Zona ambientale Comune di Signa

Importante!

Comune di Signa ha una zona ambientale: Comune di Signa Percorso ambientale

Nome della zona ambientale: Comune di Signa Percorso ambientale - Italia

Zona ambientale in vigore dal: 01/07/2019

Tipo di zona ambientale: permanente, dalle 00:00 alle 24:00

Divieti di circolazione (temporanei): attualmente non noti

Divieti di circolazione (permanenti): Classe del veicolo: tutti
Tipo di carburante: tutti

Sanzioni: 83 €

Territorio/ estensione della zona ambientale: La zona riguarda Via Roma, all'altezza di Via Santelli, in direzione Indicatore.

Contatto zona ambientale e deroghe: Comunità Signa
Piazza della Repubblica 1,
50058 Signa (FI)
Tel. 055.87941 E-
Mail: urp@comune.signa.fi.it, poliziamunicipale@comune.signa.fi.it

Esenzioni: Veicolo per disabili, Auto polizia, Autobus pubblico, Camion di raccolta rifiuti, Taxi e Ambulanza

Cosa sono le corsie ambientali?

Una corsia ambientale è una corsia speciale per veicoli a emissioni particolarmente ridotte e quindi rispettosi dell'ambiente. La corsia ecologica può essere utilizzata solo da veicoli che soddisfano determinati standard di emissione. Si tratta, ad esempio, di veicoli elettrici, ibridi o a idrogeno. Utilizzando la corsia ecologica, questi veicoli vengono premiati e ottengono un vantaggio nel traffico, ad esempio passando più velocemente. La corsia ecologica può essere istituita in determinate città o su determinati tratti stradali e ha lo scopo di contribuire a decongestionare il traffico riducendo le emissioni inquinanti. Può anche accadere che le corsie ambientali siano completamente chiuse al traffico individuale e che siano consentiti solo il trasporto pubblico locale e le biciclette.

L'obiettivo della corsia ambientale è promuovere l'uso di veicoli a basse emissioni e ridurre le emissioni inquinanti. Ciò contribuisce a migliorare la qualità dell'aria e a sostenere la transizione verso una mobilità più sostenibile.
È importante sottolineare che la corsia ambientale non è una panacea, ma solo una parte di un approccio più ampio per rendere il trasporto stradale meno inquinante. Per ottenere una mobilità sostenibile sono necessarie anche misure aggiuntive come la promozione del trasporto pubblico o l'introduzione di misure per ridurre il traffico automobilistico.

Buono a sapersi...

Tutti i divieti di circolazione attuali e ulteriori informazioni sono disponibili nella nostra App Green-Zones.


Scarsa qualità dell'aria nell'UE: il particolato uccide

L'inquinamento atmosferico è un problema serio che mette a rischio la salute di milioni di persone nell'Unione europea. Secondo un nuovo studio dell'Agenzia europea dell'ambiente, quasi 240.000 europei muoiono ogni anno a causa della presenza di particolato, ozono e biossido di azoto nell'aria. Queste cifre allarmanti dimostrano che la qualità dell'aria in Europa è ben lontana dai livelli raccomandati dall'Organizzazione Mondiale della Sanità.


Bruxelles rinvia di due anni il divieto di circolazione per le auto diesel

La prevista introduzione di nuovi divieti di circolazione per le auto diesel con motori Euro 5 e per le auto a benzina con motori Euro 2 è stata rinviata al gennaio 2027. I piani originari avrebbero interessato migliaia di veicoli. Il rinvio ha incontrato l'opposizione dei partiti verdi Ecolo, Groen e Défi, mentre la maggioranza del Parlamento ha appoggiato il rinvio.


Zona a basse emissioni 3 a Göteborg: gli autobus sono esenti

L'introduzione di zone a basse emissioni è un argomento molto dibattuto in Svezia, in particolare l'introduzione della zona a basse emissioni 3, che esclude determinati veicoli da alcune zone della città. A Göteborg e Stoccolma, i responsabili politici hanno opinioni diverse su come questa zona a basse emissioni debba essere implementata. Mentre Stoccolma vuole includere tutti i veicoli nella zona a basse emissioni, Göteborg ha deciso di escludere gli autobus da questa normativa.


L'Aia: divieto di pubblicità convenzionale per i motori a combustione dal 2025

La città dell'Aia, nei Paesi Bassi, ha preso una decisione di vasta portata: A partire dal 1° gennaio 2025, sarà vietata ogni forma di pubblicità per le automobili con motore a combustione convenzionale. L'obiettivo è promuovere il passaggio ad alternative più ecologiche e dare l'esempio per la protezione del clima.


ZFE a Lione: la frustrazione sale e gli artigiani raggiungono i loro limiti

Emmanuel Cuet, un artigiano di Lione, sta affrontando grandi sfide e frustrazioni. La sua rabbia è stata ulteriormente alimentata quando è stato recentemente multato per non aver rispettato la ZFE. Questa sanzione è particolarmente dura per lui, che deve già affrontare molte difficoltà nella sua professione. Come falegname e fabbro presso gli Ateliers Charignon di Couzon-au-Mont-d'Or, si sente trattato ingiustamente e ritiene che le misure siano troppo rapide e insufficienti.


Privilegi per le auto elettriche per aumentare la domanda: utili o un ostacolo?

Milan Nedeljkovic, membro del Consiglio di Amministrazione di BMW per la produzione, ha recentemente suggerito di favorire le auto elettriche nel traffico stradale per incrementare la domanda. Questa idea ha attirato sia sostenitori che critici. Mentre alcuni la considerano un passo necessario per promuovere la mobilità elettrica, altri mettono in guardia dai possibili effetti negativi sul traffico e sulla parità di trattamento di tutti gli utenti della strada.


Salisburgo - Autobus a idrogeno nel trasporto pubblico locale

Salisburgo sta per vivere una rivoluzione nel trasporto pubblico: l'introduzione di autobus a idrogeno nell'ambito del progetto ZEMoS. L'Associazione dei Trasporti di Salisburgo e la Salzburg AG stanno studiando l'efficienza delle tecnologie elettriche a batteria e a celle a combustibile per trovare la soluzione migliore per una mobilità senza emissioni.


2025: l'anno delle zone a basse emissioni nei Paesi Bassi?

L'introduzione di nuove zone a basse emissioni nei Paesi Bassi sta suscitando discussioni e incertezze tra gli automobilisti. L'anno prossimo saranno introdotte 15 nuove zone a basse emissioni, ma inizialmente si applicheranno solo ai veicoli commerciali. Ciò significa che gli automobilisti non dovranno temere alcuna restrizione quando entreranno in queste zone.


La controversa zona a basse emissioni di Londra sta avendo effetto

L'inquinamento da particolato a Londra è diminuito del 22% dall'introduzione della controversa zona a basse emissioni. Le misure per migliorare la qualità dell'aria hanno portato a una riduzione significativa delle emissioni. I cittadini respirano aria più pulita e sulle strade circolano meno veicoli inquinanti.