Des tuk-tuks électriques livrent jusqu'à la porte de votre domicile

Ils rappellent les tuk-tuks asiatiques, mais ne polluent pas les rues avec des gaz d'échappement nocifs pour le climat. Il est question du véhicule de livraison Taskman de l'entrepreneur américain Biliti. Depuis juin de cette année, ces véhicules électriques à trois roues sillonnent les rues de la capitale pour livrer du vin et des boissons aux Berlinois sans impact sur l'environnement. C'est ainsi que l'entreprise d'électromobilité, qui collabore avec le négociant en vin et partenaire du projet SIPS, imagine le système de livraison du futur - surtout dans le contexte des services de livraison dits du "dernier kilomètre".  

Le Biliti-Taskman est particulièrement bien adapté au transport de petites marchandises en milieu urbain. Beaucoup plus petits et plus maniables que les véhicules de livraison conventionnels, les auto-pousses peuvent apporter des colis aux clients - sans rencontrer de problèmes de stationnement, même dans les plus petites rues. Leur capacité de transport est tout aussi remarquable. Ils peuvent transporter sans problème jusqu'à 300 kg, ou 2.700 litres dans un conteneur fermé à l'arrière du véhicule.  

Et tout cela dans le respect du climat et avec efficacité. Car en plus du chargement traditionnel sur prise, les tuk-tuks disposent d'un système d'échange de batteries qui permet de les remplacer par des batteries entièrement chargées en quelques minutes seulement. Un système de gestion de la flotte et une commande intelligente des véhicules optimisent à cet effet le processus de livraison afin d'exploiter au mieux l'autonomie possible et d'éviter les temps d'arrêt inutiles. Le Taskman peut en effet parcourir jusqu'à 80 kilomètres avant que la batterie ne doive être rechargée.  

Un projet passionnant qui pourrait être exactement ce qu'il faut pour Berlin - ainsi que pour d'autres grandes villes allemandes. "Il y a une grande marge de manœuvre pour l'électrification du dernier kilomètre", a déclaré Mayank Bhardwaj, directeur du développement commercial de Biliti en Europe. Le PDG Rajarshi Rakesh Sahai est également d'avis que l'Europe est prête pour un changement en matière d'électrification. Avec Biliti, il souhaite soutenir les initiatives de protection du climat telles que le Green Deal européen. "Nous trouvons des solutions pour les véhicules logistiques, souvent négligés, qui restent une source importante de pollution et d'émissions de CO2", poursuit Rajarshi. Dans ce contexte, le projet pilote en coopération avec SIPS ne serait qu'un début.  

Et cela pourrait bien être vrai. Surtout dans le cadre de l'abandon prochain des véhicules à énergie fossile et des restrictions de circulation pour les véhicules à combustion qui en découlent, il est grand temps que de plus en plus d'entreprises de logistique et de transport se retroussent les manches et s'engagent en faveur d'alternatives de mobilité verte abordables. C'est précisément ce à quoi Biliti pourrait contribuer en mettant à disposition des tuk-tuks et d'autres véhicules électriques et en concluant de plus en plus de partenariats. Les livraisons pourraient ainsi être assurées dans les zones écologiques et les zones à émission zéro, qui sont de plus en plus nombreuses en Europe.