris à Munich, où de nouvelles interdictions de circulation pour les véhicules à combustion sont en vigueur depuis le début du mois. La tradition du carnaval deviendra-t-elle plus verte dans les années à venir?
Hybrides plug-in: Mauvais bilan climatique sur la route
Les modèles hybrides rechargeables émettent plus de CO2 qu'indiqué dans le trafic urbain et pendulaire - c'est ce que montre une étude de Transport & Environment (T&E). L'organisation environnementale demande désormais la fin des avantages fiscaux accordés aux véhicules électriques à temps partiel.
Alerte au smog: La pollution de l'air crève le plafond
Les mesures actuelles en Allemagne et en France montrent des taux élevés de particules fines. Des alertes sont actives à Paris et dans d'autres villes et départements français. Le risque sanitaire pour la population ne doit pas être sous-estimé.