Nome della zona ambientale: Zona ambientale Apeldoorn ZEZ - Paesi Bassi
Zona ambientale in vigore a partire dal: 01/01/2025
Tipo di zona ambientale: valido in permanenza, 0:00 - 24:00h
Divieti di circolazione (temporanei): attualmente non noti
Divieti di circolazione (permanenti): Solo per i veicoli commerciali
Registrazione iniziale > 01.01.2025
Tipo di veicolo: Furgoni piccoli (N1), Autocarri (N2), Autocarri pesanti (N3)
Tipo di carburante: tutti, tranne elettrico/idrogeno
Solo per i veicoli commerciali
Registrazione iniziale < 01.01.2025
Tipo di veicolo: Furgoni (N1), Autocarri (N2), Autocarri pesanti (N3)
Tipo di carburante: tutti, tranne elettrico/idrogeno
Euronorm: 0-4 (N1), 0-5 (N2 > 01.01.2020 Registrazione iniziale, N3 > 01.01.2017 Registrazione iniziale)
Sanzioni: 100€ - 300€
Territorio/ estensione della zona ambientale: La zona interessa un'ampia parte del centro cittadino.
Particolarità: Riconoscimento delle targhe tramite telecamere
Contatto zona ambientale e deroghe: Mail: redactie@opwegnaarzes.nl
doehetzero@apeldoorn.nl
Telefon: 06-54 37 87 75
Esenzioni: Vigili del fuoco, Veicolo d'epoca di età superiore ai 40 anni, Auto polizia, Residenti (registrazione/autorizzazione necessaria), Veicolo per disabili (registrazione/autorizzazione necessaria), Trasporto di pazienti (registrazione/autorizzazione necessaria), Veicolo da esposizione, ad esempio nelle fiere (registrazione/autorizzazione necessaria), Camion per trasloco (registrazione/autorizzazione necessaria), Carrozzone del circo (registrazione/autorizzazione necessaria) e Ambulanza
Che cos'è una zona a emissioni zero (ZEZ)?
ZEZ sta per "Zero Emission Zone", che in tedesco significa "Zona a emissioni zero". Una ZEZ è un'area specifica di una città o di una regione in cui sono ammessi solo veicoli a emissioni zero. Ciò significa che in queste zone sono ammessi solo veicoli elettrici, a idrogeno e altri veicoli a propulsione alternativa che non emettono sostanze inquinanti.
L'introduzione delle ZEZ fa parte degli sforzi per migliorare la qualità dell'aria nelle città e nelle regioni e ridurre l'impatto dell'inquinamento atmosferico sulla salute dei residenti. Limitando l'accesso dei veicoli ad alte emissioni in queste zone, si migliora la qualità dell'aria.
Alcune città e regioni hanno già iniziato a implementare le ZEZ, mentre altre hanno pianificato di farlo nel prossimo futuro. Esempi di città che hanno pianificato ZEZ sono Londra, Madrid e Parigi.
Va notato che l'introduzione delle ZEZ non solo migliora la qualità dell'aria, ma contribuisce anche a combattere il cambiamento climatico riducendo le emissioni di gas serra. È anche un modo per sostenere la transizione dei trasporti, incoraggiando l'uso di veicoli elettrici e di altri veicoli a emissioni zero.
Ho bisogno di un bollino o di una registrazione?
Qui non è necessario acquistare un bollino o richiedere la registrazione. Devi solo seguire le regole d'ingresso.
La nostra App Green-Zones vi aiuta ad evitare le sanzioni.
Come si riconosce la zona ambientale?
Purtroppo non sono noti segnali stradali precisi. Pertanto è difficile sapere quando ci si trova nella zona ambientale.
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Buono a sapersi...
Tutti i divieti di circolazione attuali e ulteriori informazioni sono disponibili nella nostra App Green-Zones.
Arrivano le zone ambientali notturne?
Il partito dei Verdi di Berlino ha presentato di recente una proposta per uniformare la congestione del traffico nella capitale. L'idea è quella di spostare il traffico di consegna e commerciale nelle ore notturne. Secondo Antje Kapek, portavoce dei Verdi per i trasporti, questa proposta dovrebbe contribuire a garantire che i veicoli per le consegne, la raccolta dei rifiuti, i servizi di assistenza e i medici rimangano meno bloccati nelle strade congestionate e parcheggiate durante il giorno. I camion a bassa rumorosità e a basse emissioni potrebbero circolare sempre più spesso nelle città di notte e su percorsi speciali.
La bicicletta al posto dell'auto - Parigi in transizione
Uno studio condotto da una fondazione pubblica ha dimostrato che più di un viaggio su dieci a Parigi e dintorni viene effettuato in bicicletta. Si tratta di un aumento notevole rispetto a 14 anni fa, quando meno di un viaggio su trenta veniva effettuato in bicicletta. Sembra che Parigi stia cercando di cambiare la sua politica dei trasporti da anni. Con più piste e corsie ciclabili, meno parcheggi e tariffe più alte, la città sta cercando di promuovere la bicicletta e di ridurre il traffico automobilistico. Ma cosa significa questo per la zona a basse emissioni esistente?