Secondo un recente studio, le emissioni di anidride carbonica sono diminuite significativamente in alcune zone dello Stato americano della California grazie al boom delle auto elettriche. Gli scienziati dell'Università della California di Berkeley hanno analizzato i dati di decine di sensori di CO2 nella regione di San Francisco, dove le auto elettriche sono molto diffuse. In un periodo di cinque anni, le emissioni di CO2 sono diminuite dell'1,8% all'anno, anche se solo quasi il 20% delle auto di San Francisco sono elettriche o ibride.
I ricercatori hanno confrontato i dati dei sensori con le immatricolazioni dei veicoli e sono giunti alla conclusione che il passaggio alle auto elettriche ha un effetto misurabile sulla riduzione del gas serra dannoso per il clima, l'anidride carbonica. Tuttavia, l'autore principale dello studio, il professor Ronald Cohen, ammette che lo studio non è rappresentativo dell'intera California, poiché le auto elettriche sono meno diffuse in altre parti dello Stato.
La Germania può imparare dal boom delle auto elettriche californiane o è una chimera? Anche se lo studio dimostra che la promozione delle auto elettriche da parte delle autorità locali può avere un effetto positivo sul clima, è discutibile che ciò sia trasferibile ad altre regioni come la Germania.
In Germania, la percentuale di auto elettriche è ancora bassa. Sebbene il governo tedesco abbia l'ambizioso obiettivo di aumentare la percentuale di auto elettriche a 10 milioni entro il 2030, quanto è realistico questo obiettivo? L'infrastruttura per le auto elettriche è ancora poco sviluppata in Germania e il prezzo elevato dei veicoli e la loro autonomia limitata sono ulteriori ostacoli per molti potenziali acquirenti.
Inoltre, la produzione di elettricità in Germania è ancora in gran parte basata su combustibili fossili, il che mette in dubbio la compatibilità ambientale delle auto elettriche. Il passaggio alle auto elettriche può quindi contribuire in modo significativo alla riduzione delle emissioni di CO2 solo se anche l'elettricità utilizzata per alimentare i veicoli è generata in modo sostenibile.
Grazie al suo clima favorevole e agli elevati livelli di radiazione solare, la California dispone di una maggiore percentuale di energie rinnovabili e può quindi passare più facilmente alle auto elettriche. Ma anche qui ci sono dei problemi. L'elevata domanda di auto elettriche sta causando colli di bottiglia nella fornitura di energia e non è chiaro se la rete elettrica sia in grado di far fronte all'assalto.
Il boom delle e-car in alcune zone della California è incoraggiante. Tuttavia, resta da vedere se la Germania riuscirà a superare le sfide associate al passaggio alle auto elettriche. Ciò che è certo, tuttavia, è che la strada verso la mobilità elettrica non è facile e che ci sono ancora molti ostacoli da superare.