Uber et Lyft : uniquement électrique à New York

D'ici 2030, les deux prestataires de transport devront passer aux voitures électriques et proposer ainsi aux clients des trajets plus respectueux du climat dans la ville de New York (Etats-Unis). Uber et Lyft se montrent toutefois prêts à relever le défi - car cela fait des années qu'ils prévoient de se lancer dans la mobilité électrique.

Nouvelles règles pour les zones environnementales en février 2023

Ce mois-ci encore, la politique des transports et du climat en Allemagne, en Angleterre et en France mise sur l'introduction ou le renforcement des règles relatives aux zones environnementales, aux interdictions de circulation des véhicules diesel et aux journées sans voiture - dans le but de réduire les émissions polluantes sur les routes et d'améliorer la qualité de l'air dans le sens de la protection de l'environnement et de la santé. Green-Zones® dresse la liste des nouvelles règles pour le mois de février.

Munich: Interdictions de circuler pour les véhicules diesel au départ

Une nouvelle zone d'interdiction de circulation des véhicules diesel entre en vigueur aujourd'hui dans la capitale bavaroise. Avec un plan en trois étapes, celle-ci visera dans les mois et années à venir à réduire les émissions atmosphériques - et à les maintenir en dessous des valeurs limites. La ville parviendra-t-elle à faire passer son plan malgré les critiques?

Italie: protestations contre les interdictions de circulation au Tyrol

Chaque année, des interdictions sectorielles et nocturnes de transit interviennent au Tyrol afin de garder sous contrôle le volume élevé du trafic - au profit des citoyens et de l'environnement. Chaque année, l'Autriche est critiquée par les pays voisins précisément pour cette raison. Un "groupe de coordination du Brenner" va désormais organiser de grandes actions de protestation.

Mobilité électrique: les voitures électriques comme source d'énergie?!

Les véhicules électriques dépendent fortement du réseau électrique et souffrent par conséquent des effets de la crise énergétique. Mais que se passerait-il si la voiture électrique du futur pouvait contribuer elle-même à l'approvisionnement en électricité ? Une étude montre comment les batteries de voiture peuvent devenir des accumulateurs d'électricité.