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mai 2024

Mauvaise qualité de l'air à Lille - une ZFE pour y remédier

Nouvelles de France

La métropole française de Lille se prépare à mettre en place une zone à faibles émissions polluantes (ZFE-m) à partir du 1er janvier 2025 afin d'améliorer la qualité de l'air. Cette zone à faibles émissions limitera la circulation des véhicules munis de vignettes 4 et 5 ainsi que des véhicules non classés, afin de réduire les émissions de polluants atmosphériques et d'améliorer la qualité de l'air locale. Il existe déjà plus de 300 zones de ce type en Europe, qui ont montré des résultats positifs en termes de réduction des émissions de polluants et d'amélioration de la qualité de l'air.

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Plus de zones environnementales - moins d'enfants malades !

Nouvelles de Allemagne
Nouvelles de EU
Nouvelles de Monde

Les enfants qui grandissent dans des zones environnementales souffrent moins souvent d'asthme - c'est un fait irréfutable. Une nouvelle étude montre que les interdictions de circulation pour les voitures diesel plus anciennes ont effectivement un effet positif sur la santé des enfants. L'analyse des données des caisses d'assurance maladie a révélé que les enfants exposés à moins de particules fines ont moins besoin de médicaments contre l'asthme.

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Péage et "Pickerl" en Allemagne - les automobilistes vont-ils finalement devoir passer encore plus à la caisse ?

Nouvelles de Allemagne

L'idée d'un péage pour les voitures en Allemagne est à nouveau sur la table - malgré l'échec des plans précédents et les demandes d'indemnisation élevées qui en ont résulté. Les économistes poussent le gouvernement fédéral à introduire un péage basé sur la distance parcourue afin de moderniser les infrastructures de transport en mauvais état. Mais ce projet est-il réaliste après la débâcle des précédents projets de péage de l'ex-ministre des Transports Andreas Scheuer?

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Voitures électriques : les objectifs ambitieux de la France pour un avenir propre

Nouvelles de France

La France a des projets ambitieux : 800.000 voitures électriques devraient être vendues d'ici 2027. Cette décision de passer aux véhicules électriques s'inscrit dans le cadre d'un accord sectoriel que l'industrie automobile a conclu avec le gouvernement. Cette mesure est également une préparation à l'échéance européenne de 2035, à partir de laquelle toutes les nouvelles voitures devront être électriques. Malgré un ralentissement de la croissance du marché des voitures électriques en Europe début 2024, la France s'est fixé des objectifs ambitieux pour augmenter sa part de marché à 45%.

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Rouen ZFE - Les conditions d'entrée sont assouplies

Nouvelles de France

Pour faciliter la vie des automobilistes de la ville, la Métropole de Rouen a récemment introduit un changement important dans la zone verte. Jusqu'à présent, seuls les véhicules dotés des macarons 1 à 3 pouvaient circuler librement dans la zone écologique, tandis que les véhicules dotés de macarons plus élevés étaient soumis à des restrictions. Cependant, à partir du 1er juillet 2024, un nouveau "pass ZFE" sera mis en place et permettra aux véhicules de classe 4 et 5 ainsi qu'aux véhicules non classés de circuler dans la zone environnementale.

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Zones environnementales en Autriche - Pickerl au lieu d'amende

Nouvelles de Autriche

L'Autriche s'engage activement en faveur de la propreté de l'air. Des zones environnementales ont été mises en place dans six des neuf Länder. Ces zones ont été créées afin de réduire les émissions de particules fines et d'oxydes d'azote et de protéger ainsi l'environnement. Le trafic de livraison est particulièrement visé, car il est considéré comme le principal responsable de ces gaz d'échappement nocifs. Il est toutefois probable que cette réglementation soit étendue à l'avenir au transport de personnes, car les directives de l'UE concernant les particules fines et les oxydes d'azote ne sont pas encore entièrement respectées.

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Voitures électriques - avenir ou éphémère

Nouvelles de Allemagne

Le récent recul de l'approbation de la voiture électrique en Allemagne pourrait avoir de sérieuses conséquences sur la qualité de l'air du pays. Selon un récent sondage, seuls 17% des Allemands envisagent encore d'acheter une voiture électrique, une baisse de 24% par rapport à l'année précédente. Cette baisse pourrait avoir un impact sur la qualité de l'air dans les villes et communes allemandes, déjà confrontées à des émissions élevées provenant des moteurs à combustion.

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Stuttgart : un combat permanent pour un air meilleur

Nouvelles de Allemagne

À Stuttgart, la ville allemande qui compte le plus grand nombre de voitures par habitant, la protection de l'air est un sujet de discorde et un défi permanent. Depuis 25 ans, la ville tente de respecter les valeurs limites de l'UE pour un air propre et a pris toute une série de mesures à cet effet. Mais qu'est-ce qui a réellement aidé et l'air de Stuttgart est-il plus propre aujourd'hui?

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Voitures électriques : mêmes règles, mêmes peines?

Nouvelles de Allemagne

Dans le débat sur la protection contre le bruit et les limitations de vitesse en Allemagne, la Cour d'appel de Zweibrücken vient de prendre une décision qui risque de semer la confusion. Le conducteur d'une voiture électrique, qui roulait à 174 km/h dans une zone de bruit au lieu des 100 km/h autorisés, s'est opposé à une amende. Son argument : sa voiture électrique étant plus silencieuse qu'une voiture à moteur à combustion, il n'était pas tenu de respecter la limitation de vitesse liée au bruit. Le tribunal a vu les choses différemment.

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Infractions Limite de vitesse Décision de la Cour Sanctions les carburants de substitution Électrique Voiture

Stockholm bannit les voitures à essence et diesel du centre-ville à partir de 2025 - modèle pour les autres grandes villes ou laboratoire expérimental aux frais des citoyens?

Nouvelles de Suède

La capitale suédoise Stockholm s'est fixé un objectif ambitieux : Les voitures à essence et diesel doivent être bannies du centre-ville à partir de 2025. La Commission européenne a donné son feu vert à l'introduction d'une nouvelle zone environnementale. Mais ce projet est-il réellement réalisable ou n'est-il qu'une nouvelle mesure de politique symbolique de la coalition verte-rouge?

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