Ogni anno in Tirolo vigono divieti di transito settoriali e notturni per tenere sotto controllo l'elevato volume di traffico, a beneficio dei cittadini e dell'ambiente. Ogni anno l'Austria viene criticata dai Paesi vicini proprio per questo motivo. Un "Gruppo di coordinamento del Brennero" organizzerà ora grandi azioni di protesta.
Dietro la preparazione dell'industria automobilistica ai futuri standard di emissione si nascondono molti costi aggiuntivi. La VDA e le aziende automobilistiche mettono in guardia dai rischi economici e commerciali per l'industria.
Non è una novità che gli inquinanti atmosferici abbiano un impatto negativo sulla salute della popolazione. Ma uno studio dimostra ora perché le persone che vivono in aree densamente popolate soffrono maggiormente di allergie da polline rispetto a quelle che vivono in aree rurali.
I veicoli elettrici dipendono fortemente dalla rete elettrica e di conseguenza subiscono gli effetti della crisi energetica. Ma cosa succederebbe se l'e-car del futuro potesse contribuire all'alimentazione stessa? Uno studio mostra come le batterie delle auto possano diventare unità di stoccaggio dell'elettricità.
Nonostante il fallimento del progetto di una Friedrichstraße senza auto, la capitale torna a sperare in tratti di strada senza auto. Inizialmente il secondo tentativo troverà spazio a Spandau e Mitte.
Il Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) ha avviato un'azione legale contro il governo dei semafori per il mancato raggiungimento degli obiettivi climatici. I programmi immediati dovrebbero trovare presto una collocazione nell'attuazione se la Germania vuole colmare il divario di protezione del clima nei settori dei trasporti e degli edifici.
Per salvare il clima, è indubbiamente importante innanzitutto ridurre lo stock di inquinanti e le emissioni di anidride carbonica nell'atmosfera. I ricercatori stanno ora sviluppando una batteria CO2-negativa che permetterà alle auto elettriche di pulire l'aria.
Le auto elettriche, ibride plug-in e a celle a combustibile non sono abbastanza sicure per essere trasportate. La compagnia di navigazione norvegese vuole ora bandirle dai suoi traghetti.
Invece di sostenere l'elettrificazione dei trasporti, lo Stato americano vuole vietare le auto elettriche. Ancora una volta, il futuro del Paese dipenderà dai tradizionali motori a combustione interna - per assecondare i piani di politica economica dei repubblicani.
A partire dal 2025, entrerà in vigore il nuovo standard di emissioni Euro7 dell'UE, che metterà sotto maggiore controllo le emissioni dei veicoli di tutti i tipi, comprese quelle delle auto ibride. In questo contesto, la tecnologia di monitoraggio della posizione, o geofencing, spegnerà automaticamente il motore a combustione nelle zone a emissioni zero e passerà a quello puramente elettrico.
