Le polveri sahariane hanno fatto salire alle stelle i livelli di particolato in Europa questa settimana. In Svizzera è stato inasprito il limite di velocità sulle autostrade. In Francia, l'attivazione delle zone ambientali è stata per lo più tardiva. In alcune zone, nonostante l'inquinamento, non sono state attivate.
L'area urbana di Berlino sarà chiusa ai veicoli a combustione interna. Ma dopo che il progetto di legge indicava già il 2030 come data di attuazione, questa scadenza è ora scomparsa dalla legge. L'attuazione è stata quindi accantonata. Ma fino a quando?
L'anno scorso in Norvegia sono state vendute più auto elettriche che a combustione. Il Paese è molto avanti nel confronto internazionale. Il successo sta nei privilegi. Ma ci sono problemi con l'infrastruttura di ricarica.
Le moto sono chiaramente troppo rumorose: è quanto hanno dimostrato le misurazioni effettuate a Stoccarda. Politici e cittadini chiedono di porre fine a questa situazione. Le zone di protezione dal rumore come quella del Tirolo potrebbero essere una soluzione.
I cittadini berlinesi hanno presentato un progetto di legge che vieterebbe praticamente il traffico automobilistico all'interno dell'anello della S-Bahn di Berlino. Secondo questa proposta, non potrebbero entrare nemmeno le auto elettriche. È probabile che l'iniziativa incontri molta opposizione.
I Paesi Bassi stanno inasprendo enormemente le regole sulle zone ambientali a partire dal 2025. In almeno 14 zone ambientali non saranno ammessi furgoni o camion con motori a combustione. Saranno ammessi solo veicoli puramente elettrici.
Nonostante le offerte interessanti, come il trasporto pubblico gratuito, il Paese sta lottando contro l'aumento dell'inquinamento da ossidi di azoto prodotto dai vecchi veicoli diesel. I divieti di circolazione sono imminenti.
L'aria in Germania sta diventando più pulita. Questo è anche il caso di Darmstadt. Nonostante i miglioramenti nei livelli di ossido di azoto, la città mantiene i divieti di circolazione per i veicoli diesel e a benzina più vecchi.
Una legge approvata dal governo tedesco dovrebbe fornire una migliore infrastruttura con punti di ricarica rapida e rendere così più interessante il passaggio alle auto elettriche. Nonostante l'investimento miliardario previsto, i critici non sono convinti.
Zone ambientali e divieti di circolazione sono il risultato dell'inquinamento atmosferico in molti Paesi del pianeta Terra. Ma i ricercatori utilizzano indicatori come il biossido di azoto anche per altri scopi, ad esempio per esplorare lo spazio e trovare prove di vita extraterrestre.
