Zona ambientale Madrid

Importante!

Madrid ha tre zone ambientali: Madrid ZBE Centro, Madrid ZBE Eliptica, Madrid ZBE Città

Nome della zona ambientale: Zona ambientale Madrid ZBE Centro – Spagna

Zona ambientale in vigore dal: 22/09/2021

Tipo di zona ambientale: Permanente

Divieti di circolazione (temporanei): attualmente non noti

Divieti di circolazione (permanenti): Classe del veicolo: auto, camper (M1), autobus (M2, M3), furgone (N1), camion (N2, N3), moto (L)
Tipo di carburante: diesel, benzina, LPG, LNG, CNG
Euronorm: 0-3 (diesel), 0-2 (benzina)
Adesivo/registrazione/applicazione: Ingresso solo con bollino 0, Eco (auto M1), C e B (L da 7h-22h)
Nota: i veicoli stranieri non hanno bisogno di un bollino!

Sanzioni: 200 €

Territorio/ estensione della zona ambientale: L’area di Madrid Centro comprende i sei distretti di Palacio, Universidad, Justicia, Sol, Cortes und Embajadores e ha una superficie di 472 ettari.
L’accesso alla zona è limitato, ad eccezione delle strade Santa Cruz de Marcenado, Mártires de Alcalá, Gran Vía de San Francisco, Bailén, Algeciras, Cuesta Ramón, Ventura Rodríguez e Duque de Liria.
Le eccezioni sono dovute al fatto che non esistono alternative a queste strade.

Particolarità: Eccezioni temporanee:
senza bollino: N2-N3, M2-M3 <18 t per uso commerciale da 7h-13h (fino al 31.12.2022)
Bollino B: N1 per uso commerciale da 7h-13h (fino al 31.12.2022), N2-N3, M2-M3 <18 t per uso commerciale da 7h-13h (fino al 31.12.2024)
Bollino C: N, M2-M3 per uso commerciale da 7h-15h
Bollino ECO: N, M2-M3 per uso commerciale da 7h-21h

Contatto zona ambientale e deroghe: attualmente non note

Esenzioni: Residenti, Veicolo per disabili e I residenti e i loro visitatori

Nome della zona ambientale: Zona ambientale Madrid ZBE Città – Spagna

Zona ambientale in vigore dal: 01/01/2022

Tipo di zona ambientale: Permanente

Divieti di circolazione (temporanei): attualmente non noti

Divieti di circolazione (permanenti): Classe del veicolo: Autovetture, camper (M1), autobus (M2, M3), furgoni (N1), autocarri (N2, N3), moto (L)
Tipo di carburante: diesel, benzina, GPL
Euronorm: 0-3 (diesel), 0-2 (benzina, GPL)
Adesivo/registrazione/applicazione: Ingresso solo con bollino spagnolo (solo veicoli immatricolati in Spagna)

Sanzioni: 200 €

Territorio/ estensione della zona ambientale: La zona ambientale di Madrid ZBE M-30 copre l'intero comune di Madrid.

Contatto zona ambientale e deroghe: attualmente non note

Esenzioni: Residenti, Vigili del fuoco, Militare, Veicolo d'epoca di età superiore ai 30 anni, Auto polizia, Veicolo per disabili (registrazione/autorizzazione necessaria) e Ambulanza

Nome della zona ambientale: Zona ambientale Madrid ZBE Eliptica – Spagna

Zona ambientale in vigore dal: 22/12/2021

Tipo di zona ambientale: Permanente

Divieti di circolazione (temporanei): attualmente non noti

Divieti di circolazione (permanenti): Classe del veicolo: auto, camper (M1), autobus (M2, M3), furgone (N1), camion (N2, N3), moto (L)
Tipo di carburante: diesel, benzina, LPG, LNG, CNG
Euronorm: 0-3 (diesel), 0-2 (benzina)
Adesivo/registrazione/applicazione: Ingresso solo con bollino.
Nota: i veicoli stranieri non hanno bisogno di un bollino!

Sanzioni: 200 €

Territorio/ estensione della zona ambientale: La zona è delimitata dalle seguenti strade: Via Faro, viale Abrantes, viale Portalegre, viale Oporto, incrocio Antonia Lancha, viale Santa Lucrecia, viale Antonio Leyva, viale Arlanza, viale Santa María de la Cabeza verso l'entrata a Madrid fino al ponte dei Cappuccini, Calle Manuel Noya, Cerecinos, Calle Fornillos, Calle Ricardo Beltrán y Rozpide fino al numero 8, Avenida Princesa Juana de Austria in direzione Madrid, Vía Lusitana incrocio con Calle Faro via Emperatriz María de Austria Park.

Contatto zona ambientale e deroghe: attualmente non note

Esenzioni: Residenti, Veicolo per disabili e I residenti e i loro visitatori

Zona ambientale ZBE

Per entrare nella zona a basse emissioni, ogni veicolo interessato richiede una registrazione (stranieri) o un Distintivo-Ambiental (veicoli spagnoli). In caso contrario, è prevista una multa da 200 euro a 1800 euro.

Le zone ZBE (Zona Baixes Emissions) sono zone fisse che possono essere identificate dalla segnaletica stradale. Sono progettati per ridurre l'inquinamento atmosferico nelle città spagnole in modo rapido e permanente.

Una zona ZBE permanente è una zona in cui si applicano restrizioni di traffico permanenti e fisse (fisse), come i limiti di velocità e altre restrizioni, e in cui l'ingresso è regolato da un sistema di adesivi. Inoltre, nel corso dei prossimi anni, gli adesivi potranno essere gradualmente rimossi dal sistema, in modo che i veicoli con questi adesivi non potranno più entrare nelle zone.

L'inizio e la fine delle zone ambientali sono contrassegnati da cartelli. Questo mostra un cerchio rosso come segno di divieto con l'annotazione "Zona Baixes Emissions" (zona a basse emissioni). Inoltre, c'è anche un riferimento agli adesivi distintivo-ambientali e quali ingressi sono consentiti.

Nella nostra App Green-Zones abbiamo una mappa dettagliata di ogni zona ambientale. In questo modo si possono facilmente vedere i confini ed evitare le sanzioni.

La Spagna ha un totale di 7 diverse zone ambientali. Queste si differenziano in zone ZBE, zone ZEZ e zone ZPA: Barcellona, Madrid, Siviglia, Valladolid, Valencia

Nella nostra App Green-Zones abbiamo riunito tutte le zone ambientali d'Europa e le abbiamo presentate in modo chiaro.

Buono a sapersi...

Tutti i divieti di circolazione attuali e ulteriori informazioni sono disponibili nella nostra App Green-Zones.

Scarsa qualità dell'aria nell'UE: il particolato uccide

Notizie da Belgio

L'inquinamento atmosferico è un problema serio che mette a rischio la salute di milioni di persone nell'Unione europea. Secondo un nuovo studio dell'Agenzia europea dell'ambiente, quasi 240.000 europei muoiono ogni anno a causa della presenza di particolato, ozono e biossido di azoto nell'aria. Queste cifre allarmanti dimostrano che la qualità dell'aria in Europa è ben lontana dai livelli raccomandati dall'Organizzazione Mondiale della Sanità.

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Bruxelles rinvia di due anni il divieto di circolazione per le auto diesel

Notizie da Belgio

La prevista introduzione di nuovi divieti di circolazione per le auto diesel con motori Euro 5 e per le auto a benzina con motori Euro 2 è stata rinviata al gennaio 2027. I piani originari avrebbero interessato migliaia di veicoli. Il rinvio ha incontrato l'opposizione dei partiti verdi Ecolo, Groen e Défi, mentre la maggioranza del Parlamento ha appoggiato il rinvio.

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Zona a basse emissioni 3 a Göteborg: gli autobus sono esenti

Notizie da Svezia

L'introduzione di zone a basse emissioni è un argomento molto dibattuto in Svezia, in particolare l'introduzione della zona a basse emissioni 3, che esclude determinati veicoli da alcune zone della città. A Göteborg e Stoccolma, i responsabili politici hanno opinioni diverse su come questa zona a basse emissioni debba essere implementata. Mentre Stoccolma vuole includere tutti i veicoli nella zona a basse emissioni, Göteborg ha deciso di escludere gli autobus da questa normativa.

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L'Aia: divieto di pubblicità convenzionale per i motori a combustione dal 2025

Notizie da Paesi Bassi

La città dell'Aia, nei Paesi Bassi, ha preso una decisione di vasta portata: A partire dal 1° gennaio 2025, sarà vietata ogni forma di pubblicità per le automobili con motore a combustione convenzionale. L'obiettivo è promuovere il passaggio ad alternative più ecologiche e dare l'esempio per la protezione del clima.

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ZFE a Lione: la frustrazione sale e gli artigiani raggiungono i loro limiti

Notizie da Francia

Emmanuel Cuet, un artigiano di Lione, sta affrontando grandi sfide e frustrazioni. La sua rabbia è stata ulteriormente alimentata quando è stato recentemente multato per non aver rispettato la ZFE. Questa sanzione è particolarmente dura per lui, che deve già affrontare molte difficoltà nella sua professione. Come falegname e fabbro presso gli Ateliers Charignon di Couzon-au-Mont-d'Or, si sente trattato ingiustamente e ritiene che le misure siano troppo rapide e insufficienti.

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Privilegi per le auto elettriche per aumentare la domanda: utili o un ostacolo?

Notizie da Deutschland

Milan Nedeljkovic, membro del Consiglio di Amministrazione di BMW per la produzione, ha recentemente suggerito di favorire le auto elettriche nel traffico stradale per incrementare la domanda. Questa idea ha attirato sia sostenitori che critici. Mentre alcuni la considerano un passo necessario per promuovere la mobilità elettrica, altri mettono in guardia dai possibili effetti negativi sul traffico e sulla parità di trattamento di tutti gli utenti della strada.

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Salisburgo - Autobus a idrogeno nel trasporto pubblico locale

Notizie da EU
Notizie da Austria

Salisburgo sta per vivere una rivoluzione nel trasporto pubblico: l'introduzione di autobus a idrogeno nell'ambito del progetto ZEMoS. L'Associazione dei Trasporti di Salisburgo e la Salzburg AG stanno studiando l'efficienza delle tecnologie elettriche a batteria e a celle a combustibile per trovare la soluzione migliore per una mobilità senza emissioni.

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2025: l'anno delle zone a basse emissioni nei Paesi Bassi?

Notizie da EU
Notizie da Paesi Bassi

L'introduzione di nuove zone a basse emissioni nei Paesi Bassi sta suscitando discussioni e incertezze tra gli automobilisti. L'anno prossimo saranno introdotte 15 nuove zone a basse emissioni, ma inizialmente si applicheranno solo ai veicoli commerciali. Ciò significa che gli automobilisti non dovranno temere alcuna restrizione quando entreranno in queste zone.

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La controversa zona a basse emissioni di Londra sta avendo effetto

Notizie da EU
Notizie da Gran Bretagna

L'inquinamento da particolato a Londra è diminuito del 22% dall'introduzione della controversa zona a basse emissioni. Le misure per migliorare la qualità dell'aria hanno portato a una riduzione significativa delle emissioni. I cittadini respirano aria più pulita e sulle strade circolano meno veicoli inquinanti.

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