Via libera alla guida autonoma
La Germania è il primo Paese al mondo ad aver approvato una legge sulla guida autonoma. L'obiettivo è quello di rendere le strade più sicure e più rispettose del clima. Per attuarla, dovranno essere create corsie speciali o intere zone in cui i veicoli potranno circolare.
La legge sulla guida autonoma approvata dal governo potrebbe entrare in vigore già l'anno prossimo. Solo il Bundesrat deve ancora approvarla. La legge prevede che le auto elettriche, i camion e gli autobus possano guidare autonomamente, cioè senza conducente, sulle strade tedesche. In altri Paesi, come l'America, la guida autonoma è già in fase di sperimentazione, ma i veicoli non possono ancora essere guidati in modo completamente autonomo, come prevede la legge tedesca.
Inizialmente, i veicoli in Germania saranno autorizzati a guidare in aree definite, ad esempio in corsie appositamente designate o in intere zone. Un altro prerequisito è che, sebbene il veicolo possa guidarsi da solo con l'aiuto del computer di bordo, una sorta di "supervisione tecnica" possa controllare il veicolo a distanza e assumerne il controllo in caso di emergenza. Negli autobus, inoltre, deve essere presente un freno di emergenza che i passeggeri, un supervisore o il telecomando possono azionare.
La legge stabilisce inoltre che i veicoli non devono pesare le persone in base alle caratteristiche personali. La priorità assoluta è la vita umana. Se un incidente è inevitabile, tuttavia, il veicolo non deve decidere se la vita di una persona vale più o meno di un'altra. Questa questione etica è stata spesso discussa nel dibattito sulla guida autonoma.
La maggioranza dei cittadini valuta positivamente la guida autonoma. Secondo un sondaggio dell'associazione digitale Bitkom, il 54% dei 1.003 intervistati ritiene che la guida senza conducente porterà benefici al clima, in quanto i veicoli consumeranno meno carburante grazie a una velocità regolata in modo ottimale. Il dottor Bernhard Rohleder, amministratore delegato dell'associazione digitale, è d'accordo. I veicoli intelligenti causerebbero meno stop-and-go nei centri urbani e sarebbero in grado di risparmiare carburante mantenendo una velocità costante anche al di fuori delle città. Tuttavia, la situazione legale poco chiara preoccupa molti cittadini. Il 64% ritiene inoltre che i veicoli possano essere violati.
Certamente, c'è ancora molto da chiarire sui dettagli del funzionamento reale, in modo che la guida senza conducente possa essere implementata in Germania. Tuttavia, VW vuole testare il suo sistema sulle strade tedesche già dal prossimo anno. A quel punto anche le corsie e le zone per la guida autonoma potrebbero diventare realtà.
Ma probabilmente ci vorrà ancora del tempo prima di poter scivolare rilassati nelle città a bordo di veicoli robotici.