I furgoni per le consegne causano molto traffico nelle città e contribuiscono all'inquinamento atmosferico. Ridurre questo fenomeno è l'obiettivo di molte aziende logistiche che operano nel settore dei trasporti: Tram, treni suburbani e treni regionali devono essere utilizzati come mezzi di trasporto per pacchi e pacchetti.
La sostanza liquida AdBlue contribuisce a ridurre in modo significativo le sostanze inquinanti emesse durante la combustione del diesel. Se l'AdBlue viene aggiunto al gasolio durante il viaggio, gli autocarri possono circolare in zone in cui non sono autorizzati a causa degli elevati valori delle emissioni di scarico. L'AdBlue permette di circolare nelle zone a basse emissioni. Ora questa possibilità potrebbe finire. Ciò avrebbe conseguenze immense per la popolazione e l'ambiente.
Nell'ultima settimana il nord e l'ovest della Francia sono stati afflitti da alti livelli di inquinamento atmosferico, alcuni dei quali hanno avuto origine dalle sabbie del Sahara e si sono poi trasformati in alti livelli di particolato. Nel fine settimana sono stati imposti divieti di circolazione a Lille, Rennes e Parigi.
A causa dell'aumento dell'inquinamento atmosferico, sono stati emessi avvisi preventivi in più di 21 dipartimenti. Nel nord, a Lille, sono addirittura attivi divieti di circolazione. Altre città e aree potrebbero seguirle se i livelli elevati dovessero persistere.
Le cose non si mettono bene per gli automobilisti tedeschi. I prezzi dell'energia e della benzina continuano a salire. Non sfuggiremo presto alla morsa energetica che la Germania ha imposto a Putin. I carburanti elettronici potrebbero dare sollievo sostituendo il petrolio proveniente dalla Russia. Tuttavia, ci sono alcuni ostacoli da superare.
Alla fine di settembre 2021, l'Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS) ha abbassato in modo massiccio i valori limite raccomandati per gli inquinanti che erano in vigore da 15 anni. L'inquinamento atmosferico in tutto il mondo supera ora i nuovi limiti. In 93 città i livelli sono dieci volte superiori a quelli raccomandati.
Circa 150.000 veicoli per il servizio postale degli Stati Uniti devono essere sostituiti. Ma invece di optare per le auto elettriche, la flotta postale americana viene sostituita con motori a combustione. Questa scelta è ora oggetto di critiche.
Nell'UE, circa un quarto delle emissioni di CO2 proviene dai trasporti, di cui il 12% dalle automobili. L'UE ha adottato un piano che prevede una riduzione delle emissioni dei nuovi veicoli del 55% rispetto al 2021, che ora è stato accettato dalla Germania.
Alcuni Paesi europei lo prevedono già e ora verrà introdotto anche in Germania: Il divieto di fumare al volante di un'auto. Dopo tutto, in nessun luogo la concentrazione di fumo per i fumatori passivi è così alta come in un veicolo chiuso.
L'handicap principale delle auto elettriche è ancora la mancanza di autonomia. Un nuovo tipo di carrozzeria è ora in grado di aumentare l'autonomia di ben il 25%. Questa carrozzeria può anche immagazzinare elettricità.
