Deutsche Post podría trasladar el transporte de paquetes al agua ya en verano. Sin embargo, aún deben aclararse algunas cuestiones logísticas.
Las vías navegables también se utilizan cada vez más para pequeñas entregas. En Londres, por ejemplo, la empresa de logística DHL ya realiza entregas por barco postal. Ahora es el turno de Berlín y Deutsche Post. A mediados de mayo anunció un proyecto para trasladar parte de sus entregas al agua. La empresa ha anunciado ahora la fecha de inicio prevista. A más tardar en otoño, Deutsche Post transportará paquetes a través del Spree utilizando un barco propulsado por energía solar.
El pequeño barco, que funciona con células solares, transportará los paquetes a través del Spree hasta los embarcaderos situados en distintos puntos de la ciudad. A continuación, los paquetes se cargarán en vehículos de transporte para su entrega. Sin embargo, Deutsche Post ha anunciado que habrá que mantener conversaciones exhaustivas con los distritos. En particular, habrá que llegar a acuerdos sobre la infraestructura necesaria para la carga y descarga de los buques. Sin embargo, el punto de partida ya está decidido. El barco solar completamente cargado partirá del puerto Westhafen de Berlín. El plan inicial es que sólo entre en funcionamiento un barco para la primera fase del proyecto.
Sin embargo, Deutsche Post ya sueña con ampliar y optimizar el sistema de reparto. El empresario no sólo planea ampliar la flota. También se habla de transformarla en una forma de conducción autónoma. El proyecto forma parte de una investigación conjunta en la que también participa la Universidad Técnica de Berlín. Titulado "Navegación eléctrica autónoma por vías navegables en regiones metropolitanas" (A-Swarm), el proyecto pretende utilizar las vías navegables como rutas de transporte y aliviar así la presión sobre las carreteras. "En las regiones metropolitanas con una infraestructura fluvial de baja capacidad de utilización, el transporte marítimo suele ofrecer una enorme capacidad libre para desplazar el congestionado tráfico de mercancías de las carreteras al agua", dice la página web de "A-Swarm".
Si el proyecto de Deutsche Post se desarrolla según lo previsto, podría tener un enorme impacto en todo el sistema de transporte por carretera. Al trasladar la mayoría de las entregas postales al agua, no sólo las carreteras serían utilizadas por muchos menos vehículos de reparto, sino que el Correo también se libraría de las próximas restricciones a la circulación. En vista del creciente número de zonas medioambientales, muchos vehículos postales que aún no disponen de un sistema de propulsión respetuoso con el medio ambiente ya no podrían llegar a muchas localidades.
En el caso de que la infraestructura fluvial existente funcione, el cambio al agua podría ser la solución para muchas empresas de logística. Porque aunque el río discurra por una zona medioambiental, actualmente no se tienen en cuenta las emisiones causadas por el transporte fluvial. Sin embargo, esto no significa que haya que dejar de lado todos los proyectos de sostenibilidad. El enfoque más respetuoso con el clima de Deutsche Post podría ser un buen punto de partida en el que otras empresas pueden inspirarse.