Qual è la differenza tra una registrazione e un marchio ambientale?
Una definizione generale è presto trovata. Un adesivo è una piccola targa aptica di qualsiasi forma e colore; una registrazione, invece, è un processo di inserimento di informazioni in un elenco o in un database. Ma che dire dei badge ambientali e delle registrazioni per le zone ambientali?
Per entrare nelle zone europee a basse emissioni, di solito è necessaria una vignetta o una registrazione. In entrambi i casi, generalmente non importa in quale Paese sia immatricolata l'auto. In alcuni Paesi non è richiesta né la registrazione né la vignetta, ma è comunque necessario soddisfare le condizioni della zona a basse emissioni per potervi accedere.
I badge sono solitamente disponibili dove i controlli vengono effettuati da persone, cioè manualmente. Grazie all'adesivo, che deve essere apposto sul parabrezza del veicolo, è immediatamente evidente che il veicolo soddisfa le condizioni della zona ambientale ed è autorizzato a entrare. Un altro vantaggio è che il bollino deve essere richiesto una sola volta e di solito è valido a tempo indeterminato. Ad esempio, se avete un bollino verde tedesco, siete sempre autorizzati a entrare nelle zone tedesche a basse emissioni. Tuttavia, in Germania esistono anche alcune zone di divieto di guida per i veicoli diesel per le quali non è disponibile alcun adesivo. In queste zone, i veicoli sono sottoposti a una lunga ispezione manuale basata sul libretto di circolazione.
In Francia esistono adesivi di diversi colori, a seconda della norma Euro e del tipo di carburante del veicolo. A seconda del colore dell'adesivo, si può entrare o meno in una zona ambientale. Questo ha senso perché, a differenza della Germania, in Francia le regole per le zone a basse emissioni non sono uniformi. Le città e i comuni decidono autonomamente quali adesivi consentire per l'accesso alle zone. Nelle zone temporanee a basse emissioni in Francia, questo significa anche che possono essere vietati adesivi diversi a seconda del grado di inquinamento atmosferico.
In altri Paesi, come il Belgio e l'Inghilterra, i veicoli non vengono controllati manualmente, ma elettronicamente con l'aiuto di telecamere. In questi Paesi è necessario registrare l'auto prima di entrare. La registrazione è limitata nel tempo, quindi a Bruxelles bisogna registrarsi nuovamente dopo tre anni. Non c'è un adesivo. Quando si entra in una zona ambientale, il numero di targa dell'auto viene scansionato. Se la targa non è presente nel registro, si viene multati. Solo i veicoli che soddisfano le condizioni della zona possono essere registrati. In Danimarca, l'anno scorso l'adesivo è stato sostituito dalla registrazione. Tuttavia, la registrazione è richiesta solo per alcuni veicoli più vecchi. Le regole sono piuttosto confuse. Le esamineremo da vicino in una delle nostre prossime guide.
In Spagna ci sono solo adesivi per i veicoli spagnoli, mentre l'immatricolazione per i veicoli stranieri è richiesta a Barcellona e Madrid.
Quindi ogni Paese ha le proprie modalità di controllo delle zone ambientali. È difficile tenere traccia di tutto.
A proposito, sapete qual è la follia burocratica dei bollini in Germania? Per entrare nelle zone a basse emissioni è necessario un bollino ambientale verde. Questo deve essere applicato sul parabrezza dall'interno. Per le corsie ecologiche in Germania è necessaria una targa E o, per gli stranieri, una targa E blu. Questa viene apposta all'esterno del lunotto. Perché? A prima vista non è comprensibile, nemmeno a seconda vista. Ma chiedete a noi, abbiamo la risposta!