Berlin: La Poste livre des colis par bateau solaire

Les voies navigables sont de plus en plus utilisées pour les petites livraisons. A Londres, par exemple, l'entreprise de logistique DHL livre déjà par bateau postal. C'est maintenant au tour de Berlin et de la Deutsche Post. Mi-mai, elle a annoncé un projet de transfert d'une partie des livraisons sur l'eau. L'entrepreneur vient de communiquer la date de lancement prévue. Au plus tard à partir de cet automne, la Deutsche Post transportera des colis sur la Spree avec un bateau fonctionnant à l'énergie solaire.  

Le petit bateau, alimenté en électricité par des panneaux solaires, doit transporter des colis sur la Spree jusqu'aux embarcadères situés dans les différents quartiers de la ville. Les livraisons seront ensuite transbordées sur des véhicules de transport pour la distribution. Comme l'a fait savoir Deutsche Post, des discussions approfondies doivent toutefois être menées avec les quartiers. Il s'agit notamment de trouver des accords concernant l'infrastructure nécessaire pour le chargement et le déchargement des bateaux. Mais le point de départ est déjà fixé. Le bateau solaire chargé à bloc devrait partir du port ouest de Berlin. Il est d'abord prévu qu'un seul bateau soit mis en service pour la première phase du projet.  

Mais la Deutsche Post rêve déjà d'étendre et d'optimiser le système de livraison. L'entrepreneur ne prévoit pas seulement d'agrandir la flotte. Il est également question d'une transformation en une forme de conduite autonome. En effet, le projet fait partie d'un projet de recherche commun auquel participe entre autres l'université technique de Berlin.  Baptisé "Navigation électrique autonome sur les voies navigables dans les régions métropolitaines" (A-Swarm), le projet vise à utiliser les voies navigables comme voies de transport et à désengorger ainsi les routes. "Dans les régions métropolitaines, le mode de transport par bateau offre généralement, dans le cas d'une infrastructure de voies navigables existante peu utilisée, des capacités libres massives pour le transfert des transports de marchandises des routes surchargées vers l'eau", peut-on lire sur le site web de "A-Swarm".   

Si le projet de la Deutsche Post se déroule comme prévu, il pourrait avoir un impact massif sur l'ensemble du système de transport routier. En transférant la majorité des livraisons postales sur l'eau, non seulement les routes seraient empruntées par beaucoup moins de véhicules de livraison, mais la Poste échapperait aux restrictions de circulation à venir. En raison de l'augmentation du nombre de zones environnementales, de nombreux véhicules postaux qui ne disposent pas encore d'une propulsion écologique ne pourraient plus atteindre de nombreuses localités.  

Dans le cas d'une infrastructure fluviale existante qui fonctionne, le transfert sur l'eau pourrait être la solution pour de nombreuses entreprises de logistique. En effet, même si le fleuve traverse une zone écologique, les émissions causées par le transport fluvial ne sont actuellement pas prises en compte.  Cela ne signifie pas pour autant que tous les projets de durabilité doivent être mis de côté. L'approche plus respectueuse du climat de la Deutsche Post pourrait constituer un bon point de départ dont d'autres entreprises pourraient s'inspirer.